《车辆评估》课程多元化考核方式改革探讨与研究

本文主要阐述了《车辆评估》课程考核方式改革在交通运输专业人才培养中的作用,分析了传统的课程考核存在的弊端,提出课程考核方式改革的必要性,并针对交通运输专业性质和课程特点探索出一套新的考核方式,由传统的"三七"模式转化为"二三五"多元化模式,这样既保证了本专业培养出来的人才具有交通运输专业基本知识,也体现了市场服务人才需求能力与知识结构特色。

基于不同发动机控制系统的量产车辆评估测试(PVE)方法比对分析

针对轻型车国六排放标准提出的量产车辆评估测试(PVE)要求,从点燃式发动机汽车冷却系统监测、氧传感器监测和综合部件监测的角度,分别列举了一个故障码,对比分析了UAES、Bosch和Delphi 3种发动机控制系统下故障诊断原理和故障植入方法的差异。结果表明,UAES系统和Bosch系统的部分故障诊断原理有相似之处,故障植入方法可以相互借鉴;Delphi系统的故障诊断原理与UAES系统、Bosch系统差异大,故障植入方式取决于故障失效模式。

轻型车国六OBD量产车辆评估测试方法研究

针对轻型车国六排放标准中OBD认证新增的量产车辆评估(PVE)测试问题,介绍了OBD系统的工作原理和发展历程,分析了OBD系统PVE测试标准要求及其测试流程,并介绍了一种轻型车国六排放标准OBD PVE测试方法。

运输企业如何进行车辆评估

为准确反映国有资产的真实价值,防止国有资产流失,保护资产所有者、经营使用者的合法仅益,迫切需要有一套公允、科学的资产评估办法。资产评估作为社会性和公证性事业必将在经济体制改革中发挥更大的作用。交通运输企业的资产可以分为流动资产、固定资产、长期投资、无形资产和其它资产等。

基于SPOC的《车辆评估》混合式教学模式探究与实践

以柳州工学院《车辆评估》课程为例,探索出一套基于SPOC课程的混合式教学模式并付诸实践。自2018年开始,作者基于学院超星网络教学平台建设在线课程,包括章节内容、任务点、题库、作业库及试卷库等内容,通过课前自主学习、课中讲授总结、课后测验有机结合的混合式教学模式,整合利用网络在线平台的交互功能,有效发挥学生学习主体的作用,显著提高教学效果,有效培养学生的探究精神。

浅析基于RAMS的轨道交通车辆状态评估方法

随着轨道交通的快速发展,对其关键部件可靠性、可用性、安全性以及维修性的评估方法提出了更高的要求。因此提出了基于RAMS的轨道交通车辆状态评估方法,应用RAMS对关键部件进行状态评估,其中利用安全性确定部件维修方式,可靠性确定部件维修时间间隔,可用性判断部件维修状态。

基于车辆安全配置的道路运输车辆运行安全风险评估

为准确高效地评估道路运输车辆的运行安全风险,针对目前基于车辆安全配置层次分析法的车辆运行安全风险评估存在着主观因素占主导和准确性不高等问题,提出了基于统计校正层次分析法的车辆技术状态安全风险评估方法。综合考虑专家经验知识和客观数据规律,通过事故统计数据修正了层次分析法中的评估权重,降低了基于层次分析法的运输车辆安全风险评估中的主观因素。采用理论研究和试验数据相结合的方法,将道路运输车辆安全配置对车辆运行安全风险的影响作为主要研究对象,通过定量评估实现了风险的可度量,提升了基于车辆安全配置的运输车辆运行安全风险评估的准确性。基于车辆本质安全理论和专家知识,结合真实车辆配置数据和事故统计数据,通过试验计算验证和对比研究,构建了基于统计校正层次分析法的道路运输车辆配置安全风险评估模型。结果表明:相比于传统的层次分析法,提出的基于统计校正层次分析法的车辆技术状态安全风险评估方法能够有效降低93.32%评估误差,能够有效提升基于车辆安全配置的道路运输车辆运行安全风险评估的准确性,能够在已知车辆安全配置的情况下快速定量获取车辆运行风险值,从而高效准确地评估道路运输车辆的运行风险。

车辆评估方法选择的一点体会

在资产基础法评估企业整体价值时，评估师往往对作为企业整体资产组成部分的设备类资产选择何种方法评估较为随意，这种情况在车辆评估时尤为明显。企业车辆可大体分为直接生产经营用车辆和辅助生产用车辆，前者一般是指能形成企业生产能力的专用车辆，

谈企业车辆价格评估的影响因素

谈企业车辆价格评估的影响因素吴新春，王进，李兰英车辆评估是农垦企业机器设备评估工作中很重要的一项内容。搞好车辆评估，可以为交易双方顺利成交及维持双方的合法权益奠定可靠的基础。本文拟就车辆价格评估的影响因素谈一点看法。影响车辆价格评估的因素较多，其影响...

网络业务流程共享——北京市旧车交易市场网上车辆评估、车辆验证、车辆过户分析

业务流程共享从技术上讲是数据整合引擎。从理论上(科斯的《企业性质》)讲,业务流程共享意味着网络将成为继(并替代)企业和市场之后人类第三种配置资源的制度。

企业在车辆租凭承包中车辆价值的评估与技术管理

企业在车辆租凭承包中车辆价值的评估与技术管理崔德进，马清华文在目前许多国营、集体运输企业都在积极尝试推行车辆租赁承包经营过程中，如何保证国有资产设备完好，防止再次出现前几年承包中拼设备，吃老本，导致车辆技术状况激剧恶化，机件、行车事故频发的现象，是每...

