基于车辆负荷度的换挡规律研究

针对货车自动变速器载荷变化幅度大的特点 ,提出了综合反映载货质量、道路坡度及路面状况的车辆负荷度概念 ,并利用车辆负荷度 ,根据动力性换挡规律的最佳换挡点对货车制定了相应的换挡规律 ;同时对影响换挡规律的载货质量、道路坡度及路面状况进行了分析和比较 ,解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明 ,利用车辆负荷度方法来建立换挡规律对车辆载荷及环境变化具有较强的适应性。

基于车辆负荷系数的矿用车AT动力换挡策略

针对重型矿用车自动换挡车速需要时刻适应不同环境路况的需求,提出了基于车辆负荷系数的换挡控制策略,对目前常用的以车速和油门开度为参数的动力性自动换挡控制策略进行了修正。以某32t矿用自卸车为研究对象,建立该车动力传动系统的数学模型,利用图解法求解出不同油门开度和车辆负荷系数下的最佳换挡车速点。采用MATLAB/Simulink建立了整车的仿真模型,并进行了仿真分析。结果表明修正后的换挡控制策略能自动适应车辆运行的多种工况,并可减少车辆自动挡位模式的设置。

基于车辆负荷度的挡位决策研究

针对货车自动变速器的特性,提出了车辆负荷度的概念,并利用模糊控制的方法,对货车制定了相应的挡位决策,解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明,该方法对车辆载荷及环境有较强的适应性,对开发具有自主知识产权的货车电控机械式自动变速器有重要意义。

重负荷车辆齿轮油GL-5的应用研究

以大连石油化工公司生产的石蜡基基础油调入国产添加剂研制生产的GL－5车辆齿轮油，符合MIL－L－2105D和GB13895规格，但大规模推广应用仍有困难。为此开展了国产GL－5车辆齿轮油的应用研究，考察油品的实际使用性能，研究极压抗磨剂的质量衰变规律，提出合理换油周期，为用户订购、选型、使用该档油提供了技术依据。

GB 13895—2018《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》国家标准解读

GB 13895—2018《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》国家标准对于GL-5重负荷车辆齿轮油的黏度设置、试验方法、剪切稳定性等进行了修订;并于2018年7月13日正式发布、2019年2月1日实施。本文对GB 13895—2018国家标准的主要变化及变化原因进行了分析和解读。

矿物型重负荷车辆齿轮油GL-5 75W-90的研制

以泰州石化自产高压加氢基础油为主要原料,筛选不同类型黏度指数改进剂及齿轮油复合功能剂,调合得到重负荷GL-5 75W-90车辆齿轮油。并对其黏度指数、抗泡性、布氏黏度、KRL剪切稳定性等关键性能进行了考察,筛选出符合新国标GB 13895-2018质量标准的调合方案。确保所研制的GL-5 75W-90车辆齿轮油具有优异的黏温性能、低温性能,及抗剪切性,以满足各种类型工况要求。

高负荷工业车辆专用12.00R20全钢载重子午线轮胎的设计

介绍高负荷工业车辆专用12.00R20全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1130 mm,断面宽315 mm,行驶面宽度290 mm,行驶面弧度高9.6 mm,胎圈着合直径511 mm,胎圈着合宽度240 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.926,采用纵向花纹设计,花纹深度35 mm,花纹饱和度76.15%,花纹周节数48。施工设计:采用双胎面复合设计,1^(#),2^(#)和3^(#)带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,4^(#)带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,冠带层采用1400dtex/2V2锦纶66帘线,胎体采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线,采用侧包冠成型工艺、液氮热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到设计和相关标准要求。

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油是以合成油为基础油,并加有极压抗氧和抗腐蚀等添加剂而制成.按4404号合成重负荷车辆齿轮油的100℃粘度和低温性能分为80W/90和80W/140两个牌号.本产品执行Q/SH037.090标准.

