车钩自动分离的原因及措施

1 问题的提出 由于列车提速,全路范围内列车车体分离现象比较突出,仅北京铁路局范围内1999年就发生列车车体分离111起,铁道部运输局已将车钩分离作为2000年的攻关课题。 就太原铁路分局局管内2000年1～2月份列车车体分离情况来看,1～2月份共发生列车车体分离27起。

13号上作用式车钩在高坡、曲线区段自动分离的调查

今年我段管内发生车钩自动分离事故有明显增加,比去年同期增加150%,对铁路安全运输工作造成一定影响.在对今年1～11月份我段共发生的车钩分离事故(均为开锁位分离)按区段进行统计分类发现宝鸡至秦岭间发生的分离事故占全年总量的45%,为此对列车运行在高坡、曲线区段的车钩自动分离进行专项调查,找出原因,减少这类事故.1