车辆纵振路面谱研究

为了解决车辆路面纵剪力对路面损伤的评价、车辆纵振平顺性的描述等难题 ,提出了车辆纵振路面谱这一概念。路面不平造成了车辆垂向和纵向的振动 ,使它与垂向路面谱共同产生。定义了车辆纵振路面谱的数学表达方法 ,设计了用五轮仪测量纵振路面谱的试验 ,对青 -黄高速公路某段进行了实测。经数据回归分析 ,该路段垂向路面谱对应的路面级别为C级偏优 ,纵振路面谱为B级偏优。