80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究

文章在不添加黏度指数改进剂的前提下,考察了基础油对80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的影响,并开展了基础油理化指标与80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究,掌握了80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的变化规律,确定了80W-90车辆齿轮油生产过程控制指标,以降低低温表观黏度的质量风险,指导精益生产。结果表明:固定主剂和降凝剂的加入量,混合基础油的黏度指数、密度与成品油低温表观黏度的相关性较高,可较好地反映80W-90车辆齿轮油的低温表观黏度大小。

可拓学在高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测中的应用

提出一种基于可拓学理论的高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测方法.通过选取适当的特征参数,建立齿轮箱正常运行时在各振动方向的物元模型.采用基于仿生优化方法的粒子群优化算法对物元模型特征参数的经典域进行优化.在特征参数经典域优化结果及关联函数基础上,基于Matlab GUI界面设计齿轮箱的运行状态监测系统,对齿轮箱在各方向的当前振动状态进行定性定量监测.其分析结果与齿轮箱的实际运行状态相一致,验证了该方法的正确性.

车辆齿轮油承载能力的估算

从纳米摩擦学角度考察了车辆齿轮油的四球机测定结果,发现最大无卡咬负荷P_B和烧结负荷P_D值不能很好地代表承载能力,阐明了由这两个指标难于预测车辆齿轮油承载能力的原因是:(1)钢球材质与实际摩擦副的不同;(2)钢球的接触方式是点接触,而齿轮是线接触;首次提出一套利用四球机测试估算车辆齿轮油承载能力的方法,指出在实际选择齿轮油时可根据齿轮的啮合压力来确定油品在四球机试验中应达到的比压力(specific pressure at contact surfaces)。

以矿物油为基础油的75W/90 GL-5车辆齿轮油的研究

以适当的石蜡基中性油和光亮油为基础油组分,辅以聚甲基丙烯酸酯类化合物为增粘降凝剂,调配出75W/90粘度级的车辆齿轮油基础油,研究了基础油与各添加剂以及添加剂与添加剂相互间的配伍性,以添加剂加入总量为7.8％所调配的车辆齿轮油,具有较好的质量稳定性和储存安定性;理化性能测试和台架试验结果表明,质量达到API GL-5水平,粘度级别为75W/90。

车辆齿轮油规格与技术发展趋势

介绍了车辆齿轮油的发展历程和车辆齿轮油规格的演变,阐述了车辆齿轮油的技术发展趋势及其对市场的推动作用,认为新一代车辆齿轮油规格的推出将加速齿轮油性能的提升,促进全球标准的统一;油品市场也将在新规格的基础之上发展符合OEM要求和地区特色的高性能车辆齿轮油。

80W/90 GL-5车辆齿轮油优化配方的研究

以石蜡基基础油组分调合成 80W / 90车辆齿轮油基础油 ,加入总剂量为 4.8%的复合添加剂 ,经理化分析、模拟试验和台架评定 ,油品质量水平达到APIGL 5 ;

国内外车辆齿轮油的进展与应用

介绍了国内外车辆齿轮油的发展概况,讨论了车辆齿轮油的应用技术,并对发展我国车辆齿轮油提出几点建议。

GL—5车辆齿轮油换油周期的研究

首次对我国自行研制的硫磷型GL-5车辆齿轮油进行了较全面的科学应用研究,对其实际使用性能和质量衰变规律有了相当程度的了解和掌握。国产油品通过了三菱FV413载重车105000km的行车试验及切诺基BJ-213吉普车50000km的行车试验。在相应的试验里程内,此油具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐防锈性和低温性能。

车辆齿轮油标准化研究

介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL-L-2105;欧洲和北美汽车制造商的用油要求;我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。提出近期我国车辆齿轮油标准化建议;采用API1560尽快制定我国相应的分类标准,依托GL-5技术基础提出GL-4产品规格,以规范我国车辆齿轮油的生产和使用。

车辆齿轮油标准规范概述

车辆齿轮油标准规范随着润滑技术的进步和社会的需求不断演变。重点介绍了国外代表性的车辆齿轮油规范,如美国石油协会API 1560、美军规范MIL—PRF—2105以及美国汽车工程师协会SAE J2360等,涉及产品分类及性能试验等内容,最后结合我国车辆齿轮油标准现状提出发展建议。

