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约束不均衡条件下车辆双层线路规划流动稳定性问题研究
1
作者
马贵平
周玉清
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2022年第6期1805-1808,共4页
双层线路在高峰期时,车辆规划计算最优解过程中为每个约束条件都分配一个最优解,会极大地浪费计算资源。车辆物流线路规划过程中,约束条件不均衡的天然特性,会导致规划过程车辆的流动稳定性受到影响。针对约束条件不均衡,对车辆双层线...
双层线路在高峰期时,车辆规划计算最优解过程中为每个约束条件都分配一个最优解,会极大地浪费计算资源。车辆物流线路规划过程中,约束条件不均衡的天然特性,会导致规划过程车辆的流动稳定性受到影响。针对约束条件不均衡,对车辆双层线路规划流动稳定性影响的问题展开研究。构建了车辆物流线路双层规划Stackelberg模型,上层部分主要用于约束车辆物流线路的容量以及结构,排除不可用路线;下层部分主要对车辆物流线路实施均衡化配流,防止过多的车辆拥挤在同一路线中。利用模型将调度业务整合到高容量的路线中调度。在模型中加入调度资源缓存技术,保证调度过程的稳定性。实验结果表明:与使用单一模型求解相比,使用该模型进行调度业务疏导,可以在很大程度上获得更稳定的性能,解决了车辆物流线路规划流动稳定性问题。
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关键词
车辆物流线路
双层问题
斯塔克尔伯格模型
约束条件
优化模型
流动稳定性
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职称材料
题名
约束不均衡条件下车辆双层线路规划流动稳定性问题研究
1
作者
马贵平
周玉清
机构
西南交通大学希望学院轨道交通学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2022年第6期1805-1808,共4页
基金
四川省地方普通本科高校应用型示范课程《货物运输组织》建设项目(川教涵(2019)31号)。
文摘
双层线路在高峰期时,车辆规划计算最优解过程中为每个约束条件都分配一个最优解,会极大地浪费计算资源。车辆物流线路规划过程中,约束条件不均衡的天然特性,会导致规划过程车辆的流动稳定性受到影响。针对约束条件不均衡,对车辆双层线路规划流动稳定性影响的问题展开研究。构建了车辆物流线路双层规划Stackelberg模型,上层部分主要用于约束车辆物流线路的容量以及结构,排除不可用路线;下层部分主要对车辆物流线路实施均衡化配流,防止过多的车辆拥挤在同一路线中。利用模型将调度业务整合到高容量的路线中调度。在模型中加入调度资源缓存技术,保证调度过程的稳定性。实验结果表明:与使用单一模型求解相比,使用该模型进行调度业务疏导,可以在很大程度上获得更稳定的性能,解决了车辆物流线路规划流动稳定性问题。
关键词
车辆物流线路
双层问题
斯塔克尔伯格模型
约束条件
优化模型
流动稳定性
Keywords
vehicle logistics line
double layer problem
Stackelberg model
constraints
optimization model
flow stability
分类号
TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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1
约束不均衡条件下车辆双层线路规划流动稳定性问题研究
马贵平
周玉清
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2022
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