虚拟设备驱动程序在CAN总线监控节点中的应用

文章主要介绍了虚拟设备驱动程序以及在 CAN总线监控节点的设计中的虚拟设备驱动程序的编写。

ECM20电力监控模块OPC驱动程序实现

介绍一种使用VC + +和OPCToolKit工具包实现OPC驱动程序的通用方法。按照对驱动程序结构的要求 ,使用以上开发工具生成多个工程 ,共同组成程序框架。在对通信协议进行分析的基础上 ,进行实现方式的设计。按照协议的要求 ,在不同的协议层次上 ,分别实现协议的封装和分析。实现标准的OPC接口 ,可以直接和任何支持此规范的客户端进行通信 ,增强了适应性。程序还使用了多线程技术 ,使多个功能块可以同步运行 ,缩短了程序循环周期 ,因而更具高效性。在iFix和多个标准OPC客户端得到了良好的运用 。

监控软件设备驱动程序编制原理与实现

以MCGS监控软件为例 ,详细介绍了监控软件与PLC、采集板卡、智能仪表等进行数据通信的设备驱动程序的编制原理与实现。

文件监控的虚拟设备驱动程序开发

介绍文件系统监控驱动程序。这个程序主要实现了用 Vx D及文件钩子截获Windows 95 /98的文件操作 ,以实现监控。

NT上利用中间层驱动程序进行系统监控

本文介绍了在开发计算机网络安全相关产品过程中 ,在 Windows NT平台下利用中间层驱动程序对本地主机系统资源进行监控时的一些经验 ,经实践证明有较强的使用价值。

为什么监控卡驱动程序无法安装？

Q今天为朋友装了一台服务器，使用的Windows Server 2003系统，同时安装了一张监控卡。但监控卡的驱动程序安装到一半时就出错，说是系统DirectX服务被禁用了。请问“砖家”怎样才能正常安装它的驱动程序呢？

MCGS设备驱动程序的开发

结合矿用综合监控系统介绍了MCGS用户设备驱动程序的开发步骤和有关接口规范,举例说明了MCGS设备驱动程序的部分通道及其有关参数的意义,重点介绍了如何通过设备驱动程序完成MCGS和工业现场数据的实时交互及控制命令的实时发送。

基于改进YOLOv8的交通监控车辆检测算法

针对目前复杂交通监控场景下车辆检测精度不足、检测速度慢的问题,提出一种基于YOLOv8模型的轻量级车辆检测算法。采用FasterNet替换YOLOv8的骨干特征提取网络,减少了冗余计算和内存访问,提高了模型的检测精度和推理速度;在Backbone和Neck部分添加SimAM注意力模块,在不增加原始网络参数的同时增强了目标车辆的重要特征,提高了模型的特征融合能力;针对密集车流下小尺寸车辆检测效果不佳的问题,添加小目标检测头,更好地捕获小尺寸车辆的特征和上下文信息;使用可自适应调整权重系数的Wise-IoU作为改进模型的损失函数,提升了边界框的回归性能和检测的鲁棒性。在UA-DETRAC数据集的实验结果表明,相较于原模型,改进方法在交通监控系统中能够达到较好的检测精度和速度,mAP和FPS分别提高了3.06个百分点和3.36%,有效改善了复杂交通场景下小目标车辆检测效果不佳的问题,并在精度和速度之间取得了很好的平衡。

复杂道路监控场景下的车辆检测与跟踪数据集

针对现有大部分车辆检测与跟踪数据集通常存在的采集场景单一、数据集长尾分布以及图像采集环境简单等问题,本文构建一个车辆数据集VeDT-MSS,用于城市以及乡村监控场景下4种车辆类别(小汽车、卡车、公交车和摩托车)的检测以及跟踪研究。该数据集具有交通场景多样化、卡车的类内多样性大、摩托车标注实例占比高以及背景复杂程度高4个显著特性。为了验证该数据集的有效性,在目标检测以及多目标跟踪任务上进行了大量的基线实验。实验结果表明,VeDT-MSS数据集在评估现有算法的鲁棒性和泛化性方面具有实用性。该数据集的提出对促进车辆检测与跟踪研究具有相当的潜力,并为计算机视觉社区评估算法性能提供一个新的数据选择。

Windows 2K平台下多机通信卡及其驱动程序的开发

在工业现场 ,监控系统经常采用 RS- 4 85 / 4 2 3/ 4 2 2通信标准。然而 ,在 Windows2 K平台下 ,复杂的多机通信和大数据量的传输会加重计算机的负担。作者采用自制的多机通信卡解决了这一问题。本文介绍了 Windows 2 K平台下多机通信的基本原理 ,论述了多机通信卡的设计方法 ,进一步阐述了驱动程序设计的一般原则。

基于S7-1200PLC车辆出入库监控系统设计

车辆出入库监控系统是车辆出入库最重要的组成之一,同时也是本文的主要研究内容之一,通过PLC、RFID、摄像头等设备,实现对车辆出入库过程的自动监控和管理。系统主要完成车辆识别、出入记录、库存管理、视频监控等功能,提高了车辆管理的效率和安全性。

多功能嵌入式车辆行驶监控终端设计

介绍基于LPC2292和μClinux系统的多功能嵌入式车辆行驶监控终端的结构和功能模块的设计;对系统设计的硬件和软件部分进行详细的分析,并就嵌入式系统中的驱动程序的建立进行详细讨论。监控终端可以对车辆各种性能参数进行全方位监控,并将总线接口作为车辆在途维护与诊断工具;结合无线通信模块可以建立远程车辆的全方位监控系统,提高车辆管理水平。