车辆齿轮油四球机测试结果与承载能力考察

从摩擦学和实际案例两个方面考察了车辆齿轮油的四球机测定值P_B、P_D和ZMZ的理论意义和影响因素,发现P_B、P_D和ZMZ值不能很好地代表承载能力,并受试验转速的影响。国内外知名品牌的润滑油,其实际P_B测定值有远小于100kg的情况,而且在严格按照操作规程测试的情况下,再现性超出有关规定。指出四球机测试结果难于预测车辆齿轮油承载能力的原因可能是:钢球材质与实际摩擦副不同;钢球的接触方式是点接触,而齿轮是线接触;钢球的工作形式是滑动,而齿轮的工作形式是滑动与滚动并存。还首次估算了P_B值所对应的四球机试验中单位球体面积承受的负荷,按照此负荷,在实际选择齿轮油时可根据齿轮的啮合压力来确定要求的P_B值。

GB 13895—2018《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》国家标准解读

GB 13895—2018《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》国家标准对于GL-5重负荷车辆齿轮油的黏度设置、试验方法、剪切稳定性等进行了修订;并于2018年7月13日正式发布、2019年2月1日实施。本文对GB 13895—2018国家标准的主要变化及变化原因进行了分析和解读。

基于加氢基础油的75W-90车辆齿轮油低温性能研究

为了改善车辆的燃料经济性以及延长车辆齿轮油的使用寿命,高质量、低黏度的75W—90车辆齿轮油日益受到青睐。以合成基础油调制的75W-90车辆齿轮油产品成本较高,限制了产品的应用。以价格较低的APIⅢ类加氢基础油配制了75W—90车辆齿轮油,考察了其中的黏度指数改进剂、降凝剂及功能剂对产品低温性能的影响。

GL-5重负荷车辆齿轮油换油指标研究

选取GL-575W-90、80W-90、85W-90重负荷车辆齿轮油在不同车型车辆上进行了总里程5.95×106km的行车试验,考察了油品在使用过程中的质量衰变情况。通过对监测数据进行统计分析,确定了GB/TXXXX—XXXX《重负荷车辆齿轮油(GL-5)换油指标》的换油项目及指标限值。

车辆齿轮油在公交车手动变速器上的应用研究

变速器在汽车运行过程中经常处于不断变化的转速、负荷下工作,特别是公交车辆的手动变速器,换挡频繁,同步器的接合频率高,对变速器的使用维护以及合理用油都有较高要求。文章对公交车手动变速器在用油进行了跟踪分析,对比不同品牌油品的实际使用效果,找出了某些车辆齿轮油用于公交车手动变速器出现异常现象的原因,提出了相应的处理办法,同时选用长城GL-5 85W-140和长城GL-4 90车辆齿轮油在公交车上做行车试验,考察了长城车辆齿轮油在公交车手动变速器上的适应性和换油期,强调了合理用油与维护的重要性。

重负荷车辆齿轮油规格发展情况

本文介绍了美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)、美军规格(MIL)、美国材料与试验协会(ASTM)等组织制订的重负荷车辆齿轮油规格发展情况及我国重负荷车辆齿轮油标准的现状,分析了重负荷车辆齿轮油标准的发展趋势,对GB 13895—92《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》标准的修订提出了建议。

汽车齿轮的润滑状态及车辆齿轮油的选用

分析了汽车齿轮的润滑状态，介绍了车辆齿轮油的主要性能和车辆齿轮油的选用方法。

T4208车辆齿轮油复合剂及其应用

介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点,该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性,该复合剂以4.2%加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH150BS与大庆加氢基础油HVIWH350中,所研制的80W/90重负荷车辆齿轮油通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架,油品的性质、性能达到且超过APIGL-5规格要求。

车辆齿轮油的合理选用

根据性能对车辆齿轮油进行了分类，提出了选用齿轮油的依据和标准，并针对使用中的注意事项提出了相应建议。

车辆齿轮油的性能和选用方法

齿轮油是减少车辆磨损的关键运行材料,但是很少有人像注意机油那样注意齿轮油的选用,作为驾驶员应该了解车辆齿轮油的工作条件、性能指标、牌号的相关知识,以及合理选用齿轮油的方法及使用注意事项,以减少车辆的磨损,提高车辆的使用寿命。一、齿轮油的性能车辆齿轮油是指用于汽车、拖拉机和工程机械等车辆的手动变速器和驱动桥及转向器的齿轮传动机构的润滑油。它具有减磨、冷却、清洗、密封、防锈和降低噪音等作用，东北林区从事运材的车辆长期在弯多、坡陡、严寒、载荷大的条件下运行，变速器和驱动桥工作条件比较恶劣，对齿轮油的合理使用显得极为重要。1．齿轮油的工作条件车辆齿轮传动装置（特别是双曲线齿轮）在工作过程中承受的载荷较大。