抢修车辆GPS卫星定位系统在福州电业局的应用

对原有和现在的电力故障抢修状况进行对比分析,详细介绍了抢修车辆GPS卫星定位系统的硬件、应用软件和体系结构,及其建设成果。通过抢修车辆GPS卫星定位系统的建设,不仅加强了抢修车辆的管理,提高了抢修效率,而且引发了管理模式上的变化,大大提高了客户满意率。

抢修车辆GPS卫星定位系统在福州电业局的应用

福州电业局通过抢修车辆GPS卫星定位系统的建设,不仅加强了抢修车辆的管理,提高了抢修效率,而且引发了管理模式上的变化,以信息化为依托重新塑造电力抢修流程,大大提高了客户满意率。

福建省全面推广营运车辆GPS卫星定位系统

5月6日，福建省政府办公厅通知，要求本月起全面推广营运车辆GPS卫星定位系统。全省危货运输车辆、省际客运车辆、市际客运车辆、旅游客运车辆、重型载货汽车（总重量12吨以上）、半挂牵引车在明年5月底前须配置车载GPS终端，同时积极引导出租车配置。

车辆GPS卫星定位系统在路灯维护工作中的应用

本文主要介绍采用中国移动GPRS网络和GSM网络组成一套GPS车辆定位实时跟踪监控系统，实现在控制室即可对工程车、巡修车辆进行调度指挥，来提高处理事故的快速性。

基于51单片机与GSM的GPS卫星定位系统设计

设计了一款精准度较高、定位快速、方便携带的GPS卫星定位系统。卫星定位数据通过GPS信号接收模块传递给单片机,经单片机处理后通过LCD1602液晶屏幕显示定位信息,并通过GSM模块将定位信息发送至其他终端设备。测试结果表明:基于51单片机与GSM的GPS卫星定位系统可以实现定位信息的准确获取,而且结构简单、易于操作。

GPS/BDS组合导航系统的精密单点定位模型

为了改善单卫星导航系统由于卫星数量较少,导致定位误差高的问题,设计全球定位系统(GPS)/北斗卫星导航系统(BDS)组合导航系统的精密单点定位模型:线性组合处理GPS与BDS的伪距和载波相位观测值,并构建GPS/BDS组合导航系统的组合观测值;接下来利用协方差成形自适应卡尔曼滤波方法,对组合导航系统导航过程中的卫星钟差、电离层延迟等误差实施滤波;再利用滤波处理后组合导航系统的广播星历,获取卫星轨道以及钟差;然后利用经验模型修正对流层延迟,获取相位观测值与伪距的综合改正数;最后利用综合改正数修正组合导航系统的观测方程,构建精密单点定位模型。实验结果表明,GPS/BDS组合导航系统采用所构建模型进行精密单点定位,不同方向定位误差均低于10 cm,证明了提出模型的有效性。

基于GPS+“北斗”双星导航的道路运输车辆卫星定位系统应用研究

分析了道路运输车辆卫星定位系统架构,总结了其应用的优点。结合GPS+"北斗"的双星导航优势,提出了以车载终端和企业系统平台为应用架构的道路运输车辆卫星定位系统。实际应用表明系统在解决道路交通拥堵、提高道路运输效率、降低交通安全事故等方面有很大的成效。

差分GPS定位系统的卫星位置算法研究

文中介绍了定位系统卫星位置的计算方法,采用导航电文,建立了卫星位置计算的数学模型,讨论了卫星在轨道平面上的位置,观测时刻的升交点经度,卫星坐标处理,给出了卫星在地心坐标系中的位置和卫星在站心坐标系中的位置及观测卫星的瞬时位置,证实了GPS定位系统的位置计算方法的有效性。

基于全球定位系统(GPS)的电动车辆实时监控系统设计

电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展理念和国家科技产业实力的窗口,电动汽车的规模化应用将成为彰显2008北京“绿色奥运、科技奥运”主题的鲜明标志。为确保电动汽车奥运应用的安全性与可靠性,笔者提出了基于GPS的电动车辆实时监控系统的总体设计。该系统由车载信息采集终端(OBICT)、车辆运行监控(VOP)和无线通讯网络(WCN)3个子系统构成,并能对电动汽车运行中的电池及关键部件工作状态、车辆位置等数据进行实时采集与传输。在给出系统总体结构设计的基础上,对该车载信息采集终端、车辆运行监控子系统的数据流程进行分析,并提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及实现的功能。

