期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
11
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验设计与实现
1
作者
李波
王宇
+2 位作者
康爱红
吴正光
张垚
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2024年第5期10-14,83,共6页
为了深入理解和系统掌握沥青混合料高温车辙实验原理、影响因素及评价指标,设计了沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验。实验由路面温度场检测、交通量检测、混合料配合比设计、多参数车辙实验和微观力链模拟等多个模块组成,涉及道路材料、...
为了深入理解和系统掌握沥青混合料高温车辙实验原理、影响因素及评价指标,设计了沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验。实验由路面温度场检测、交通量检测、混合料配合比设计、多参数车辙实验和微观力链模拟等多个模块组成,涉及道路材料、设计及检测等多门专业课程知识点。通过多参数车辙实验,可分析不同温度、荷载作用下沥青混合料抗高温性能的变化规律,还可探索抗车辙剂、玄武岩纤维等添加剂对沥青混合料抗高温性能的提升效果。结果表明,高温和重载的叠加作用会大大加速沥青路面车辙的形成,添加玄武岩纤维后沥青混合料的高温性能可提升68%以上。此外,通过可视化模拟,能够从微观层面直观展示沥青混合料车辙病害形成机理,为相关课程实验教学提供支撑。
展开更多
关键词
沥青混合料
高温性能
虚拟仿真
车辙实验
下载PDF
职称材料
浸水车辙试验用于沥青混合料水稳性研究
被引量:
5
2
作者
徐克威
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第1期58-60,共3页
采用几种条件下处理过的沥青混合料试件在不同水温下的浸水车辙数据 ,说明了酰胺类抗剥剂的有效性。结果说明在试件经真空饱水冷冻浸水处理后 ,在水温 45℃下的车辙实验数据有较好的说服力。并用改进的洛特曼 ( Lottman)试验方法进行了...
采用几种条件下处理过的沥青混合料试件在不同水温下的浸水车辙数据 ,说明了酰胺类抗剥剂的有效性。结果说明在试件经真空饱水冷冻浸水处理后 ,在水温 45℃下的车辙实验数据有较好的说服力。并用改进的洛特曼 ( Lottman)试验方法进行了对比 ,验证了此方法的合理性。
展开更多
关键词
浸水
车辙实验
沥青混合料
水稳性
抗剥剂
路面
下载PDF
职称材料
沥青混凝土室内车辙试验及评价指标对比研究
被引量:
5
3
作者
周栋
周志刚
刘靖宇
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期2287-2294,共8页
针对沥青路面车辙病害,通过室内试验的方式,对比分析我国现行标准车辙试验、汉堡车辙试验(HWTD)和沥青路面分析仪(APA)3种车辙试验方法的差异。分别通过3种车辙试验对10种不同沥青、级配类型和集料公称最大粒径沥青混合料进行测试,结果...
针对沥青路面车辙病害,通过室内试验的方式,对比分析我国现行标准车辙试验、汉堡车辙试验(HWTD)和沥青路面分析仪(APA)3种车辙试验方法的差异。分别通过3种车辙试验对10种不同沥青、级配类型和集料公称最大粒径沥青混合料进行测试,结果发现:3种车辙试验结果和规律相近,均能较准确地评价不同沥青混合料高温性能优劣,但标准车辙试验对不同公称最大粒径沥青混合料评价结果与HWTD和APA存在差异,且其结果显著性水平较低,表明标准车辙试验不能较好地区分不同公称最大粒径混合料的高温性能。标准车辙试验结果与HWTD和APA相关性较低,采用最大车辙深度指标时相关性相对较好,相关系数比动稳定度提高了0.43,因此建议增加最大车辙深度作为标准车辙试验的辅助评价指标。HWTD和APA车辙试验对沥青混合料高温性能评价结果较接近,分析表明蠕变斜率指标和车辙变形速率指标都是关于车辙深度和加载次数的一次函数,其相关性系数超过0.91;车辙变形速率指标同样适用于HWTD试验,由于APA试验时长比HWTD试验短42.9%,且数据处理更简便,在2种车辙试验方法中更推荐APA试验及其车辙变形速率指标。
展开更多
关键词
道路工程
沥青混合料
车辙
试验
标准
车辙实验
汉堡
车辙
试验
沥青路面分析仪
高温稳定性能
下载PDF
职称材料
添加全效能抗车辙剂的沥青混合料性能试验研究
4
作者
吴粤军
《城市道桥与防洪》
2012年第7期333-335,27-28,共3页
全效能抗车辙剂是一种新型的沥青混合料改性剂。该文通过室内试验研究了添加全效能抗车辙剂的沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性。结果表明:添加全效能抗车辙剂的沥青混合料在高温性能、低温性能和水稳定性方面较基质沥青混合...
