无钥匙进入启动系统介绍

无钥匙进入与启动系统在新车型无线进入应用中正迅速地成为主流和通用的方案选择。相对于通过按遥控钥匙去控制车门的开与关和通过传统的钥匙去启动汽车,无钥匙进入与启动系统通过一个用户携带的智能钥匙提高了用户的舒适性和安全性。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配,是汽车发展的新趋势,本文针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统,简要阐述了其主要功能,分析了其结构组成和工作原理,以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因,并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配，是汽车发展的新趋势。针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统，简要阐述了其主要功能，分析了其结构组成和工作原理，以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因，并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。

一种基于无钥匙进入和一键式启动系统的智能手环钥匙的设计

伴随着国内汽车工业的飞速发展,汽车的电器功能越来越丰富和智能化,无钥匙进入和一键式启动系统是时下非常流行的一项配置。但是PEPS系统智能钥匙的体积一般都比较大,用户携带起来不是很方便,容易遗忘。同时随着智能穿戴设备的普及,手环作为智能穿戴设备的代表产品,已经被越来越多的用户使用。文章充分利用智能手环优势,将智能钥匙的功能做到手环中,文章中智能手环钥匙实现PEPS功能、RKE功能、驾驶员酒精锁、疲劳驾驶预警、快捷支付和运动健康等功能。

集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统设计

随着汽车用户对于手机钥匙需求的不断提高,该文设计了一种集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统,通过手机蓝牙与车载蓝牙模块的加密认证,引入蓝牙钥匙作为无钥匙进入及启动系统的电子钥匙,成为除智能钥匙以外的一种全新钥匙形式,实现对车辆的解闭锁及一键启动控制。在系统高安全性、高防盗性的基础上,提供一种更加舒适便捷的方式。基于标准的CAN通信协议,设计完成了功能逻辑协议及加密信息交互协议,并通过了专用的仿真测试平台验证,证明了该系统的有效性、实用性及安全性。

汽车无钥匙进入及启动系统的设计

汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分,随着生活水平的提高,人们对汽车的舒适性、便利性以及安全性提出了更高额要求,无钥匙进入及启动系统在汽车设计中的应用,既能够改善汽车的舒适性,又能够提高汽车的安全性,汽车无钥匙进入及启动系统设计研究已经成为社会各界广泛关注的焦点。文章介绍了无钥匙进入系统的概念,探析了汽车无钥匙进入及启动系统的设计,旨在为汽车设计人员提供一定的参考。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的应用

汽车无钥匙进入及一键启动是汽车发展的新趋势,本文针对某款国内自主研发新车型,设计了无钥匙进入及一键启动系统结构和控制策略,分析了其工作原理,并通过实例简要阐述了其主要功能及应用。

现代/起亚车系无钥匙进入和按钮启动系统(下)

（六）智能钥匙注册 SMK1.0系统只能注册两把智能钥匙，在注册智能钥匙之前需要进入到现代起亚汽车官方的技术网站，然后根据车辆的VIN码查询对应的智能钥匙注册密码，一般称为PIN码。

一汽丰田皇冠智能进入和启动系统(六)

(5)警告功能 由于智能进入和启动系统是如此的方便,所以驾驶员可能会意识不到此钥匙的存在,从而导致人为错误.例如:驾驶员没有意识到钥匙已经被乘员带出车外;在发动机运转时驾驶员从车内出来;当车辆不在P挡位时驾驶员从车辆内出来.如果上述情况出现的话,则可能会导致严重的错误,例如一旦发动机开关关闭将不能重新启动发动机或者可能车辆被盗.

