小客车突发状况警示系统对高速路网影响研究

为了改善现有车辆故障危险警示标志在高速上带来的潜在威胁,文章引入小客车突发故障警示系统,对比现有车辆故障危险警示标志与小客车突发故障警示系统的不同,选择排队长度、总延误时间和冲突数为指标,结合VISSIM微观交通仿真技术对指标进行分析,最后结合实际案例验证了小客车突发故障警示系统相对于现有车辆故障危险警示标志对路网的作用效果更优。

嘉兴构建危险货物运输管理长效机制

嘉兴紧绷安全生产这根弦，积极构建危险货物运输管理长效机制：“千里眼（GPS监控）”锁住危险货物运输；投保承运人责任险，给予资金保障；启用道路危险货物运输安全卡；道路危险货物运输车辆标志灯换新装；完善软件材料，健全危运企业档案；危险货物运输车喷涂警示标志。

这个司机忒大胆

一辆大货车停在高速公路应急车道上，没开危险报警闪光灯，也没在后方摆放任何警示标志，巡逻民警找寻半天才在车底下发现了司机王某，万一货车被其它车辆撞上，王某性命堪忧，情况非常危险。王某解释说，开车途中突然感到肚子不舒服，也没意识到要摆放警示标志，把车停在应急车道就躲到车底下解“内急”，幸好没有发生意外。

高速公路行车八注意

停车勿围观在高速公路上遇故障停车,不设警示标志,乘客围观车辆,是非常危险的。因此,如果车还能开动,要确认与后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在路肩上,打开双闪灯,在车后150米处设警示标志。乘客要全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,也不能坐在车里。匀速行驶高速公路上快速行驶,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。如果慢了,易给后车造成视觉差而发生追尾。建议新手初次走高速公路,正常路况下保持90-100公里/小时的速度,

事故

问：一次，我的车出了故障靠路边停车修理，一骑车人撞到我打开的车门上，他的车前轮坏了，警察说是我全部责任。我认为虽然我没有放置警示标志但车门是开着的，他应该看见，出了问题应该怪他。为什么是我的责任？答：按《道路交通安全法》第五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；

驾驶员临时下车因外力受到本车撞击发生交通事故能否认定为本车“第三者”?--以史某与王某等机动车交通事故责任纠纷案为例

案情回顾:2020年6月4日7时,贾某驾驶豫A×号货车驶至京港澳高速384公里时,与前方因故障停在应急车道的史某驾驶的辽M×号货车相撞,辽M×号车撞向正在车下查看车辆故障的史某,造成史某受伤。经交警部门认定,贾某负主要责任,史某将车辆停在应急车道,未设置警示标志,负次要责任。王某系辽M×号货车所有人.该车在R保险公司投保机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)和第三者商业责任险(以下简称“商业三者险”)。