期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车辆-人体系统振动时域模拟及悬架非线性分析
被引量:
9
1
作者
王岩松
何辉
耿艾莉
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第12期36-39,112,共5页
建立了整车-人体振动系统十二个自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器的非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动进行了时域模拟。试验验证结果表明所采用的非线性模型分步线...
建立了整车-人体振动系统十二个自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器的非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动进行了时域模拟。试验验证结果表明所采用的非线性模型分步线性化算法较传统线性模拟方法更精确,更可靠。还分析了悬架非线性因素对车辆振动的影响,得到了一些有价值的结论。
展开更多
关键词
车辆-人体系统
时域模拟
悬架
非线性分析
下载PDF
职称材料
车辆-人体系统振动的时域模拟及频谱分析
被引量:
4
2
作者
王岩松
段敏
+1 位作者
耿艾莉
李章明
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期373-377,共5页
基于SY6480轻型客车建立了车辆 人体振动系统的12个自由度动力学模型。模型中引入了四轮相关路面激励和人体模型,以能量方程推导出系统的动力学方程,进而对系统的振动过程进行了时域模拟和试验验证。所得的模拟结果比传统的频域模拟结...
基于SY6480轻型客车建立了车辆 人体振动系统的12个自由度动力学模型。模型中引入了四轮相关路面激励和人体模型,以能量方程推导出系统的动力学方程,进而对系统的振动过程进行了时域模拟和试验验证。所得的模拟结果比传统的频域模拟结果更精确可靠。对车辆角振动和人体各部位的振动情况谱分析结果表明:车身的角振动能量大约为垂直振动能量的1/4,研究时不能忽略,人体垂直振动的固有频率为2.0~2.5Hz,可为车辆平顺性设计提供参考。
展开更多
关键词
车辆
工程
车辆-人体系统
随机振动
时域模拟
频谱分析
下载PDF
职称材料
车辆-人体振动非线性时域模拟及软件实现
3
作者
张建荣
王岩松
何辉
《拖拉机与农用运输车》
2009年第3期50-52,共3页
基于SY6480客车建立了车辆-人体振动系统的十二自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动情况进行了时域模拟与频谱分析。试验验证结果表...
基于SY6480客车建立了车辆-人体振动系统的十二自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动情况进行了时域模拟与频谱分析。试验验证结果表明系统模型建立正确,模拟和分析方法切实可行。进而本文还对整个模拟过程进行了可视化编程,编写的软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化,可作为汽车平顺性设计的辅助工具。
展开更多
关键词
车辆-人体系统
非线性随机振动
数值模拟
软件实现
下载PDF
职称材料
考虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制
被引量:
4
4
作者
叶光湖
盛云
吴光强
《汽车技术》
北大核心
2013年第4期6-9,56,共5页
根据ISO 5982:2001(E)推荐使用的人体坐姿低频振动模型,基于1/4汽车垂向振动模型,建立了车辆-人体振动系统的力学与数学模型。采用最优控制理论,设计了汽车主动悬架线性二次型调节控制器。在Matlab/Simulink环境下分别对被动悬架与主动...
根据ISO 5982:2001(E)推荐使用的人体坐姿低频振动模型,基于1/4汽车垂向振动模型,建立了车辆-人体振动系统的力学与数学模型。采用最优控制理论,设计了汽车主动悬架线性二次型调节控制器。在Matlab/Simulink环境下分别对被动悬架与主动悬架的性能进行仿真,时域和频域仿真结果对比表明,所建立的车辆-人体振动系统动力学模型能很好地反映人体振动特性,设计的主动悬架线性二次型调节控制器使汽车平顺性得到明显改善。
展开更多
关键词
主动悬架
人体
模型
车辆
-
人体
振动
系统
最优控制
下载PDF
职称材料
题名
车辆-人体系统振动时域模拟及悬架非线性分析
被引量:
9
1
作者
王岩松
何辉
耿艾莉
机构
辽宁工业大学
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第12期36-39,112,共5页
基金
辽宁省教育厅科学基金资助项目(编号:2004F011)
文摘
建立了整车-人体振动系统十二个自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器的非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动进行了时域模拟。试验验证结果表明所采用的非线性模型分步线性化算法较传统线性模拟方法更精确,更可靠。还分析了悬架非线性因素对车辆振动的影响,得到了一些有价值的结论。
关键词
车辆-人体系统
时域模拟
悬架
非线性分析
Keywords
vehicle
-
human system
time
-
domain simulation
suspension
nonlinear analysis
分类号
U146 [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
车辆-人体系统振动的时域模拟及频谱分析
被引量:
4
2
作者
王岩松
段敏
耿艾莉
李章明
机构
辽宁工学院汽车工程学院
韩国蔚山大学机械与汽车学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期373-377,共5页
基金
韩国科学与工程基金资助项目.