北京地铁首都机场线车辆紧急制动安全监控装置的设计及验证

[目的]为降低摩擦制动损耗,确保电制动参与下的紧急制动性能,北京地铁首都机场线车辆设置一种基于两级紧急制动控制的安全监控装置,对车辆的紧急制动过程进行管理。[方法]从其控制方法出发,阐述了该装置两级紧急制动控制模式的切换方法。该装置设置多路速度采集通道实时监测多路轴速,计算车辆的运行速度、制动加速度和制动距离。建立车辆的紧急制动控制模型,评估车辆的紧急制动性能,控制牵引或制动系统施加紧急制动。在车辆紧急制动时,该装置控制车辆牵引和制动系统优先施加Ⅰ级紧急制动;当车辆的Ⅰ级紧急制动性能不满足要求时,该装置通过切换发送至牵引和制动系统的紧急制动指令,切换紧急制动的施加方式,控制车辆施加Ⅱ级紧急制动。[结果及结论]现场试验及装车运营检验结果表明,在车速为40 km/h条件下,该装置的制动加速度判据值平均值为1.26 m/s^(2)左右,实际制动加速度平均值为1.27 m/s^(2)左右,计算模型符合车辆紧急制动的实际状态,制动性能满足制动加速度要求,能在保证紧急制动性能的前提下充分发挥车辆电制动能力,减少了车辆制动系统摩擦副磨耗,降低了车辆擦轮风险,提升了车辆的可用性。

基于WinDriver for CE的视频采集驱动程序设计

本文针对视频监控系统功能要求、视频采集硬件特性和WinDriverforCE驱动开发特点,设计并实现了一种简洁高效的视频采集驱动程序。分析了WindowsCE.NET下基于WinDriverforCE的驱动程序开发和运行机制,详细论述了驱动程序开发流程中WinDriverCEKernel加载、设备资源获取、BT878A驱动程序中RISC指令编程和DMA方式视频数据传输的具体实现。

全自动运行线路综合监控系统与车辆接口方案浅析

随着城市轨道交通全自动运行线路的建设规模不断扩大及相关技术的发展,综合监控系统对地铁列车的监控需求逐步增加。本文通过分析用户需求,给出3种系统接口方案,通过对比分析,得出推荐方案,供各方探讨。

广东省营运车辆动态监控体系探索

为有效遏制和减少重特大事故的发生,交通运输部在《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》(交办运〔2018〕115号)中要求,在“两客一危”车辆上推广应用智能视频监控报警设备,实现对驾驶员不安全驾驶行为的自动识别和实时报警,及时消除安全隐患。广东省在2020年11月实现“两客一危”车辆智能监控报警装置的100%安装,具备了对驾驶员不安全驾驶行为进行监管的硬件基础,启动了全省“两客一危一重”车辆智能监管系统(以下简称“车辆智能监管系统”)建设。

基于孪生网络车辆目标跟踪的物资仓储配送可视化监控方法

随着物流行业的快速发展,仓储配送环境下的车辆目标跟踪面临复杂背景、遮挡、光照变化等问题。为解决这些问题,提出一种基于优化孪生网络的车辆目标跟踪方法。该方法在孪生网络的基础上引入注意力机制来增强提取目标特征的能力,采用改进的特征提取技术以适应复杂的仓储环境,结合Kalman滤波器提升跟踪的稳定性和平滑性。实验结果表明,本方法在各项性能指标上优于对比算法,在精确度、召回率和F_(1)分数方面,分别达到94.2%、93.8%和94.0%的高水平。特别是在窄巷道、高架仓库等复杂场和极端条件下,该方法展现出优秀的跟踪性能和健壮性。

煤矿井下车辆运输管理中胶轮车监控系统的应用研究

本文主要探讨了胶轮车监控系统在煤矿井下车辆运输管理中的应用。首先,介绍了胶轮车监控系统的原理和组成部分。之后详细分析了胶轮车监控系统在安全行车方面的应用,然后讨论了胶轮车监控系统在划分行车路线区段方面的应用,通过实时监测车辆位置和路径,实现合理划分行车路线。最后,探讨了胶轮车监控系统在车辆识别和定位方面的应用,通过使用车牌识别和GPS定位技术,实现对车辆的准确识别和定位。

基于云边端协同的智能车辆监控平台研究与应用

文章提出基于云边端协同的智能车辆监控平台研究与应用,特别是在高速公路智能车辆监控方面的应用,旨在通过云-边-端的协同工作,提升系统的实时性、数据处理能力和安全性,为高速公路车辆监控提供更为精准、高效的技术支持。

山西省交通运输厅关于印发《道路运输营运车辆动态监控社会化服务商考核管理办法(试行)》的通知(晋交安监发[2023]392号)

各市交通运输局、省运输事业发展中心:为规范全省道路运输营运车辆动态监控社会化服务商的经营行为,保证监管平台数据传输质量,提升服务商服务质量,提高道路运输安全监管水平,厅安监处起草了《道路运输营运车辆动态监控社会化服务商考核管理办法(试行)》,已经2023年第14次厅长办公会审议通过,现印发给你们,请结合工作实际,抓好贯彻落实。