全效能抗车辙剂是一种新型的沥青混合料改性剂。该文通过室内试验研究了添加全效能抗车辙剂的沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性。结果表明:添加全效能抗车辙剂的沥青混合料在高温性能、低温性能和水稳定性方面较基质沥青混合料均有明显改进。
展开更多
关键词
抗
车辙
剂
车辙实验
路用性能
下载PDF
职称材料
全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究
5
作者
林天源
《南阳理工学院学报》
2013年第3期61-65,共5页
车辙实验是评价沥青混合料在规定温度下抵抗塑性流动变形能力的方法.本文对全厚度车辙试验动稳定度计算方法进行了研究.进行了不同温度和荷载作用下的全厚度车辙试验,并根据试验所得数据采用了不同的计算方法对动稳定度值进行计算.对比...
车辙实验是评价沥青混合料在规定温度下抵抗塑性流动变形能力的方法.本文对全厚度车辙试验动稳定度计算方法进行了研究.进行了不同温度和荷载作用下的全厚度车辙试验,并根据试验所得数据采用了不同的计算方法对动稳定度值进行计算.对比计算结果发现,采用曲线回归方程方法计算动稳定度精度要高,受部分错误数据或者仪器精度的影响较小.根据车辙实验2~3h的实验数据能够有效的预估车辙深度.
展开更多
关键词
道路工程
车辙实验
动稳定度
沥青混合料
下载PDF
职称材料
福建砂岩在沥青路面中的性能研究
6
作者
朱朴
郑惠珍
《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》
CAS
2021年第5期16-23,共8页
在总结归纳福建砂岩特点及区域分布的基础上,利用室内实验研究手段,对福建砂岩在沥青混凝土路面中的性能表现进行研究,发现福建黑砂岩能满足沥青路面面层的性能要求。白砂岩和红砂岩建议降级使用或者用于路面结构下的面层,并注意做好防...
在总结归纳福建砂岩特点及区域分布的基础上,利用室内实验研究手段,对福建砂岩在沥青混凝土路面中的性能表现进行研究,发现福建黑砂岩能满足沥青路面面层的性能要求。白砂岩和红砂岩建议降级使用或者用于路面结构下的面层,并注意做好防排水措施。
展开更多
关键词
砂岩
沥青混凝土
马歇尔
实验
车辙实验
性能
下载PDF
职称材料
排水性沥青混合料路用性能研究
被引量:
3
7
作者
郭韦韦
《山东交通科技》
2019年第3期88-90,111,共4页
研究大孔隙排水性沥青混合料(OGFC)的高温稳定性与水稳定性及其影响因素,采用了不同改性沥青及改性剂掺量、不同油石比和不同孔隙率等实验方案,对OGFC-13型混合料进行了浸水马歇尔实验、高温车辙实验等试验对比分析其路用性能。
关键词
排水性沥青路面
孔隙率
改性沥青
浸水马歇尔
实验
高温
车辙实验
下载PDF
职称材料
路面压电俘能元件封装优化设计研究
被引量:
4
8
作者
黄康旭
蒋廷令
《低温建筑技术》
2019年第8期8-13,共6页
文中基于制备简易、与道路环境相适性较好的设计原则,通过车辙试验仪,对比了三种不同封装方法下压电俘能元件的电学输出特性及使用情况,确定一种以MC尼龙和环氧树脂电子灌封胶为主要保护材料的路面压电俘能装置,该装置在MTS机1Hz、72kN...
