期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车联网环境下的上匝道车辆车道选择决策研究
1
作者
吕蒙
《黑龙江交通科技》
2024年第8期172-176,共5页
驶入高速公路的车辆从匝道进入加速车道后,将尽快选择时机汇入主线,换道行为难免会对后随车造成干扰,破坏主线交通流稳定性。随着车联网技术的发展,为上匝道车辆设置统一的车道选择决策算法成为可能,目前鲜有模型能够从减小对主线系统...
驶入高速公路的车辆从匝道进入加速车道后,将尽快选择时机汇入主线,换道行为难免会对后随车造成干扰,破坏主线交通流稳定性。随着车联网技术的发展,为上匝道车辆设置统一的车道选择决策算法成为可能,目前鲜有模型能够从减小对主线系统车流影响的角度研究上匝道车辆的车道选择行为。该模型基于车联网环境分析了高速公路入口交织区的车道选择决策过程,用能耗值量化上匝道车辆造成的交通干扰,并以最小化主线系统能耗为目标建立了上匝道车辆车道分配模型。研究结果表明:模型能够从系统能耗最优的角度输出上匝道车辆的车道分配方案。
展开更多
关键词
高速公路
车道选择决策
车联网
车辆能耗
下载PDF
职称材料
车联网环境下自动驾驶车辆车道选择决策模型
被引量:
15
2
作者
杨达
吕蒙
+2 位作者
戴力源
王啸文
郭茜
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期243-255,共13页
试验车道选择行为是自动驾驶车辆最基本的决策行为之一,利用车联网技术可以使车道选择结果更加全面、合理。首先,对高速公路自动驾驶车辆车道选择决策过程进行分析,并以车联网感知通信范围内的车辆的平均速度、重车比例及前往车道的理...
试验车道选择行为是自动驾驶车辆最基本的决策行为之一,利用车联网技术可以使车道选择结果更加全面、合理。首先,对高速公路自动驾驶车辆车道选择决策过程进行分析,并以车联网感知通信范围内的车辆的平均速度、重车比例及前往车道的理想换道时间为主要指标创建成本函数,根据计算结果输出最优车道序列;然后,以Gipps安全驾驶模型为基础,构建下层安全条件判断模型对最优车道序列进行筛选,获得安全可行的最优目标车道;最后,搭建高速公路基本路段的仿真环境,利用仿真试验对建立的模型进行验证,并分析重车比例、车道间的速度差等要素对模型结果的影响和模型的安全性特征。研究结果表明:该模型综合考虑主车感知范围内的多项指标,使其行驶优势得到增强,并且提高了换道成功概率;当车道上车流参数发生变动时,模型始终表现出良好的区分度;在当前间隙不满足换道条件时,通过考虑前、后方多个间隙,使车辆充分把握主动换道的机会,实现行车收益最大化;该模型具有安全性高、适应性强等特点,可为未来车联网环境下的自动驾驶车辆车道选择提供借鉴。
展开更多
关键词
交通工程
车道选择决策
模型
建模仿真
自动驾驶车辆
车联网环境
原文传递
题名
车联网环境下的上匝道车辆车道选择决策研究
1
作者
吕蒙
机构
徐州市交通规划设计研究院
西南交通大学
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第8期172-176,共5页
文摘
驶入高速公路的车辆从匝道进入加速车道后,将尽快选择时机汇入主线,换道行为难免会对后随车造成干扰,破坏主线交通流稳定性。随着车联网技术的发展,为上匝道车辆设置统一的车道选择决策算法成为可能,目前鲜有模型能够从减小对主线系统车流影响的角度研究上匝道车辆的车道选择行为。该模型基于车联网环境分析了高速公路入口交织区的车道选择决策过程,用能耗值量化上匝道车辆造成的交通干扰,并以最小化主线系统能耗为目标建立了上匝道车辆车道分配模型。研究结果表明:模型能够从系统能耗最优的角度输出上匝道车辆的车道分配方案。
关键词
高速公路
车道选择决策
车联网
车辆能耗
Keywords
expressway
lane selection decision
Internet of Vehicles
vehicle energy consumption
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
车联网环境下自动驾驶车辆车道选择决策模型
被引量:
15
2
作者
杨达
吕蒙
戴力源
王啸文
郭茜
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期243-255,共13页
基金
四川省科学技术厅重点研发计划项目(19ZDYF2068)
国家自然科学基金项目(52172333)
交通运输行业重点科技项目(cgky004).
文摘
试验车道选择行为是自动驾驶车辆最基本的决策行为之一,利用车联网技术可以使车道选择结果更加全面、合理。首先,对高速公路自动驾驶车辆车道选择决策过程进行分析,并以车联网感知通信范围内的车辆的平均速度、重车比例及前往车道的理想换道时间为主要指标创建成本函数,根据计算结果输出最优车道序列;然后,以Gipps安全驾驶模型为基础,构建下层安全条件判断模型对最优车道序列进行筛选,获得安全可行的最优目标车道;最后,搭建高速公路基本路段的仿真环境,利用仿真试验对建立的模型进行验证,并分析重车比例、车道间的速度差等要素对模型结果的影响和模型的安全性特征。研究结果表明:该模型综合考虑主车感知范围内的多项指标,使其行驶优势得到增强,并且提高了换道成功概率;当车道上车流参数发生变动时,模型始终表现出良好的区分度;在当前间隙不满足换道条件时,通过考虑前、后方多个间隙,使车辆充分把握主动换道的机会,实现行车收益最大化;该模型具有安全性高、适应性强等特点,可为未来车联网环境下的自动驾驶车辆车道选择提供借鉴。
关键词
交通工程
车道选择决策
模型
建模仿真
自动驾驶车辆
车联网环境
Keywords
traffic engineering
lane selection decision model
modeling and simulation
automated vehicles
connected vehicle environment
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车联网环境下的上匝道车辆车道选择决策研究
吕蒙
《黑龙江交通科技》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
车联网环境下自动驾驶车辆车道选择决策模型
杨达
吕蒙
戴力源
王啸文
郭茜
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
15
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部