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郑州地铁车辆拟用检修模式的分析与建议 被引量:5
1
作者 王丽红 徐彦 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期74-76,共3页
以郑州地铁1号线一期工程为例,阐述了郑州地铁车辆段(场)的总体设计以及地铁车辆拟用的检修模式,并分析了该检修模式在配属车辆数以及车辆段设计规模方面对地铁建设的影响。在分析研究拟用检修模式的基础上,提出了一定的改进建议。
关键词 郑州地铁 车辆检修 车辆 配属车辆 均衡修
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既有地铁线路延长线列车配属数量研究 被引量:1
2
作者 公严鸿 靳添舟 徐嗣嘉 《黑龙江交通科技》 2018年第10期190-192,共3页
通过对哈尔滨地铁一、二号线实际客流进行分析,将预测客流数据与实际AFC(自动售检票)系统数据进行拟合优度检验,分析预测结果的准确性。建立车辆配属模型,根据所预测到的既有地铁线路延长线开通后的高峰断面客流量,得到延长线开通后行... 通过对哈尔滨地铁一、二号线实际客流进行分析,将预测客流数据与实际AFC(自动售检票)系统数据进行拟合优度检验,分析预测结果的准确性。建立车辆配属模型,根据所预测到的既有地铁线路延长线开通后的高峰断面客流量,得到延长线开通后行车组织的车辆配属方案。为既有线路延长线开通后的运输计划提供编制依据。 展开更多
关键词 AFC系统数据 拟合优度检验 高峰断面客流 车辆配属
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城市轨道交通线路运营初近期配属列车数的计算 被引量:1
3
作者 赵雯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第6期129-130,135,共3页
以城市轨道交通配属列车计算公式为切入点,结合计算公式和运营实际,深入分析了影响配属列车数准确度的五大因素,并给出具体优化方案和设置标准。以西安地铁2号线为例,结合其历史客流变化规律和具体优化方案其初近期配属列车数进行计算... 以城市轨道交通配属列车计算公式为切入点,结合计算公式和运营实际,深入分析了影响配属列车数准确度的五大因素,并给出具体优化方案和设置标准。以西安地铁2号线为例,结合其历史客流变化规律和具体优化方案其初近期配属列车数进行计算。计算结果表明:2018~2021年西安地铁2号线的配置车辆需求数量将逐年递增,故应及时采购车辆,以免降低运营服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 配属车辆 客流预测 运力匹配 旅行速度
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西安地铁2号线运营特征及运输能力适应性分析
4
作者 张建平 《中国铁路》 2014年第7期94-98,共5页
通过对西安地铁2号线现状运营的客流数据实地提取,探讨2号线客流成长趋势,分析2号线客流的时间分布、空间分布特征,对2号线目前的运营方案进行能力适应性分析,旨在为2号线改进更加符合线路客流特征的运营方案提供基础支撑,以利于合理调... 通过对西安地铁2号线现状运营的客流数据实地提取,探讨2号线客流成长趋势,分析2号线客流的时间分布、空间分布特征,对2号线目前的运营方案进行能力适应性分析,旨在为2号线改进更加符合线路客流特征的运营方案提供基础支撑,以利于合理调配运输能力、提高运营服务质量,并为西安市后续开通线路和其他城市的初始建成的线路运营组织方案及车辆配属提供借鉴。 展开更多
关键词 西安地铁2号线 客流特征 车辆配属 运营组织 运输能力 适应性
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现代有轨电车最小发车间隔及相关指标研究 被引量:4
5
作者 张海军 胡军红 +1 位作者 杨敏 肖慎 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期107-113,共7页
现代有轨电车作为一种新型的中低运量地面轨道交通系统,其与城市快速轨道交通及快速公交(BRT)在行车组织和运行控制方式上存在很大的差异,其中最小发车间隔是确定现代有轨电车开行密度和运输能力的重要参数之一。通过对道路交叉口、车... 现代有轨电车作为一种新型的中低运量地面轨道交通系统,其与城市快速轨道交通及快速公交(BRT)在行车组织和运行控制方式上存在很大的差异,其中最小发车间隔是确定现代有轨电车开行密度和运输能力的重要参数之一。通过对道路交叉口、车辆停站、车辆折返及区间长度等影响因素分析,研究现代有轨电车最小合理发车间隔计算方法,探讨现代有轨电车不同交通状态下合理的发车间隔,并对其运输能力与车辆配属进行探讨,不仅为现代有轨电车规划建设提供决策参考,且有利于进一步阐明现代有轨电车在城市新区中的适应性、功能定位及应用模式。 展开更多
关键词 现代有轨电车 发车间隔 运输能力 车辆配属
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关于有轨电车运能配置计算方法的探讨
6
作者 雷雨佳 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2021年第4期193-194,共2页
有轨电车运能配置直接关系到有轨电车线路规划和开通后运营服务水平,本文通过研究列车运行交路,明确行车间隔、车辆配属数量等运能关键指标的计算方法,通过实际数据验证计算方法的有效性和实用性,为其他有轨电车线路规划和初期运营的运... 有轨电车运能配置直接关系到有轨电车线路规划和开通后运营服务水平,本文通过研究列车运行交路,明确行车间隔、车辆配属数量等运能关键指标的计算方法,通过实际数据验证计算方法的有效性和实用性,为其他有轨电车线路规划和初期运营的运能配置提供参考。 展开更多
关键词 有轨电车 运能配置 行车间隔 车辆配属
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