基于“横向分布式车辙仪”的沥青混凝土抗滑性能评价研究

分析了沥青混凝土的抗滑机理,对规范中评价沥青混凝土抗滑性能的试验方法进行了总结分析,针对传统评价方法的不足,提出了基于“横向分布式车辙仪”的沥青混凝土抗滑性能评价方法,此方法符合实际情况,可以更好地发现沥青混凝土摩擦系数的衰减规律,进而评价其抗滑性能。

钢桥面沥青铺装体系直道高温浸水车辙试验研究

该文通过直道高温浸水车辙试验 ,研究了直道钢桥面铺装层在高温下的稳定性能 ,分析了铺装层的车辙横向分布情况 ,对铺装层的车辙发展情况及发展趋势进行了探讨与研究。

车辙断面非均匀积水对车辆安全性影响的仿真分析

针对雨天积水的车辙会引发"水漂"而影响行车安全的问题,基于真实的、高精度的车辙检测横断面获取积水深度分布情况,将车辙断面划分为附着系数不同的4种情况,在轮胎-积水有限元研究的基础上,分别计算每种情况的断面附着系数,利用动力学软件CarSim模拟车辆以100 km/h和120 km/h的速度在积水车辙路段上的行驶过程,并采用车辆横向偏移量进行稳定性分析。结果表明,仅基于车辙最大深度的分析结果过高地估计了安全风险,对车辙积水区域的细分能真实有效地评价行车安全性。