文摘
基于SY6480轻型客车建立了车辆 人体振动系统的12个自由度动力学模型。模型中引入了四轮相关路面激励和人体模型,以能量方程推导出系统的动力学方程,进而对系统的振动过程进行了时域模拟和试验验证。所得的模拟结果比传统的频域模拟结果更精确可靠。对车辆角振动和人体各部位的振动情况谱分析结果表明:车身的角振动能量大约为垂直振动能量的1/4,研究时不能忽略,人体垂直振动的固有频率为2.0~2.5Hz,可为车辆平顺性设计提供参考。
关键词
车辆
工程
车辆-人体系统
随机振动
时域模拟
频谱分析
Keywords
vehicle engineering
vehicle
-
human system
random vibration
time domain simulation
spectral analysis
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
车辆-人体振动非线性时域模拟及软件实现
3
作者
张建荣
王岩松
何辉
机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
辽宁省高等学校汽车工程研究中心
出处
《拖拉机与农用运输车》
2009年第3期50-52,共3页
基金
辽宁省教育厅科研基金项目(20032081)
文摘
基于SY6480客车建立了车辆-人体振动系统的十二自由度非线性动力学模型,通过对钢板弹簧和减振器非线性特性的离散化,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车-人体的振动情况进行了时域模拟与频谱分析。试验验证结果表明系统模型建立正确,模拟和分析方法切实可行。进而本文还对整个模拟过程进行了可视化编程,编写的软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化,可作为汽车平顺性设计的辅助工具。
关键词
车辆-人体系统
非线性随机振动
数值模拟
软件实现
Keywords
Vehicle
-
human system
Nonlinear random vibration
Numerical simulation
Software development
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
考虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制
被引量:
4
4
作者
叶光湖
盛云
吴光强
机构
同济大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第4期6-9,56,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51105277)
上海市科学技术委员会科研项目(11DZ1120902)
国家863计划项目(2012AA111802)
文摘
根据ISO 5982:2001(E)推荐使用的人体坐姿低频振动模型,基于1/4汽车垂向振动模型,建立了车辆-人体振动系统的力学与数学模型。采用最优控制理论,设计了汽车主动悬架线性二次型调节控制器。在Matlab/Simulink环境下分别对被动悬架与主动悬架的性能进行仿真,时域和频域仿真结果对比表明,所建立的车辆-人体振动系统动力学模型能很好地反映人体振动特性,设计的主动悬架线性二次型调节控制器使汽车平顺性得到明显改善。
关键词
主动悬架
人体
模型
车辆
-
人体
振动
系统
最优控制
Keywords
Active suspension, Human bodyOptimal controlmodel, Vehicle
-
human vibration system,
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆-人体系统振动时域模拟及悬架非线性分析
王岩松
何辉
耿艾莉
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007
9
下载PDF
职称材料
2
车辆-人体系统振动的时域模拟及频谱分析
王岩松
段敏
耿艾莉
李章明
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
4
下载PDF
职称材料
3
车辆-人体振动非线性时域模拟及软件实现
张建荣
王岩松
何辉
《拖拉机与农用运输车》
2009
0
下载PDF
职称材料
4
考虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制
叶光湖
盛云
吴光强
《汽车技术》
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部