“车里”名源新探

“车里”是西双版纳的古名之一 ,这个名字是怎么来的 ?是什么意思 ?过去 ,一些学者对之进行过不同的解释 ,但都因根据不足而很难令人信服。通过查阅古籍和对泰国的泰族语言分析、比较 ,可以认定 ,车里是傣泰语言中“佛塔”的译音。

从车里宣慰司刀维屏潜逃事件看乾隆朝对西南边境的管理

乾隆三十八年,云南车里地区发生动乱,车里宣慰司刀维屏携眷潜逃境外,致使清朝西南边境门户大开,边防空虚,暴露出清代中期西南边境管理中存在着诸多问题。乾隆朝政府反应迅速,署云贵总督彰宝亲赴普洱调查此案,通过整饬吏治、将车里宣慰司改土归流、设立专营驻防等措施来加强边境防御力度。然而受瘴气影响,车里驻军每年死亡数量不下百余人,占该处驻军总数的四分之一以上,边境驻防与边境管理难以正常进行。乾隆朝政府权衡流官与土司守边之利弊,最终于乾隆四十二年在车里地区复设宣慰土司。

王朝与地方的博弈——乾隆朝车里土司的“复流为土”

目前学界对"复流为土"关注较少,通过梳理乾隆时期车里宣慰使司从"改流"到"复土"事件的微观过程,阐明其从"改流"到"复土"是由其土司统治基础、自然生态条件和王朝治理策略缺失三方面原因综合作用导致。车里土司的"复土"也展现了中央王朝在推行统治秩序的过程中,与地方秩序所产生的交锋、调整与妥协,土司制度本质上是中央王朝与地方的妥协与合作。

发生在公交车里的故事

近些年，外出授业，没少和公交车打交道，遇到过一些奇闻趣事，缅想起来，颇有意思。

雍正七年云南车里宣慰司管辖山地族群及改土归流

本文通过考证研究雍正七年(1729)车里宣慰司改土归流的过程与时代背景,指出此次改流的原因在于傣族土司未能有效控制、管辖山地族群,同时清廷亦无法有效管理傣族社会,然而改流最终并未导致车里宣慰司的全面瓦解。通过此案的分析可以得出以下结论。(1)车里宣慰司管辖的山地族群的叛乱起源于其对汉商的交易方式抱有的不满。清廷干预紧随着汉商的步伐进入车里宣慰司所管辖的山区。清廷小心地观察傣族土司如何应对、处理汉人与山地族群之间的矛盾,并分别在雍正三年(1725)和雍正七年至八年,针对他们视为治理不当的行为采取改土归流的措施。干预背后的驱动力并不属于扩张常规行政管辖范围的宏伟规划,基于傣族土司无法应付山区中的经济转变,清廷迫切需要建立社会秩序和管理规范。(2)雍正时期的新行政管理政策,要求傣族土司必须控制山地族群,并保证山地族群和汉商的安全;由于傣族土司未能牢固地控制山地区域,所以清廷收并其领地。事实俱在眼前,但傣族土司却视而不见。(3)傣族土司作为山地族群的代言人,未能阻止清军攻击其属民,大大削弱了山地属民对其傣族首领的忠诚纽带关系,刺激了18世纪以后滇南山区不稳定因素的增长。

超前地质预报在车里隧道施工中的应用

采用以SIR-10H地质超前预报方法为主的超前地质预报,通过工程实例,阐述了地质雷达的基本原理及其数据采集分析工作,介绍了地质雷达在车里隧道施工超前地质预报中的具体应用,综合预报隧道前方的地质情况,保证隧道施工安全。

从《车里译语》看景洪傣语短元音高化演变

西双版纳景洪傣语存在一类特殊的短元音高化现象。清代《车里译语》的材料表明:e>i在清代《车里译语》时代之前已经发生,车里傣文用i、i字母书写来源于e的词;a>ε在《车里译语》中已露出端倪,文字上虽全用a字母书写,但注音汉字反映了少数a开始读为ε;由于注音汉字的局限性,尚不能判断带鼻音韵尾的o>u在《车里译语》时代是否已经发生,但其中傣文o字母写法尚未改变。

“车里”名源刍议

“车里”是西双版纳的古名之一,探讨其来源须回溯到元朝初年。根据前人对近代汉语音韵的研究,将13世纪前后“车里”的读音构拟为■t■■i■■li和■kiu■li,其与目前解释“车里”名源的3种观点——“九龙”、“佛塔”(เจดีย์)、“t■■■l”,在语音对应上都有一定的合理性,但这3种观点在语音构拟、来源推测与论证等方面存在一些问题与不足,难以令人全然信服。

蒙元民族政策对车里和东南亚的影响

元世祖忽必烈是中国古代元朝的缔造者,他秉承蒙古族"四海为家,开疆拓土"的民族精神和军事传统,实现了元代版图的空前辽阔;在政策上,元世祖实行屯田、兴修水利,发展儒学等,同时,对西南少数民族政策有着一定的包融性。本文通过元代车里地区和中央的互动情况,对民族地区的统治方式,以揭示蒙元对维护边疆稳定社会进步作出的贡献。

