新的车辆远程诊断授权协议

诊断主体授权问题是车辆远程故障诊断中的关键问题。针对当前车辆远程诊断授权协议(PVAUDS)中存在的问题,提出了新的车辆远程诊断授权协议(PVAUDS+)。在保证原协议安全目标的前提下,为诊断主体提供双向认证和票据新鲜性验证,并保证发送票据的可信第三方能够有效抵御拒绝服务攻击。使用安全协议证明工具ProVerif对PVAUDS+协议的安全属性进行自动化证明,通过增加发起代价的机制解决对可信第三方的拒绝服务攻击问题,从而说明PVAUSD+协议能够满足提出的安全目标。定量分析结果说明本协议具有较好的可行性。

采用可信平台度量的车辆远程诊断授权协议

针对当前车辆远程诊断授权协议无法确定车辆软硬件环境完整性的问题,提出一种新的车辆远程诊断授权协议,通过车载可信平台模块提供的度量机制对车辆软硬件信息进行完整性度量,并将度量过程与现有远程诊断授权协议相结合,实现了可信第三方对被诊断车辆的强身份认证,并保证车辆当前软硬件完整可信.通过工具自动证明了新协议满足安全目标,并分析说明了协议开销增长处于合理范围.

基于OMA-DM的车辆远程诊断系统方案设计

文章针对当前汽车存在软硬件故障频发、故障发生时数据无法即时获取、问题复现和原因定位困难等问题,基于物联OMA-DM协议,结合车载Tbox和互联网技术,设计了一种车辆远程诊断系统。该系统可以通过Web页面配置和下发诊断任务,实时监控车辆运行状态,记录故障促发前后的车辆总线数据以及相关诊断数据,并通过车端Tbox将数据上传至云服务器后台,为故障分析定位提供帮助。

一种车辆远程诊断方法的研究与实现

随着汽车智能化、网联化功能的增加,汽车电子系统日益复杂,针对汽车的故障诊断要求也越来越高。传统的车辆诊断方法要求专业维修人员必须接触到车辆后才能对车辆的故障信息进行收集和分析,难以满足当今汽车行业发展的要求。本文提出了一种车辆远程诊断的方案,旨在实现专业人员和车主能够实时掌握车辆的健康状态,并在出现故障时能够及时将故障数据信息上传或推送至相关人员及时做出处理。

基于物联网技术的物流车辆远程故障诊断定位系统设计

针对如何在物流配送车辆运输过程中提供远程车辆故障诊断与故障定位的问题,提出采用物联网技术构建以配送车辆为研究对象的远程故障诊断定位系统。通过车载终端设备与车辆的电子控制单元连接,采集车辆的状态信息,并进行故障诊断定位,然后将信息通过无线通信网络传送给物流控制中心,控制中心对故障代码与故障现象进行分析处理后,及时提醒工作人员进行快速处理,并根据车辆行驶状态检测给出车辆的维护保养意见,从而实现配送车辆的故障预防以及在配送过程中的故障诊断与技术支持,避免了意外事故的发生,同时提升了配送效率。

汽车远程诊断系统设计及关键技术研究

重点讲述了一种基于云计算、大数据、车联网技术的远程诊断系统设计方案,详细描述了系统的技术架构、模块功能构成及关键技术;其次结合国内车企现状,应用本系统解决汽车研发、试制认证、工厂生产、售后维护等方面面临的一些痛点问题。

基于车联网的车辆信息服务系统

分析了基于车辆与客户的服务需求,研发集客户服务、数据传输、网络运营中心服务为一体化的大型车辆信息服务平台。实现车辆实时监控、远程故障诊断、车辆体检、保养适时提醒、道路救援、一键式呼叫、语音识别录入、海量信息检索等服务功能。采用开发手机APP客户端及车载终端的推广方式,实现本项目研究成果的产业化应用,实现车与人、车与车、车与网的互联互通,为驾乘人员提供全面专属服务。