基于中间件的高速公路车道控制收费系统的设计

分析了目前常用的基于二层架构的C/S模式的高速公路车道收费系统现状,指出其存在的不足,提出并实现了基于中间件的三层体系结构的高速公路车道控制收费系统,详细介绍了系统的结构、功能、业务流程及关键技术。该系统已在多个收费站成功投运,至今运行情况良好,性能可靠稳定。

多Agent框架下Mini-team的设计实现及应用

给出了一种基于Multi agent系统的Mini team体系结构 ,它实现了组内多Agent的局部集中式通信控制。文中就其实现技术及性能特点进行了详细的论述 ,还对Mini team控制下多Agent通信策略、推理机制等方面也进行了阐述。并给出了该模型在高速公路车道收费控制系统中的应用实例。