基于厂拌热再生技术的公路沥青路面养护方法

公路沥青路面是交通运输领域的重要组成部分,承担着车辆行驶和人员出行的重要任务。然而长期以来,公路沥青路面受到了各种因素的损害,如车辆负荷、气候变化、化学腐蚀等,导致路面老化、开裂和坑洞等问题的出现。这些问题不仅影响了路面的使用寿命,还对行车安全产生了威胁。

基于等参变换的发动机负荷特性插值方法研究

发动机负荷特性实验数据是计算汽车负荷特性的重要参数。利用负荷特性实验数据,建立了等参变换插值法的数学模型,得到了汽车在任意工况下的负荷特性(包括负荷燃油特性和负荷排放特性);利用发动机在怠速工况时单位时间内的燃油消耗率数据,通过外插法得到了发动机在怠速和输出扭矩为0时单位时间内的燃油消耗率;通过实例验证了计算模型推导和建立的有效性。

超市下乡的配送策略研究

超市下乡,是连锁企业的必然选择。面对经营农村连锁超市存在的空车率高、配送成本高和配送难度大等问题,连锁企业应在配送策略方面进行研究,以提高物流水平和经济效益。

越野汽车机械自动变速器换挡规律的自适应控制

针对越野汽车载荷变化大、路况复杂而又要具有机动灵活的特点,利用自适应控制技术所建立的自适应控制器,对实际行车状况的油门、车速和冲击度进行在线估计。根据得到的实际的车辆负荷度,按照已经建立的最小和最大负荷度下的机械自动变速器换挡控制规律,通过线性插值法,建立适应实际行车状况的换挡规律,实现换挡规律的自适应控制。

节能型75W/90重负荷车辆齿轮油研制

介绍了节能型75W/90重负荷车辆齿轮油的研制过程。研究结果表明,研制的75W/90重负荷车辆齿轮油,通过了CRC L-42、L-37、L-33、L-60全尺寸齿轮台架,达到了API GL-5水平,具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈防腐性,并通过了FZG齿轮传动效率台架,具有一定的节能效果。

陆上冷藏运输工具气密性能的优化

分析了陆上冷藏运输工具漏气换热的现象，漏气与车辆热负荷的关系，提出了冷藏运输工具气密性能优化指标和改善气密性能应采取的措施及建议。

住友Falken品牌全钢载重子午线系列新增4款轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2016年3月31日报道：住友橡胶北美公司日前发布了4款Falken品牌转向和驱动轮胎,分别为RI130 Ecorun,RI150Ecorun,BI830 Ecorun和BI850轮胎,均有6年/翻新1次保修支持。＂Falken的最新技术已经注入这4款关键产品中,以延长它们的使用时间和翻新周期。＂公司总裁兼CEO Richard Smallwood说,＂对于转向轴而言,我们的新设计理念大大减少了不规则磨损导致的早期换胎;对于驱动轴而言,

电传动矿用自卸车交流传动控制策略研究

针对矿车交流传动系统工作点大多分布于燃油低效区的问题,引入了负荷度系数评价车辆负荷程度,设计了基于能量匹配的交流传动模糊控制策略。利用模糊算法根据负荷度和发动机当前油门位置信号给出电传动系统跟踪的参考功率,轮边驱动电机通过闭环控制调节转矩和转速来快速响应给定功率值,最终达到整个系统的功率平衡。进行了台架试验,结果表明控制策略可行,提高了燃油经济性。

矿用汽车动力源功率匹配控制策略

针对矿用汽车发动机工作点分布于燃油低效区的问题,提出了基于功率匹配的交流传动控制策略,使得传动系统能够根据车辆工况的变化相应改变发动机输出功率。确定了电传动系统功率区,引入了车辆负荷度评价车辆所处工况的负荷程度,设计了3层结构的控制策略,上层算法中使用滑动平均滤波算法对轮边电机转速进行预处理,计算车辆负荷度;中层算法利用三维模糊控制器,根据车辆负荷度及发动机转速计算了参考功率;下层算法中驱动系统追踪给定的参考功率,实现了矿用汽车的功率匹配。为验证功率匹配控制策略的控制效果,搭建了电传动试验平台进行验证。验证结果表明:控制策略能够快速识别矿用汽车启动、爬坡、突遇负载、下坡等常用工况的负载变化,并计算适合当前负载的驱动功率,保障了矿用汽车在恶劣工况下的动力性;稳态试验考察了控制策略下矿用汽车的节油效果,发动机工作点分布在最佳燃油经济性曲线附近,负载为40kW时,功率匹配控制策略的燃油消耗量比满足最大功率需要策略减少10.8%,负载为80kW时,功率匹配控制策略的燃油消耗量比满足最大功率需要策略减少4.8%,验证了功率匹配策略的有效性与可行性。

柴油发动机生产商纷纷推出自己的润滑油新标准

原始设备制造商自己制定标准正在成为重负荷车辆发动机油市场发展的一种趋势，在誓言支持美国石油协会（API）发动机油分类标准的同时，重负荷车辆发动机生产商继续在公认的重负荷车辆发动机油行业标准的基础之上制定自己更为严格的标准。