基于车辆健康状态评估的自适应分簇算法

车间(V2V)安全预警信息(SWM)交换是重要的道路安全改进技术。SWM的高概率生成很容易导致局部信息风暴,严重影响SWM传输性能。为了降低局部信息负载,定义通信需求的概念,并且根据通信需求关系,提出面向SWM的分簇算法,实现道路车辆的自适应分簇。分簇算法中基于车辆健康状态评估的簇头选择方法能有效加强簇的稳定性和降低网络开销。为了进一步降低局部信息风暴和提升SWM传输性能,提出一种基于簇内通信需求数量,自适应调整簇半径的方法。采用Anylogic仿真平台验证算法有效性,仿真结果显示,该分簇算法具有较高的稳定性并且能有效提高SWM传输性能。

基于模糊集-证据理论-层次分析法的车辆运行风险评估

为研究车辆运行风险等级,通过模糊集理论和Dempster/Shafer证据理论(D-S证据理论),研究不同因素在不同风险等级的概率隶属值。运用层次分析法计算不同因素对车辆运行风险系统的权重值,通过加权计算车辆运行综合因素发生不同等级风险的概率和综合风险值。通过对湖南省高速公路某一路段作为实例分析。研究表明:某路段整体车辆运行风险是中等等级风险。因此,模糊集-证据理论-层次分析法的方法对车辆运行风险评估是行之有效的。

基于决策树和层次分析的地铁车辆健康评估

随着地下轨道交通在各大城市规模的持续增长,地铁车辆逐步进入高密度、大负荷的运行状态,地铁车辆的安全性、稳定性也随之降低,地铁事故慢慢增多,地铁检修时间和检修成本与日俱增,传统的计划修与故障修已无法适应目前的检修现状。本文提出一种基于决策树和层次分析的地铁车辆健康评估方法,利用神经网络蒸馏的软决策树定性地判断地铁车辆是否为健康状态,然后利用层次分析法在专家打分和权重计算的基础上定量地评估地铁车辆健康状态的具体分数。实验表明,在定性算法最优的情况下,定量地对地铁车辆健康状态进行宏观评估与把控,可以有效地预测地铁车辆的健康状态,并且该方法具有较好的鲁棒性。

一种用于动态车辆保险评估的批量验证签名方案

针对动态车辆保险评估中的隐私需求,设计了一种可转换的环签名方案。首先,结合椭圆曲线线性运算性质进行方案设计,提高了对同一群组的多个签名进行验证的效率;其次,设计了匿名签名到普通签名的选择性转换机制,用于验证用户是否为数据属主。实验结果表明,在签名用户数量较大的情况下,所提方案的签名验证效率比其他方案更高;在签名群组和签名数量都增大的情况下,所提方案仍具有较好的性能。

轨道交通车辆健康诊断及智能维护系统

文章介绍轨道运输的特征以及健康诊断系统的结构,资产管制系;参数库房及剖析指挥中心、轨旁检验测体系车载检验体系;参数库房及剖析指挥中心四部份的组成和功效;介绍车辆评估系统的功效:主要有实时实时援助、离线援助支持和预测性建设3种模式。车辆健康诊断及智能维护体系在到轨道运输应用后,可增强车辆的实用性、管控速度和维护修理速速,同时能够减少本金、改善设计和提升服务品质。

轨道交通车辆健康诊断及智能维护系统

文章主要介绍轨道运输的特征以及健康诊断系统的结构,资产管制体系;参数库房及剖析指挥中心、轨旁检验测体系车载检验体系;参数库房及剖析指挥中心四部份的组成和功效;介绍车辆评估系统的功效:主要有实时实时援助、离线援助支持和预测性建设三种模式。车辆健康诊断及智能维护体系在到轨道运输应用后,可增强车辆的实用性、管控速度和维护修理速速,同时能够减少成本、改善设计和提升服务品质。

高速公路桥梁车辆荷载模型及其应用研究

为探索高速公路桥梁车辆荷载模型的建立方法,选取了沈海高速(G15)福宁段下白石特大桥,基于动态称重(WIM)系统监测信息,在统计分析通行车辆连续到达车间距、车重等信息的基础上,对下白石大桥车辆荷载效应进行了分析,基于分析结果建立了下白石大桥车辆荷载模型,并将该模型应用于真实桥梁的车辆荷载效应评估。研究表明:基于平衡更新过程和荷载等效的车辆荷载理论具有一定的合理性,所建立的车辆荷载模型能够用于既有桥梁的承载能力分析。

基于FTA与AHP结合的特种车辆变速系统故障研究

未来战争战略机动装备受复杂环境损伤可能性大,装备受损后快速诊断定位评估是重要的研究热点之一。以某特种车辆战时使用为背景,提出FTA与AHP结合的特种车辆行驶故障定位分析方法,采用故障树分析法对损伤部位进行定位,运用层次分析法对故障模式进行定性定量评估,获得特种车辆战时变速系统故障各部分影响所占权重。结果显示,对变速系统战场损伤影响最大的是冷却系统,需要加以防护,为战时快速损伤评估与备件精准保障提供理论支持。