文中基于制备简易、与道路环境相适性较好的设计原则,通过车辙试验仪,对比了三种不同封装方法下压电俘能元件的电学输出特性及使用情况,确定一种以MC尼龙和环氧树脂电子灌封胶为主要保护材料的路面压电俘能装置,该装置在MTS机1Hz、72kN的荷载作用下,变形值最大仅为0.398mm,小于高速公路最大弯沉值1.5mm的要求。最后对比分析了国内外几种典型的封装方式,文中所提出的封装方案具有较高的推广应用价值。
展开更多
关键词
压电俘能元件
车辙实验
仪
封装优化设计
MTS试验机
下载PDF
职称材料
变性再生沥青复合料配比设计和功效探究
9
作者
阿孜古丽·塔西
《华东公路》
2021年第1期106-108,共3页
确定变性再生沥青复合料配比设计原则,检测分析废旧沥青复合料、新加添沥青以及相关集料的性质机能,验证变性再生沥青复合料的水稳性、高低温度状态下的稳定状态,对变性再生沥青复合料公路建设应用有实用技术价值。
关键词
再生复合料
变性沥青
配比设计
车辙实验
低温抗开裂
水稳状态
下载PDF
职称材料
道路改性沥青混合料在长大纵坡路段的应用
10
作者
耿亚明
《交通世界》
2018年第4期36-37,共2页
改性沥青混合料能改善沥青表面性能,且结构呈网状,有利于加强约束,在道路施工中能够取得良好效果。主要分析车辙的成因,结合道路工程实例探讨改性沥青混合料在长大纵坡路段的应用。结果表明,改性沥青混合料能有效提高路面抗车辙能力。
关键词
道路工程
改性沥青混合料
长大纵坡路段
车辙实验
下载PDF
职称材料
车辙影响因素分析及改进建议
11
作者
杨金智
周力强
+1 位作者
刘杰
段彦福
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019年第5期95-97,共3页
采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用...
采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用,其他交互作用的影响较小。分析了各因素和因素间交互作用对动稳定度的影响关系曲线,最后对国有车辙仪提出改进建议。
展开更多
关键词
正交试验
车辙实验
交互作用
动稳定度
原文传递
题名
沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验设计与实现
1
作者
李波
王宇
康爱红
吴正光
张垚
机构
扬州大学建筑科学与工程学院
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2024年第5期10-14,83,共6页
基金
教育部产学合作协同育人项目(202102095058)
江苏省学位与研究生教育教学改革课题(JGKT23_C088)
+1 种基金
扬州大学研究生教育教学改革与实践课题(JGLX2021_010)
扬州大学研究生教育教学改革课题(XJGKT22-004)。
文摘
为了深入理解和系统掌握沥青混合料高温车辙实验原理、影响因素及评价指标,设计了沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验。实验由路面温度场检测、交通量检测、混合料配合比设计、多参数车辙实验和微观力链模拟等多个模块组成,涉及道路材料、设计及检测等多门专业课程知识点。通过多参数车辙实验,可分析不同温度、荷载作用下沥青混合料抗高温性能的变化规律,还可探索抗车辙剂、玄武岩纤维等添加剂对沥青混合料抗高温性能的提升效果。结果表明,高温和重载的叠加作用会大大加速沥青路面车辙的形成,添加玄武岩纤维后沥青混合料的高温性能可提升68%以上。此外,通过可视化模拟,能够从微观层面直观展示沥青混合料车辙病害形成机理,为相关课程实验教学提供支撑。
关键词
沥青混合料
高温性能
虚拟仿真
车辙实验
Keywords
asphalt mixture
high temperature performance
virtual simulation
rutting test
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
下载PDF
职称材料
题名
浸水车辙试验用于沥青混合料水稳性研究
被引量:
5
2
作者
徐克威
机构
西安公路交通大学基础课部
出处
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第1期58-60,共3页
文摘
采用几种条件下处理过的沥青混合料试件在不同水温下的浸水车辙数据 ,说明了酰胺类抗剥剂的有效性。结果说明在试件经真空饱水冷冻浸水处理后 ,在水温 45℃下的车辙实验数据有较好的说服力。并用改进的洛特曼 ( Lottman)试验方法进行了对比 ,验证了此方法的合理性。
关键词
浸水
车辙实验
沥青混合料
水稳性
抗剥剂
路面
Keywords
rutting test in water
asphalt mixture
water stabilization
antistripping agent
分类号
U414.750.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青混凝土室内车辙试验及评价指标对比研究
被引量:
5
3
作者
周栋
周志刚
刘靖宇
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期2287-2294,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878079)。
