新工科背景下车辆工程专业人才培养路径探究--以新能源汽车方向为例

当前,我国新能源汽车产业已进入快速发展阶段,未来一段时期内,高质量增长将是该产业发展的重要方向。文章首先对新能源汽车产业的人才需求进行了调研,其次分析了当前车辆工程专业人才培养中培养目标、师资、课程、实践等存在的问题,最后结合调研并针对现存问题,基于新工科建设背景,提出当前车辆工程专业人才培养路径的探索,以期为本科院校车辆工程专业新能源汽车方向的人才培养提供参考,以实现毕业生高质量就业,为快速发展的新能源汽车行业提供有较强实践能力、创新能力及跨学科交融能力的复合型专业人才。

新能源汽车产业背景下车辆工程专业人才培养方案探索

随着国家新能源汽车产业发展规划的出台,传统的汽车人才培养方案亟须变革。因此,为给企业培养更多更好的新能源复合型人才,该文从新能源汽车市场人才需求角度出发,以安徽理工大学车辆工程专业培养方案为例,探索新能源汽车产业背景下的车辆工程专业人才培养方案。

新能源汽车产业背景下车辆工程专业实习实训改革探索

新能源汽车产业的快速发展对传统车辆工程专业产生了较大的冲击,在此背景下,车辆工程专业的理论和实践教学体系改革已势在必行。文章首先从目前地方应用型本科院校车辆工程专业实践教学环节出发,阐述了在新能源汽车快速发展背景下,实践教学与产业发展不同步对专业发展和建设带来的问题和困扰;然后结合本校车辆工程专业人才培养方案,提出了“一主一辅、一实一虚,一上一下”的改革思路和方案;最后探讨了改革方案在实践教学中的应用。文章的研究方法和思路为其他院校相关专业的实践教学改革提供了理论依据和实践路径。

面向汽车产业变革的车辆工程专业研究生培养模式探索

汽车产业的转型升级给车辆工程专业研究生培养提出了新的挑战。文章首先分析了汽车产业现状及其对人才需求分析;其次,对当前车辆工程专业研究生培养存在的问题进行了分析;最后,以湖北汽车工业学院车辆工程专业研究生培养为例,从培养目标的凝练、课程体系的优化、校企合作基地建设、导师队伍的打造和管理机制及评价体系的完善等方面,对车辆工程专业研究生培养模式进行了探索与实践,大大提高了我校研究生的培养质量,同时也为工科类专业研究生培养模式改革提供一定的借鉴和参考。

汽车“新四化”背景下车辆工程新能源汽车方向人才培养模式探讨

在汽车产业“新四化”背景下,高校车辆工程人才培养模式面临新的挑战,人才培养课程体系改革迫在眉睫。文章研究了现阶段新能源汽车人才培养存在的问题与难点,并提出基于“分布式”驱动的新能源汽车人才培养思路和具体方法,为高校重构人才培养模式和改革车辆工程培养方案提供借鉴。

面向实践与创新能力提升的车辆工程专业自动控制原理课程改革与实践

在汽车智能网联化发展背景下,为满足社会对车辆工程专业高素质人才需求。该文针对目前自动控制原理课程在教学过程中存在的缺乏实践与创新能力培养问题进行分析,并对课程教学内容、教学方式等进行改革与实践。将团队最新的科研成果融入教学当中,通过理论教学与科研相结合、理论研究与实践并重的启发式培养模式,达到提高学生实践与创新能力的目的,使学生能充分运用理论知识分析解决车辆工程领域控制类问题。

基于OBE理念的车辆工程专业课程目标评价机制研究——以《汽车制造工程学》课程为例

为了提高车辆工程专业技术人才培养质量,本文提出一种基于成果导向理念的课程目标评价机制,建立OBE两级控制评估系统,探究课程目标与毕业要求、教学设计的关联机理,完善直接间接相结合的达成评价机制。以车辆工程专业主干课程《汽车制造工程学》为例,根据青岛理工大学2017级车辆工程本科生实际数据,进行课程目标达成情况计算,实现了培养效果的闭环提升。通过本文的研究,验证了该评价机制的有效性,有助于加强车辆工程专业课程教育教学的全过程监控,也可为相近专业的工程教育专业认证提供一定参考。

现代汽车产业学院背景下的车辆工程专业学位研究生培养模式

针对校企深度合作和深化产教融合提高车辆工程专业学位研究生培养质量问题,依托现代汽车产业学院进行培养模式的探索与实践。构建了适应不同实习基地的多样化课程体系,研究了进一步推进“引企入教”,进行启发式、探究式和合作式、任务式、项目式等教学模式综合改革。校企导师从企业实际技术问题中提取凝练毕业课题,从汽车新技术发展、产业需求角度对实习基地进行合理布局并加强组织建设。实践结果表明:基于现代汽车产业学院的车辆工程专业学位研究生人才培养模式更加注重面向产业亟需、促进产学研深度融合,且此培养模式取得了良好培养效果。

加强车辆工程专业建设、服务汽车产业发展的探索

新能源与智能网联汽车已成为汽车行业发展的主要方向,传统的车辆工程专业已无法满足汽车行业发展的需求。在此背景下,为更好地为新能源与智能网联汽车产业发展服务,为地方高校加强车辆工程专业建设提供参考,课题组开展了加强车辆工程专业建设的研究,重点围绕课程体系建设、师资队伍建设、实验室建设和产教融合方面展开讨论。

