基于Burgers模型的沥青路面抗车辙分析

文章介绍了Burgers模型的特点,选用Burgers模型模拟沥青混合料,使用prony级数展开Burgers模型的蠕变方程,得到修正的Burgers模型的蠕变参数,利用有限元软件ANSYS建立了路面结构的精细数值模型,分析结构在车辆循环作用下的力学响应,得到结构的抗车辙能力,为结构抗车辙分析提供了参考。

S248线路面车辙病害原因分析及改善措施

S248线距今已使用十多年,在车辆荷载和环境因素的作用下,道路的行驶质量和服务能力逐渐下降。路面病害主要表现为车辙,如何处理好车辙病害,对延长公路使用寿命,保证行车舒适及安全具有十分重要的意义。

沥青路面车辙病害分析与处理对策以及沥青混合料车辙试验

车辙已经成为沥青路面早期破坏中最严重的破坏形式,使路面产生极限破坏且病害发展迅速,车辙的出现,严重影响了路面的使用性能和服务质量.文章阐述了沥青路面车辙产生的机理、预防维护措施以及车辙试验方法,为提高沥青路面抗车辙能力,有着非常重要的意义.

超高温地区机场沥青道面的抗车辙性能

为研究超高温重载条件下机场跑道沥青道面的抗车辙性能,通过室内超高温车辙试验,分析车辙深度在不同温度、荷载和层间接触条件下的变化情况以及沥青面层类型、厚度和结构形式对道面高温抗车辙性能的影响。结果表明:增加黏油层或采用改性沥青材料能够显著提高沥青道面在重载条件下的高温稳定性;路面结构形式对沥青面层的高温稳定性有一定影响,其中动稳定度与相对变形指标并不完全一致。

浅谈加强沥青路面车辙防治措施

通过对沥青路面车辙产生的原因分析,从公路运行的客观条件、沥青混合料的材料选择控制、混合料的施工控制工艺和流程及加强公路的运行管理等方面提出了加强沥青路面车辙防治的各种措施。

Prediction method of highway pavement rutting based on the grey theory

In order to make a scientific pavement maintenance decision, a grey-theory-based prediction methodological framework is proposed to predict pavement performance. Based on the field pavement rutting data,analysis of variance （ANOVA）was first used to study the influence of different factors on pavement rutting. Cluster analysis was then employed to investigate the rutting development trend.Based on the clustering results,the grey theory was applied to build pavement rutting models for each cluster, which can effectively reduce the complexity of the predictive model.The results show that axial load and asphalt binder type play important roles in rutting development.The prediction model is capable of capturing the uncertainty in the pavement performance prediction process and can meet the requirements of highway pavement maintenance,and,therefore,has a wide application prospects.

抗车辙剂对AC-20沥青混合料性能的影响

本文首先对车辙病害成因进行了理论及数值模拟分析,然后对抗车辙的机理进行探讨,并对抗剪强度指标与动稳定度的关系进行了研究。通过室内试验对抗车辙剂作了马歇尔指标测试,探讨了不同掺量的抗车辙对沥青混合料指标的影响。通过铺筑试验路段进行了验证。