文摘
针对沥青路面车辙病害,通过室内试验的方式,对比分析我国现行标准车辙试验、汉堡车辙试验(HWTD)和沥青路面分析仪(APA)3种车辙试验方法的差异。分别通过3种车辙试验对10种不同沥青、级配类型和集料公称最大粒径沥青混合料进行测试,结果发现:3种车辙试验结果和规律相近,均能较准确地评价不同沥青混合料高温性能优劣,但标准车辙试验对不同公称最大粒径沥青混合料评价结果与HWTD和APA存在差异,且其结果显著性水平较低,表明标准车辙试验不能较好地区分不同公称最大粒径混合料的高温性能。标准车辙试验结果与HWTD和APA相关性较低,采用最大车辙深度指标时相关性相对较好,相关系数比动稳定度提高了0.43,因此建议增加最大车辙深度作为标准车辙试验的辅助评价指标。HWTD和APA车辙试验对沥青混合料高温性能评价结果较接近,分析表明蠕变斜率指标和车辙变形速率指标都是关于车辙深度和加载次数的一次函数,其相关性系数超过0.91;车辙变形速率指标同样适用于HWTD试验,由于APA试验时长比HWTD试验短42.9%,且数据处理更简便,在2种车辙试验方法中更推荐APA试验及其车辙变形速率指标。
关键词
道路工程
沥青混合料
车辙
试验
标准
车辙实验
汉堡
车辙
试验
沥青路面分析仪
高温稳定性能
Keywords
road engineering
asphalt mixture
rutting test
standard rutting test
HWTD
APA
high temperature stabilization
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
添加全效能抗车辙剂的沥青混合料性能试验研究
4
作者
吴粤军
机构
广州市市政工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2012年第7期333-335,27-28,共3页
文摘
全效能抗车辙剂是一种新型的沥青混合料改性剂。该文通过室内试验研究了添加全效能抗车辙剂的沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性。结果表明:添加全效能抗车辙剂的沥青混合料在高温性能、低温性能和水稳定性方面较基质沥青混合料均有明显改进。
关键词
抗
车辙
剂
车辙实验
路用性能
Keywords
anti-rutting agent, rut experiment, road performance
分类号
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究
5
作者
林天源
机构
武汉市交通基本建设工程质量监督站
出处
《南阳理工学院学报》
2013年第3期61-65,共5页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20100142120074)
文摘
车辙实验是评价沥青混合料在规定温度下抵抗塑性流动变形能力的方法.本文对全厚度车辙试验动稳定度计算方法进行了研究.进行了不同温度和荷载作用下的全厚度车辙试验,并根据试验所得数据采用了不同的计算方法对动稳定度值进行计算.对比计算结果发现,采用曲线回归方程方法计算动稳定度精度要高,受部分错误数据或者仪器精度的影响较小.根据车辙实验2~3h的实验数据能够有效的预估车辙深度.
关键词
道路工程
车辙实验
动稳定度
沥青混合料
Keywords
road engineering
rutting test
dynamic stability
asphalt mixture
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU5 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
福建砂岩在沥青路面中的性能研究
6
作者
朱朴
郑惠珍
机构
黎明职业大学土木建筑工程学院
出处
《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》
CAS
2021年第5期16-23,共8页
基金
2020年福建省中青年课题资助(JAT201316)
黎明职业大学科研基金项目资助(LMJD201909)。
文摘
在总结归纳福建砂岩特点及区域分布的基础上,利用室内实验研究手段,对福建砂岩在沥青混凝土路面中的性能表现进行研究,发现福建黑砂岩能满足沥青路面面层的性能要求。白砂岩和红砂岩建议降级使用或者用于路面结构下的面层,并注意做好防排水措施。
关键词
砂岩
沥青混凝土
马歇尔
实验
车辙实验
性能
Keywords
sandstone
asphalt concrete
Marshall experiment
rutting test
performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
排水性沥青混合料路用性能研究
被引量:
3
7
作者
郭韦韦
机构
天津高速公路集团有限公司
出处
《山东交通科技》
2019年第3期88-90,111,共4页
文摘
研究大孔隙排水性沥青混合料(OGFC)的高温稳定性与水稳定性及其影响因素,采用了不同改性沥青及改性剂掺量、不同油石比和不同孔隙率等实验方案,对OGFC-13型混合料进行了浸水马歇尔实验、高温车辙实验等试验对比分析其路用性能。
关键词
排水性沥青路面
孔隙率
改性沥青
浸水马歇尔
实验
高温
车辙实验
Keywords
OGFC asphalt mixture
