车辆运行状态地面安全监测系统研究的新进展

车辆运行状态地面安全监测系统主要用于识别运行状态不良的车辆 ,并监测货车超偏载、识别车轮踏面擦伤、统计轨道负荷当量通过总重 ,是科学管理、确保行车安全的高新技术装备 ,对预防货物列车行车事故、减少轨道车辆零部件损伤具有重要作用。文章介绍了系统试运行以来的技术改进、检验标定和称重较核情况 ,对比分析了两套监测系统在监测受力波形和特征上的一致性 ,同时介绍了系统监测蛇行失稳车辆动态轮轨力波形。

车辆运行状态地面安全监测系统在京沪线的应用及展望

介绍京沪线车辆运行状态地面安全监测系统、探测站的原理及构成、联网及数据传输等,着重分析系统的3个主要功能及应用,并就车辆运行状态地面安全监测系统在全路推广应用进行探讨。

基于轨道轮轨力连续测试的车辆运行状态地面安全监测系统的研究

本文介绍了“车辆运行状态地面安全监测系统”的设计目标和功能。通过实验分析和计算机仿真计算论述了在轨道上实现连续测试轮轨力的可行性 ,为系统的研制工作奠定了基础。

基于传感器的铁路车辆运行状态监测系统

本文旨在研究和设计一种基于传感器的铁路车辆运行状态监测系统。该系统重点由传感器节点、数据采集器、数据处理器和远程监测终端组成。传感器节点基于采集车辆运行状态参数,如速度、位移、加速度等,将数据传输给数据采集器,数据采集器将数据传输给数据处理器实施科学有效地分析处理,最后基于远程监测终端第一时间展示车辆运行状态。本文重点研究了传感器节点的选型、数据采集器的设计、数据处理器的算法优化和远程监测终端的界面设计等方面。基于实验验证了该系统的可行性和有效性,能够第一时间准确地监测车辆的运行状态,为铁路运输安全提供了有力的技术支持。

电力设备运行状态监测及安全管理技术研究

通过实时监测电力设备运行状态,可及时发现异常情况并采取相应的安全措施,从而提高电力设备的运行稳定性和安全性。采用多种方法,在不同的电力设备中进行了实地观测和数据收集。实时监测电力设备的运行状态可有效预防设备故障和事故的发生,降低维修和停工的成本。安全管理技术的应用可以提高电力设备监测的准确性和可靠性,降低安全风险和损失,实现电力设备运行状态的智能化监测和安全管理,为确保电力系统的可靠供电提供了重要的技术支持。

基于车辆运行状态的高速公路交通安全管控技术研究

为解决高速公路因驾驶操作不当、疲劳驾驶、能见度不良等因素导致的交通事故频发问题,本文通过获取高速公路事故多发路段的车辆运行状态和行车环境信息,提出基于车辆运行状态的高速公路交通安全估测模型,对异常行驶车辆的有效判定和识别,并利用路侧安全管控技术,构建基于车辆运行状态的预警管控系统,通过声光警示信息实现对异常车辆进行定向预警功能.结论表明:本文交通安全估测模型,异常车辆识别准确率达72%,借助声光预警技术,可让异常车辆及时恢复正常行驶状态,避免交通事故的发生.

轨道负荷、车辆状态安全监测系统的应用

介绍了轨道负荷、车辆状态安全监测系统的功能,它具有较长的连续测量区、高平顺的轨道平台结构和能对钢轨进行限位的板式垂直力传感器。该装置检测的项目较多,在较高行车速度时检测数据更加准确。通过2年多时间的连续运行检测,性能稳定可靠,并获得了大量的关于列车超载、偏载、车轮扁疤、车辆侧滚及减载率等数据。

基于数据挖掘的车辆传动系统运行状态监测研究

引言传动系统不仅是影响车辆机动性的核心部件,也是致命故障的主要来源之一。因此,对传动系统的状态监测与故障诊断是车辆故障预测诊断的核心内容之一。本文将数据挖掘技术引入车辆传动系统的状态监测与故障诊断领域。通过数据挖掘技术能够存储并快速检索大量的、有噪声的、模糊的、不完全的、疏密不均和随机的监测诊断数据,提取隐含在数据中的知识规则、模式和关系,

葛洲坝工程安全监测系统设计和运行状态的初步评价

本文首先从工程的特点出发,系统地、完整地介绍葛洲坝工程安全监测系统的设计,将安全监测系统分为资料量测系统和资料管理系统两大部分,阐明了量测系统的设计要点以及变形、渗流状态、温度、应力状态和几种重要水流现象等子系统的组成.继而介绍自1982年以来所研究的监测资料的处理与解释方法,以及脱机自动资料管理系统的雏型结构.最后,根据已有的监测资料对葛洲坝工程主要建筑物及基础的运行性状进行了初步评价.

列车运行状态监测地面子系统的研制

随着我国列车速度的不断提高,铁道部对列车安全、高速、高效运行提出了更高的要求。本文针对目前列车运行状态监测实时性差的缺点,研制了列车运行状态监测地面子系统,以保障列车的安全运行,提高列车运行效率。

列车运行状态安全监测系统

该系统由车载部分和地面部分组成，车载部分为车载信息采集发送系统；地面部分为机车信息接收处理网络系统。该监测系统在机车上实时收集各种机车装备的安全、质量信息，通过GRPS/Internet实时地向通信服务器发送，并经隔离传输软件，传输到局域网数据库服务器，数据库服务器将接收的这些信息解析写入数据库供查询终端调用，

机车运行状态实时监测系统

铁路大提速对机车的运行状态和安全性提出了新的要求,能实时监测机车运行情况并作出分析、判断、处理是保证快速旅客列车安全运行的关键。主要介绍一种机车运行状态实时监测系统的实现方法、基本原理和组成部分,可以实现对客运机车运行状态的实时监测,并将数据实时传输到地面数据处理中心进行分析处理。

基于无线传感技术的煤矿机械设备运行状态监测系统

为保障煤矿机械设备正常运行,设计基于无线传感技术的煤矿机械设备运行状态监测系统。系统架构分为地面站、感知层、无线传感技术通信层、云计算支撑层、设备层。利用多传感器采集运行数据,通过工业以太网和网关服务器传输数据,经过存储和模数转换数据后,利用设备参数监测算法监测运行状态,通过Web服务器将监测结果传输到地面站;用户通过登录地面站查看当前设备运行状态信息。实验结果表明,该系统通信传输时的通信眼波形较为规整,通信性能较强,可有效监测设备运行时的震动状态,并呈现设备视频监控画面。

基于水位监测的雨水系统管道运行状态诊断研究

提出了一种基于检查井水位在线监测进行雨水系统管道运行状态诊断研究的方法。通过在一定距离管道上下游检查井安装在线液位设备,监测上下游检查井液位,并推算相应管道的充满度,进而通过管道水力学分析推算上下游管道流量。根据上下游管道流量差和所掌握的管道现状拓扑关系,可以判断该段管道上是否存在未知的流量接入或渗漏情况,为进一步通过CCTV等设备检查管道健康状况提供决策支持,减少运行维护成本,并提供异常状况预警的及时性。通过设计流量监测和现场设备安装,经对研究实例所采集数据的初步分析,证明了本方法的有效性。

电力设备运行状态在线监测系统的设计和实现

随着我国城市化进程快速推进,对电力系统的要求越来越高,为了保持稳定和安全的运行状态,必须加强对电力设备的保障。对当前的电力设备运行状态在线监测系统进行深入分析,探讨更科学合理的设计方法和实现建议,加强电网安全运行的保障。

轨道车运行控制设备远程维护监测系统信息安全研究

本文介绍了轨道车运行控制设备远程维护监测系统(GMS)的结构及应用现状;分析了GMS信息安全的风险来源和安全策略;提出了初步的信息安全解决思路;同时对后续LTE-R网建设后,GMS信息安全策略进行了简要分析,为提高GMS在铁路轨道车应用管理中的信息安全提供参考。

通过发电机组状态监测实现海上油田电网安全经济运行

针对发电机组各项参数数据自动连续采集,进行实时监控,同时将发电机组一些关键性能指标植入系统中,通过故障诊断分析当前运行模式下各个发电机组的状态,可准确掌握设备状态,系统给出合理的运行方式和维修策略建议,现场人员结合实际,及时进行处理,从而减少大型发电机故障跳车的概率,实现海上油田电力系统安全经济运行。

水电机组状态监测与故障诊断系统

利用信息技术实现水电机组的状态监测和故障诊断是提高水电厂经济效益和安全运行的重要技术保证。本文重点介绍了水电机组状态监测和故障诊断系统及其经济效益和成功案例。

客车运行安全监控系统

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。

铁路提速列车技术安全监测系统评价方法研究

铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照列车提速的技术要求进行标准化、计量化、质量等方面信息和功能设计 ,因此 ,笔者给出一种根据实时动态跟踪数据对提速列车的设备进行评价和预警分析属性评价方法。通过快速数据采集处理系统获取列车安全的重要参数 ;构造每个参数等级标准属性函数 ,计算出多参数综合属性 ,给出运行系统安全状态属性识别的综合评价结果 ,并以机车安全属性为例进行说明。