多传感器数据融合的车辆旋转部件振动仿真研究

研究了多传感器、多测试系统采用卷积分离技术提取车辆旋转部件震动特征值的可行性。针对车辆旋转部件振动信号的特点生成仿真信号,采用限值交叉残余误差控制准则的数据融合分离方法,对混合信号进行分离,实验结果验证了准则的有效性。之后,将该方法应用于车辆旋转部件振动信号瞬态成分的提取中,实现了混合震动信号的分离。

车辆旋转部件扭矩实时监测方法研究

目的 研究车辆旋转部件扭矩实时监测方法 .方法 分析、比较了几种用于实时监测坦克、装甲车辆的旋转部件 (如传动轴 )扭矩方法的优、缺点 .结果与结论 通过比较选出了一种适用于旋转部件的扭矩等动态参数实时监测的方法红外近场遥测方法 .