车辆抱闸事故的系统安全分析

以车辆抱闸事故为研究对象 ,利用系统安全分析方法中的FTA(事故树分析法 )进行定性分析 ,寻找事故发生的原因 ,从而有的放矢地采取安全对策 ,以减少事故的发生。

货物列车车辆抱闸的原因分析及防范措施

1问题的提出铁路第六次大提速以来，随着列车运行速度的增加，列车开行密度也逐渐加大。在这种情况下，货物列车运行途中一旦发生抱闸甩车势必对铁路运输秩序造成较大干扰。为此，笔者特对今年以来货物列车发生车辆抱闸甩车的情况进行了统计，对其原因进行了分析，并提出了具体的防范措施，希望能对解决这一问题提供些借鉴。

车辆抱闸故障原因分析及防范措施

总结了货物列车运行中车辆抱闸故障情况,从中找出故障原因,并针对这些问题提出相应的解决措施。

货物列车中车辆抱闸的原因浅析

本文简要分析了货物列车运行中车辆抱闸的原因,并提出了针对性的解决措施。

货车车辆抱闸的原因及对策

对货车车辆抱闸严重危及列车运行安全的原因进行分析，提出在加强教育提高责任意识和业务素质的基础上，深入开展防车辆抱闸专项整治活动，把好试风、设备、技检“三关”，以遏制货物列车因车辆抱闸在中途甩车的事故发生。

大秦线车辆抱闸故障调查与分析

针对大秦线货物列车抱闸故障的特点进行了分析,并提出了具有针对性的、切实可行的对策和措施。

关于利用红外线轴温探测系统防止车辆抱闸的探讨

本文从车辆抱闸对红外线轴温探测系统预报的影响,深入分析红外线轴温探测系统预报车辆抱闸故障,提出了利用红外线设备防止车辆抱闸的可行性建议。

车辆抱闸原因分析及防范措施

本文在营销调运处北站2014年6月至2015年7月期间发生的车辆抱闸事件的基础上，分析得出，发生车辆抱闸事件的原因主要有车辆本身制动故障和人为原因两种，同时提出了针对车辆本身制动故障、针对人为原因以及建立制度保障三个方面的防范措施。

利用红外线轴温探测系统监测车辆抱闸故障的探讨

从车辆抱闸对红外线轴温探测系统预报的影响,深入分析红外线轴温探测系统预报车辆抱闸故障的机理,提出了利用红外线设备进行车辆抱闸故障监测的方法和规范化建议。

基于双源图像协同识别技术的驼峰抱闸车辆检测系统设计

为有效识别驼峰编组站抱闸车辆,提高车辆溜放作业效率,设计研发基于双源图像协同识别技术的抱闸车辆检测系统。采用双摄像机分别检测溜放车辆闸瓦和气缸状态,以提高系统检测的准确率。以YOLOX算法为网络基本框架,设计搭建抱闸车辆目标检测模型;因车辆抱闸属于小概率事件,导致模型训练样本稀少,为此采用Mosaic和Mixup算法扩充数据集;结合抱闸车辆制动部件小目标运动特点,引入混合注意力机制和转置卷积方法进行特征增强,优化小目标检测能力。经现场试验验证,该系统满足驼峰溜放作业对实时性和可靠性的要求,有效提高复杂作业环境下抱闸车辆检测的准确性,以进一步保障编组站作业安全。

浅谈铁路行车事故应急处理

列车行车过程中的常见故障有列车冒进信号、挤道岔、车辆抱闸、列车运行中货物坠落、列车发生火灾、车辆燃轴或装载异状、制动梁脱落等事故,这些事故是铁路运输过程多发性事故。如果这些事故一旦发生,就需要立即按照应急处理,防止事故继续影响扩大,要不然,后果非常严重,有可能产生重大、大事故。本文旨在介绍这些事故的应急处理方法。