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基于动力性及制动性对SPMT液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究
被引量:
7
1
作者
樊巍巍
王晓云
《起重运输机械》
2016年第1期61-64,共4页
SPMT液压平板车作为主要的大件货物运输设备,坡道通过能力及坡道安全制动能力是其主要的性能参数。文中分别通过车辆行驶方程法和实验法分析得出SPMT通过坡道时车货总重、驱动轮总数及行驶道路极限坡度三者间的关系,并通过比较得到更适...
SPMT液压平板车作为主要的大件货物运输设备,坡道通过能力及坡道安全制动能力是其主要的性能参数。文中分别通过车辆行驶方程法和实验法分析得出SPMT通过坡道时车货总重、驱动轮总数及行驶道路极限坡度三者间的关系,并通过比较得到更适合实际使用的结论。同时通过对坡道制动力学模型的分析,得出SPMT重载坡道制动时车货总重、制动轮总数及制动道路极限坡度三者间的关系。通过对行驶极限坡度及制动极限坡度进行比较,得出SPMT载运时安全坡度的确定方法。
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关键词
车辆行驶方程分析
实验
分析
行驶
极限坡度
制动力学模型
制动极限坡度
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职称材料
题名
基于动力性及制动性对SPMT液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究
被引量:
7
1
作者
樊巍巍
王晓云
机构
中国外运大件物流有限公司
出处
《起重运输机械》
2016年第1期61-64,共4页
文摘
SPMT液压平板车作为主要的大件货物运输设备,坡道通过能力及坡道安全制动能力是其主要的性能参数。文中分别通过车辆行驶方程法和实验法分析得出SPMT通过坡道时车货总重、驱动轮总数及行驶道路极限坡度三者间的关系,并通过比较得到更适合实际使用的结论。同时通过对坡道制动力学模型的分析,得出SPMT重载坡道制动时车货总重、制动轮总数及制动道路极限坡度三者间的关系。通过对行驶极限坡度及制动极限坡度进行比较,得出SPMT载运时安全坡度的确定方法。
关键词
车辆行驶方程分析
实验
分析
行驶
极限坡度
制动力学模型
制动极限坡度
Keywords
vehicle travel equation analysis
experimental analysis
running limiting gradient
braking model
braking limiting gradient
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动力性及制动性对SPMT液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究
樊巍巍
王晓云
《起重运输机械》
2016
7
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