城市车辆维修业环境管理初探

文章根据现阶段城市车辆维修业环境污染的状况 ,提出了加强城市车辆维修业环境管理的对策。

迈向新世纪——车辆维修业发展研究(三)

几个世纪以来,企业的稀缺资源一直是金融资本——钱。而如今已不再如此,众多公司越来越难以找到足够的人力资本,“人才”已日益成为一种新的稀缺资源。 随着我国的车辆维修业日益发展成为一个独立、

城市车辆维修业环境管理初探

根据现阶段城市车辆维修业环境污染和环境管理的状况 ,指出加强城市车辆维修业环境管理 ,必须严格审批 ,认真规划 。

迈向新世纪——车辆维修业发展研究(四)

在构筑“全品牌、全方位、全天候、全过程”适应新经济运作方式的现代化车辆维修业的进程中,如何转变和提升车辆维修业的管理职能和水平是一切成功变革的保证。 加强和改善车辆维修业管理 一、各地的车辆维修管理部门应当针对车辆维修业发展中出现的新情况、新问题,在深入研究WTO规则的基础上,对现行的管理法规进行恰当的调整、充实和完善。

迈向新世纪——车辆维修业发展研究(二)

面对改革的大潮,同行企业竞争的白热化,越来越多的车辆维修业的经营者们认识到:市场经济里没有领导,只有服务。如果企业失去了服务对象,就意味市场不需要你,那么也就失去了存在的价值。为此,汽修企业必须实现多方面的转变,包括要在经营模式、经营理念、市场运作等多方面进行变革。 经营模式的转变 目前,车辆维修业在发达国家主要有三种组成形式:一种是“三位一体”的汽车销售服务模式。这类维修企业大都投资巨大,设备精良。

抓住机遇 迎接挑战——上海车辆维修业发展研究

上海是我国最大的经济中心城市,也是我国最主要的交通枢纽,汽车工业已成为上海的第一支柱产业。巨大的市场需求,刺激了车辆维修业发展,上海汽车维修业营业收入连续10年以年平均21.98％的速度递增,业已成为具有很大发展空间和潜力的“朝阳”行业。因此,我们对这样一个极具发展潜力和挑战的行业,审视和总结它的现状,分析和研究国内外发展动向,展望和提出跨世纪发展目标,这无疑是十分必要的,它有着积极的指导意义。

信息窗

1981年直接利用外资建立中外合资汽车企业以来,我国已先后与20多个国家和地区的企业共同建立了600多家合资企业,外商在华投资规模已达200多亿美元。但以往的引进方式和引资水平与我国汽车工业在“十五”期间的发展目标要求尚有差距,国家机械工业局规划发展司司长杨桦日前在京表示,要从以下方面加以改进: