智能化停车场车辆进出管理系统的实现

首先简单介绍了智能化停车场车辆进出管理系统的组成,随后具体介绍了系统硬件的设计方法,包括车辆出入的时间、对应的IC卡号的记录部分和串行通信的设计部分,接着给出了软件的具体实现方法,最终给予实现。

车辆进出管理的实验室模拟

介绍了利用各向异性磁阻传感器、废旧的磁电式电流表在实验室模拟车辆的进出管理。当磁电式电流表从不同方向靠近磁阻传感器时,电流表的存在将会引起磁阻传感器周围磁场的变化,磁阻传感器的输出将发生相应的变化,根据传感器的输出可判断周围空间内电流表的运动状态,从而实现在实验室模拟车辆的进出管理。

光电隔离在车辆进出管理系统中的运用

随着社会的发展,车辆进出管理已经由原有的人工手动抬杆、手工抄写车号发展成为现如今依靠电子设备的控制来实现自动扫描读取车号,但由于设备附近的电场及磁场缘故,可能对电子设备有所干扰,导致无法读取车号及自动起落杆,车辆滞留在厂外既影响道路交通又无法完成业务流程,对于这种情况,在扫描主机前增加光电隔离器可以有效防止附近电磁场的干扰。

基于级联多任务深度神经网络的施工现场车辆进出检测与识别算法

施工场景下,对于进出车辆的管理涉及到建筑工地财产安全,以及对被污染车牌识别不准确等问题。针对这些问题,提出了一种低算力的车辆进出检测、识别与追踪算法,大幅减少了人力管理成本,实现了施工现场的车辆智能化管理。考虑到施工现场车型识别及车牌识别涉及大小目标的混合检测,提出了一种级联多任务端到端的神经网络框架。利用YOLO网络实现了对施工现场车辆的检测与车型识别,在此基础上实现车牌定位和识别以及车辆目标跟踪。车牌识别借助轻量级神经网络实现了端到端的精准识别,基于改进的DeepSort目标跟踪算法实现了对场内所有车辆的进出轨迹追踪。针对施工现场数据集缺乏问题,基于现有的门岗监控数据,构建施工现场车辆检测数据集对多任务级联神经网络进行训练,并在COCO2017数据集上对算法进行了进一步验证,结果表明了算法的有效性与可靠性。

成都市公建停车场智能化系统设计简析

结合沙河桥停车场项目及《成都市智能停车场信息系统建设技术导则》,从车辆进出口管理、泊车引导、取车查询等方面入手,对成都市公建停车场智能化系统的设计原则及应注意问题进行分析总结。

工矿企业短流程经济高效铁路物流系统研究与实践

本文系统介绍了山东莱芜钢铁集团有限公司开通第二个铁路交接口和以路局车辆异站进出管理系统为中心的短流程经济高效铁路物流系统项目方案的研发过程，及其在实践中取得的显著效益。