面向社会需求的车辆工程专业新能源汽车方向专业培养标准探索

中国新能源汽车工业迅速发展和自主研发的需求,对新能源汽车人才培养提出了更高的要求。本文调研分析了国内外车辆工程专业人才培养模式,结合国内的社会需求,提出了新能源汽车工程方向专业的培养标准,构建了多方位的人才培养模式,着重强调学生的实践能力、创新能力和素质能力。

车辆工程专业智能汽车控制技术方向教改探索

从车辆工程专业智能汽车控制技术方向的行业发展背景探索出发,针对现在教学中智能汽车控制技术方向人才培养面临的新问题,分析课程体系和教学内容改革的价值取向,从课程体系建设和教学内容改革、专业方向师资队伍建设和专业方向实践教学体系建设探讨教学改革的举措,以期为智能汽车控制技术方向人才培养的课程教学改革提供借鉴和参考。

车辆工程专业新能源汽车内涵方向实验教学的改革与实践

分析了以新能源汽车作为专业内涵的车辆工程专业特点,给出为满足电车紧密结合为特色的新型车辆工程应用型人才培养而进行的理论教学优化;针对实验教学中存在的问题,重点在实验教学的内容、方法与实施保障环节进行改革与探索;实验教学改革较好地适应了新能源汽车技术发展对新型专业人才培养的需要,提高了学生的专业综合应用能力和创新思维能力。

车辆工程专业智能网联汽车技术教学改革研究

智能网联汽车技术发展和应用是我国科技创新支撑加快建设交通强国的重要内容,因此各大高校的汽车学院对相关领域的教学改革极为重视,力求培养出能够引领技术发展的创新型人才。然而,智能网联汽车技术是一门多学科交叉的新兴技术,其包含的内容复杂、多样,因此,老师如何教学、学生如何学习至关重要。该文通过对目前的教学模式进行改革,从以教材为主、老师讲授为主的教学模式中跳出来,采用线上线下混合教学、翻转课堂等教学模式,培养学生自主学习、独立思考的能力。此外,加强校企合作,让学生接触到企业中的先进技术和产品,开阔眼界、提高实训教学质量、培养学生的实践动手能力,从而提升学生在智能网联汽车技术方面的综合能力。

“新工科”背景下车辆工程专业新能源汽车课程改革

双碳背景下,新能源汽车得到了快速发展。面对行业发展和社会新能源汽车需求短缺问题,有必要改进车辆工程传统专业培养模式。结合“新工科”专业认证理念和车辆工程人才体系建设方案,从持续改进的角度改进车辆工程新能源汽车课程目标。优化课程体系建设,推进车辆工程专业新能源汽车培养方案。优化传统教学模式,建立多方位考核体系,培养适应新时代社会需求的车辆工程专业人才。

基于新旧动能转换背景车辆工程专业新能源汽车方向课程体系实施的保障措施——以青岛黄海学院为例

文章以青岛黄海学院为例,在对新能源人才现状及需求调研的基础上,设计面向“新旧动能转换”背景下的车辆工程专业新能源汽车课程体系,提出车辆工程专业新能源汽车方向课程体系的实施保障措施,以期培养出适应新能源汽车行业和企业发展需求的新能源汽车人才。

新工科背景下车辆工程专业新能源汽车方向的建设思考

近年来,新能源汽车逐渐走入我们的生活,有代替普通燃油汽车的趋势。本文通过对比分析传统汽车与新能源汽车的特点,指出现阶段新能源汽车方向育人短板,针对高校车辆工程专业新能源汽车方向的建设提出几点意见。

基于万物互联的车辆工程专业自动控制原理课程教学改革

为增强自动控制原理课程与车辆工程本科生的适配度,结合当前汽车智能化、网联化发展的万物互联发展趋势,深入挖掘各知识点与无人驾驶汽车的契合点,切实保障课堂教学案例的优化融合与创新实践,并设计理论学习、上机仿真和实车测试多维课程考核机制全面考核学生的综合能力,构建具有车辆工程专业特色的高效教学模式。

安徽 奥托立夫汽车方向盘工厂正式落户合肥

3月13日下午,瑞典奥托立夫公司中国区与合肥市肥西县举行签约活动,奥托立夫汽车方向盘工厂正式落户合肥。奥托立夫将在合肥市肥西县投资建设一座年产数百万产量的汽车方向盘工厂,一期工程计划于2025年年中正式投产。该工厂作为奥托立夫首个在合肥落地的项目。

应用型本科车辆工程专业人才培养模式创新研究

文章以成都大学车辆工程专业为例,探讨了应用型本科高校在新能源汽车产业快速发展背景下的人才培养模式改革措施。车辆工程专业人才培养模式的改革是应对汽车产业转型升级的关键,成都大学作为地方高校,其面临着机遇和挑战,文章提出了创新人才培养模式的总体思路和优化课程体系、加强师资队伍建设、激发学生活力等具体措施。通过探索与尝试,成都大学车辆工程专业在提高学生就业率和考研率方面取得了显著成效。

面向智能网联汽车人才需求的车辆工程专业学位研究生培养模式研究

本文分析了当前车辆工程专业学位研究生的培养模式的现状以及存在的问题,根据我国目前的汽车产业发展要求,以满足我国新智能网联能源汽车产业发展的高水平应用性专业技术人员的培养为目标,进行了高校与企业深度融合的一体化教育改革探索。通过多课程、跨专业融合改革课程,联合企业注重工程应用实践及多导师协同指导研究生学位论文课题与研究方向等方面,积极探索出了车辆工程专业学位研究生培养的新模式。