influencing factors
high temperature rutting experiment
trabecular bending test
water stability experiment
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
路面压电俘能元件封装优化设计研究
被引量:
4
8
作者
黄康旭
蒋廷令
机构
浙江大学建筑工程学院
浙江五洲工程项目管理有限公司
出处
《低温建筑技术》
2019年第8期8-13,共6页
文摘
文中基于制备简易、与道路环境相适性较好的设计原则,通过车辙试验仪,对比了三种不同封装方法下压电俘能元件的电学输出特性及使用情况,确定一种以MC尼龙和环氧树脂电子灌封胶为主要保护材料的路面压电俘能装置,该装置在MTS机1Hz、72kN的荷载作用下,变形值最大仅为0.398mm,小于高速公路最大弯沉值1.5mm的要求。最后对比分析了国内外几种典型的封装方式,文中所提出的封装方案具有较高的推广应用价值。
关键词
压电俘能元件
车辙实验
仪
封装优化设计
MTS试验机
Keywords
piezoelectric element
wheel-tracking tester
packaging optimization design
MTS test machine
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
下载PDF
职称材料
题名
变性再生沥青复合料配比设计和功效探究
9
作者
阿孜古丽·塔西
机构
新疆交通科学研究院
出处
《华东公路》
2021年第1期106-108,共3页
文摘
确定变性再生沥青复合料配比设计原则,检测分析废旧沥青复合料、新加添沥青以及相关集料的性质机能,验证变性再生沥青复合料的水稳性、高低温度状态下的稳定状态,对变性再生沥青复合料公路建设应用有实用技术价值。
关键词
再生复合料
变性沥青
配比设计
车辙实验
低温抗开裂
水稳状态
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
道路改性沥青混合料在长大纵坡路段的应用
10
作者
耿亚明
机构
中建路桥集团有限公司
出处
《交通世界》
2018年第4期36-37,共2页
文摘
改性沥青混合料能改善沥青表面性能,且结构呈网状,有利于加强约束,在道路施工中能够取得良好效果。主要分析车辙的成因,结合道路工程实例探讨改性沥青混合料在长大纵坡路段的应用。结果表明,改性沥青混合料能有效提高路面抗车辙能力。
关键词
道路工程
改性沥青混合料
长大纵坡路段
车辙实验
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
车辙影响因素分析及改进建议
11
作者
杨金智
周力强
刘杰
段彦福
机构
新疆维吾尔自治区交通建设管理局
石河子大学
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019年第5期95-97,共3页
基金
安徽省自然科学基金(KJ2014A092)
新疆维吾尔自治区交通厅科技项目(编号:2013(19))资助
文摘
采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用,其他交互作用的影响较小。分析了各因素和因素间交互作用对动稳定度的影响关系曲线,最后对国有车辙仪提出改进建议。
关键词
正交试验
车辙实验
交互作用
动稳定度
分类号
U418.68 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混合料高温车辙虚拟仿真实验设计与实现
李波
王宇
康爱红
吴正光
张垚
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
浸水车辙试验用于沥青混合料水稳性研究
徐克威
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000
5
下载PDF
职称材料
3
沥青混凝土室内车辙试验及评价指标对比研究
周栋
周志刚
刘靖宇
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
下载PDF
职称材料
4
添加全效能抗车辙剂的沥青混合料性能试验研究
吴粤军
《城市道桥与防洪》
2012
0
下载PDF
职称材料
5
全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究
林天源
《南阳理工学院学报》
2013
0
下载PDF
职称材料
6
福建砂岩在沥青路面中的性能研究
朱朴
郑惠珍
《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》
CAS
2021
0
下载PDF
职称材料
7
排水性沥青混合料路用性能研究
郭韦韦
《山东交通科技》
2019
3
下载PDF
职称材料
8
路面压电俘能元件封装优化设计研究
黄康旭
蒋廷令
《低温建筑技术》
2019
4
下载PDF
职称材料
9
变性再生沥青复合料配比设计和功效探究
阿孜古丽·塔西
《华东公路》
2021
0
下载PDF
职称材料
10
道路改性沥青混合料在长大纵坡路段的应用
耿亚明
《交通世界》
2018
0
下载PDF
职称材料
11
车辙影响因素分析及改进建议
杨金智
周力强
刘杰
段彦福
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部