众泰集团自主研发出国内首个无钥匙启动系统

2009年9月17日电，国产SUV的生力军——众泰集团自成功募集7.2亿元资金后，又发力科技创新，自主研发了国内首个无钥匙进入系统，打破由进口车厂长期垄断高端配置的态势，这标志着众泰集团的发展将翻开崭新的一页。业内分析人士指出，其雄厚的资金支持和科技创新策略，无疑也将使众泰迈上一条民族品牌的崛起之路。

数字时代如何防止车辆被盗,博世推智能无钥匙系统

只需不到5s,一名黑客便可入侵一个标准的汽车无钥匙进入系统,专家称之为中继站攻击。而博世的智能无钥匙APP将彻底改变这一局面。该解决方案创新性地将博世技术兼容于智能手机内置的虚拟密钥中。

车辆遥控钥匙无线定位方法

采用神经网络分类方法实现对车辆无钥匙进入和启动系统中钥匙的定位。并针对系统的特点,在定位算法中加入区域预分类方法,降低了输入的维数,简化了算法结构。改进算法在保证定位精度的基础上,极大地缩短了车辆无钥匙进入和启动系统的匹配时间,提高了区域定位能力。

一种基于新一代PEPS系统的远程启动控制方案

无钥匙进入和一键式启动系统(PEPS系统),已然成为中高端汽车的标配。然而,传统的PEPS系统还有一些可以改进的空间,例如目前PE功能使用的天线和PS功能使用的天线是独立的,文章新一代PEPS的PE功能和PS功能将共用部分低频天线。文章介绍的新一代PEPS系统还引入迎宾、走近解锁、离开上锁和智能打开后备箱的功能。基于新一代PEPS系统,文章还介绍了一种远程启动发动机的控制策略。

2018款迈腾B8L防盗系统故障维修方案设计

随着科技的进步,汽车启动防盗系统技术也不断发展,这样更增加了车辆的防盗性。2018款迈腾B8L防盗系统相比于其他车辆防盗系统更加复杂,模块与模块之间的关联性较高,甚至有时候会出现“牵一发而动全身”的现象。一、2018款迈腾B8L防盗系统组成2018款迈腾B8L防盗系统由无钥匙进入,操作电子遥控钥匙解锁,机械钥匙解锁,整车上电四个部分组成,四个部分在工作路径上有相互交集的地方,四者相互影响。

车身域控制器低频驱动芯片失效研究

车身域控制器作为整车电气控制系统的核心模块,承担车辆电器功能、加密认证、网络通信等重要功能,其中无钥匙进入及启动系统作为车身域控制器的基础功能尤为重要,其实现了主动进入、离开车辆检测、钥匙定位、防盗认证及低压电控制等功能。钥匙定位是实现这些功能的基础,由低频驱动部分和钥匙组成,其中低频驱动芯片和低频天线构成了低频驱动部分,一旦低频驱动系统异常,车辆将无法启动。基于恩智浦(NXP)NJJ29C2A9HN5芯片,文章重点对车身域控制器低频驱动芯片的失效进行深入研究,并提出解决方案,增加车身域控制器硬件的可靠性。

2020年大众途铠经常自动落锁

故障现象:一辆2020年大众途铠,配置1.5L EA211发动机和AQ160变速器,行驶里程50842km。客户反映车辆经常自动落锁。该车不带无钥匙进入和启动系统,把钥匙放在车内30s左右,四门玻璃会自动上升,门锁自动落下。已经对该车的中央电气电子装置和门控单元进行软件配置,故障依旧会出现。

用于轿车PEPS系统的双终端差分改进识别算法

针对基于智能手机的汽车无钥匙进入和启动系统(PEPS)车内外高精度辨识技术需求,设计基于双终端的差分K近邻定位算法.通过改进的Dempster-Shafer证据理论,将双终端算法与典型单终端算法的辨识结果进行融合,提升识别算法的鲁棒性与准确性.与传统的K近邻和概率分布法相比,融合算法在实验场景中对终端车内外状态的辨识准确率提升10%.在传统定位算法易出现误判的车窗附近范围内,将误差距离从距车窗20 cm缩小到距车窗5 cm.

基于CANoe的PEPS系统PS功能故障分析

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成。在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利。本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨

伴随着科学技术的不断发展和进步,智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点,尤其是在汽车逐渐普及的时代,智能化和汽车舒适性尤为关键,因此,无钥匙进入以及启动系统应运而生。本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能,并阐释了系统的组成结构和工作原理,最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制,仅供参考。

CANOe的PEPS系统PS功能故障研究

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成。在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利。本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因。