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纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化
被引量:
16
1
作者
滕靖
林琳
陈童
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1748-1755,共8页
研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束...
研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束.采用多目标粒子群算法进行求解,基于多目标优先级寻找模型的最优解集合.案例表明:和现有的运营计划相比,模型能够平滑发车间隔,减少使用车辆数,充分利用非高峰时段充电以降低充电费用.
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关键词
纯电动公交
公交时刻表
车辆排班计划
多目标粒子群算法
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职称材料
题名
纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化
被引量:
16
1
作者
滕靖
林琳
陈童
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学城市交通研究院
上海电科智能系统股份有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1748-1755,共8页
基金
上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”社会发展领域重点项目(17DZ1204409)
文摘
研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束.采用多目标粒子群算法进行求解,基于多目标优先级寻找模型的最优解集合.案例表明:和现有的运营计划相比,模型能够平滑发车间隔,减少使用车辆数,充分利用非高峰时段充电以降低充电费用.
关键词
纯电动公交
公交时刻表
车辆排班计划
多目标粒子群算法
Keywords
pure electric buses
timetable
vehicle scheduling problem
multi-objective particle swarm optimization
分类号
U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化
滕靖
林琳
陈童
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
16
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