基于车速反馈的AMT离合器起步接合控制

针对AMT系统离合器起步接合控制由于离合器磨损、工作温度变化、车辆载荷变化以及路况条件变化等造成的鲁棒性差问题,提出了基于车速反馈的AMT离合器起步接合控制方法,以车速作为离合器起步接合控制的目标.根据加速踏板的输入产生起步过程中的目标车速,实时检测车速的变化,采用模糊控制方法,根据实际车速与目标车速的偏差,动态调整离合器的接合速度和接合量,使实际车速跟踪目标车速平稳变化,提高了AMT离合器起步接合控制的鲁棒性.

基于驾驶人生理心理特性的车速反馈标志适用性研究

为了评估车速反馈标志的实际效用,运用眼动仪和无线生理传感器进行实验并采集数据,从视觉特性、心电特性与皮电特性的角度分析驾驶人的生理心理变化规律,进而结合驾驶人行为特征评价车速反馈标志在城市道路上的适用性。实验结果表明:车速反馈标志使驾驶人的视觉负荷增加,信息搜索效率提高,视认轨迹清晰,关注度更高;车速反馈标志促使驾驶人交感神经系统活跃,伴随产生较高的心理负荷与紧张情绪,缩短了制动反应时间;车速反馈标志对驾驶人的跟随状态和制动状态均产生积极影响,能有效降低路段车速,达到提高道路安全性的目的。

车速反馈标志的作用机理及应用分析

从超速对安全行车的影响入手,对新型车速反馈标志的工作原理和在八达岭高速公路的实际应用效果进行了分析,力图从更加人性化的角度对车辆的行驶速度进行控制,提出科学的管理数据,减少交通事故。

人性化的限速标志

车速反馈标志能更加有效地提醒驾驶员注意车辆行驶速度,从而达到保障车辆和生命财产安全的目的。同时,其强大的车流量和车速统计功能为公路和交通管理部门提供了完善的基础数据。随着交通管理者对道路安全管理思路的转变,相信今后这种人性化的交通安全管理方式会更加普遍地采用。