从A调分类看《车里译语》的基础方言

文章通过考察《车里译语》中不同类型A调音节与注音汉字声调的对应倾向,说明《车里译语》A调分类情况与今西双版纳景洪傣语一致,与《八百馆译语》及清迈泰语、景栋昆语等不同。《车里译语》中kh、x对立和"黄牛"声母与现代景洪傣语不同,这是后期语音演变造成的。

西双版纳古称“车里”名源新考

车里"是西双版纳古称之一,学界对其名源的认识尚有分歧。"车里"最早见于元代,明清仍被沿用。明清两代编纂的"百夷译语"等材料说明"车里"系他称,而非傣族自称。结合元代蒙古族征讨西南的历史和译音对应关系的分析,"车里"乃元人所赋。元朝蒙古军队征讨"八百媳妇"至此,看到大片碧绿的坝区,因以本族语言thl nk:n thal("一大片绿色的地方")名之,后省称为thl。在明清史料中,"车里"仅仅用于当地"车里宣慰司"这一官方称名,并未被西双版纳傣族接受,西双版纳傣语中也无此词。

公交车里的八大尴尬

尴尬一：没零钱 望穿秋水终于把那辆姗姗来迟的X路车给盼来了，再经过一轮贴身“肉搏”，终于上来了，屁股后面还有一大串的“难兄难弟”等着上车。

管鲍之交(下)

前情提要:齐襄公死后,公子纠即将回国继位,他的师父管仲去拦截同样抢着回国的公子小白,被小白的师父鲍叔牙数落了一顿。管仲退了下来,偷偷地拿起弓箭,对准公子小白一箭射过去。公子小白大叫一声,口吐鲜血,倒在车里。鲍叔牙赶紧去救。大伙儿见公子小白直挺挺地躺在车里,眼看活不成了,全哭了起来。

傣文历史谱牒档案研究

傣族有悠久的历史和灿烂的文化,数量丰富的谱牒档案是其中重要的内容。这些谱牒档案涉及傣族古代社会历史、政治经济、文化军事、宗教民俗等各个领域,在傣族社会历史、文化的研究中,具有极其宝贵的史料价值。本文主要对1949年以前傣族古文字历史谱牒档案的产生、内容形制、研究价值及分布保存诸问题作一概述,以期引起学术界对傣族历史谱牒档案的重视和深入研究。

重庆南川龙岩城摩崖碑抗蒙史事考

目前对龙岩城抗蒙之战的研究,限于材料,有许多问题未能深究,也存在一些误读。本文在全面释读龙岩城碑文的基础上,利用历史资料,否定了兀良合台部攻龙岩城的说法,考证出这是蒙军纽璘部将车里所为,从而补充了龙岩城之战的有关史事。同时论证了《元史》所记"马湖江"即千里川江,澄清了一个常令研究者迷惑的问题。

傣族土司制度的特点及其对傣族社会历史的影响

元明时期形成的土司制度,在西南地区各民族社会中产生过很大的影响,尤其对傣族社会更为深刻,元明清以来的傣族历史无不与土司制度有着千丝万缕的联系。整个傣族的封建社会都是随着土司制度的出现、发展、衰亡而起着微妙的变化。由于地理历史等原因,傣族地区的土司制度在产生、发展、消亡诸方面都形成自己许多独具的特点,对傣族社会产生过较为深刻的影响。

中国古代云南人移居泰国北部的背景分析

泰国北部(以下简称泰北)居住着来自云南的人口。据美国人类学教授马克斯韦尔·希尔女士调查,“中国云南人可能自十三世纪起就在东南亚北部各王国的一些集镇零星暂住了”。现在泰北各府的云南人数量“可能超过三万”。根据1984年云南省政府的资料,现居住在国外的二十万云南人,约有70%分布于缅甸和泰国。云南与泰国北部距离相近,政区的某些部分几乎与泰北接壤。

土官与土司考辩

在壮族史上，土司史是个重要的内容。对土官与土司的理解，历来多见分歧。它虽是个名称问题，但“名不正则言不顺”，似有考究的必要。本文排比疏理，考证了土官、土司二词的来源，各自的涵义，及其在流传使用过程中的混用，否定了“文职为土官，武职为土司”的观念，提出了作为制度而言，应以“土司制度”为名。

江应樑边疆建设思想的理论与实践研究

江应樑的边疆建设研究始终与国家发展紧密结合,他认为边疆建设是缩小边疆与内地的差距,是发展生产而不是掠夺。首要任务是改革官吏,建立政府威信;其次是开化民智,提高边民文化水平;最后是进行经济开发,造福边民。这些思想也集中体现在其车里施政计划中,是将理论施于实践的先行者,他的边疆开发方案内容全面,切合实际,对今日的边疆建设仍不乏借鉴意义。

Initial Alignment Technique for SINS of Vehicles in the Moving State

An initial alignment technique for the strapdown inertial navigation system (SINS) of vehicles in the moving state is researched. By selecting an odometer as the system’s external sensor, the mathematical model for the alignment in the moving state is established and the observability of the system is analyzed. The results show that the SINS can successfully achieve the precision alignment in 10 min when the vehicle is moving toward the prearranged place after its staying for several seconds to perform the coarse alignment. The precision of alignment can also be improved in the moving state compared with that in the static state.