基于GPS和RFID的城市车辆定位系统的设计

详细阐述了城市车辆导航定位技术的发展现状,深入分析了城市车辆导航定位的特点和需求,在此基础上利用嵌入式开发平台设计实现了基于GPS和RFID(无线射频识别)的车载定位系统,系统主要由GPS模块、RFID模块、GPRS(general packet radio service,通用分组无线服务)模块等部分组成。该系统通过接收GPS数据和RFID数据,依托ARM平台进行分析处理,分析处理的结果通过GPRS模块发送到监控中心以实现对车辆的监控与导航。该系统具有实时性好、可靠性高、功耗体积小等显著特点,能够满足现代城市车辆的导航与定位需要。

GPS车辆定位系统监控软件的关键技术分析与设计

本文以采用SMS(短消息)模块的车辆监控系统为应用背景,对GPS车辆监控系统的需求进行了分析,在需求分析的基础上,采用了一种非常适用于通信设备终端软件的设计方案———用户界面、通信服务、数据服务三层式模型。在这三层中,重点论述了有很大技术难度的通信服务层的设计方案,该方案以异步通信和多线程技术为核心,大大增强了通信部分的效率、可靠性和可控制性。

全球定位系统(GPS)技术的最新进展 第一讲 多功能卫星导航定位服务系统

指出了目前在 GPS应用方面所存在的问题 ,介绍了多功能卫星导航定位服务系统的现状。

基于实时GPS数据的车辆定位系统

系统是建立在分布式模块融会到无线通信,GPS单位提取的实时数据,在线和不在线的位置分析,能够分配几个GPS数据收集器,获取有价值的数据信息。就算是有无线通信覆盖的问题和在通信负担过重的情况下,几个GPS数据采集器可以分布式通信工作。此外,几个采集器为系统提供更高的可靠性和精确性。

运用GPS卫星定位系统,提高车辆利用率

本文主要介绍了GPS导航定位系统的组成、基本工作原理、特点以及在运输过程中发挥的作用及前景等方面进行阐述。

北斗卫星导航系统与GPS全球定位系统简要对比分析

随着我国第三颗北斗卫星的升空,我国的北斗卫星导航系统工程建设又迈出了重要一步,卫星组网正按计划稳步推进,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。本文通过对比分析北斗导航卫星系统和GPS全球定位系统的系统和功能组成,给出我国北斗系统的应用优势。

浅谈GPS车辆卫星定位跟踪监控系统通信方案的选择

全球定位系统(GPS,Global Positioning System)于1973年开始启用,发展至今相关技术已日趋成熟,也已由军用转向民用,并得到迅猛发展.该系统是由空中卫星系统和地面接收系统两大部份组成的.有了这一系统,人们在地球的任一位置都能通过卫星定位仪准确地获取自己所处的位置.近年来,GPS技术被应用于陆地上的移动车辆卫星定位跟踪监控条统.移动车辆的定位及监控中心的电子地图显示等技术都较容易实现,不难解决.而陆地上的移动车辆卫星定位跟踪监控系统的关键所在就是如何将移动车辆上的GPS定位信号及车辆运行情况传送至监控中心.平原地区小范围的GPS信号的通信问题容易解决,而在丘陵地区及车辆在较大区域移动情况下的定位信号传送方式问题,则需要慎重考虑,因为它决定了整个系统的实用性、可靠性及系统的造价和长期的运行费用.

全球卫星定位系统在车辆管理中的运用

全球卫星定位系统应用于车辆管理,对于提高车辆运营管理水平,动态掌握车辆运行、维护、使用状况,提高车辆管理运营单位经营管理效率,减少管理过程中存在的短板漏洞,确保车辆在准确的气象信息、动态资源信息平台支持下安全平稳运行,实现更好的经济效益具有极其重要的实用价值。本文据此进行研究并提出相关建议,供从业者参考借鉴。 。

浅析保安押运车辆GPS卫星定位系统的应用

当前，随着经济社会的发展，人民群众生活水平的提高，机动车辆作为一种交通工具，越来越普及，越来越受到人们的青睐，与此同时，车辆被盗、彼抢案件日益增多，车辆安全逐渐引起人们的广泛关注。、作为承担大额钱款、金融票据、重要凭证等工作任务的保安押运车辆，其安全尤为重要，一旦被盗、被抢，社会危害性极大，影响极坏。

GPS位置差分在车辆定位系统应用中的误差分析

1.引言GPS 系统可以实时提供三维位置、三维速度及时间信息,它具有全球性、全天候、连续可用低成本等特点。它在定位、导航、时间传递等领域具有广泛的用途。特别是在车辆定位系统中获得了较广泛的应用。目前在国内一些车辆定位系统中,受系统通信容量。