车道加宽高速公路特殊路段安全保障技术研究

随着交通量的增长,四车道改建为六车道可提高高速公路的通行能力,本研究通过分析高速公路加宽可能存在的运行安全隐患,从加强安全防护能力和车道管控能力角度进行加宽高速公路安全保障措施设计研究。最后,以西石高速公路车道加宽项目为依托,进行高速公路车道加宽后道路及行车环境安全保障管理措施研究。

加宽五车道和三车道不对称小近距隧道设计

随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接影响工程造价,而且对结构设计和施工带来新的问题。文章主要通过结构受力和经济比选内轮廓,并通过有限元计算,分析隧道设计的合理性。

公路平曲线加宽及其过渡方式浅析

本文从提高公路行车安全、减少路面病害的角度出发对公路平曲线加宽及其过渡方式提出了分车道加宽和四次抛物线过渡,虽然计算更麻烦一些但能使平曲线更加协调、顺适,驾驶人员更易遵循路线行驶,提高了车辆行驶的安全性和舒适性。

论互通立交匝道设计中的常见问题

针对互通匝道设计中的常见问题,包括技术标准、加宽设计、起终点设计、高程和纵坡等进行探讨和分析,以使互通立交的匝道设计更科学、合理。