七轴五联动车铣机床的恒表面进给速度控制

针对1种七轴五联动车铣机床,在分析机床运动模型及其求解的基础上,提出了2种恒表面进给速度的控制方案,并就进给速度的几个限制条件进行了详细论述。实践表明,这些方法是行之有效的。

大型曲轴车铣机床伺服进给系统设计研究

在大型曲轴车铣机床进给系统设计中,依据该机床的车铣和受力特点,在进给系统中采用了双蜗杆无间隙传动机构,采用了直线伺服双驱动机构。并以直线单驱动为基础,引入了交流伺服电动机和传动机构的数学模型,并运用传统PID算法对所设计的进给系统进行控制计算,利用MATLAB对系统的动态性能进行仿真,并确定了伺服机构的参数,并以此又给出了避免直线双驱动过定位的条件,为大型曲轴加工机床进给系统的设计提供了理论依据。

基于动力学特征的车铣机床横梁的优化设计

用有限元方法对一种高架式五轴联动车铣加工中心的横梁进行建模和动态分析.依据振动模态相对变形的大小和形式,比较了当横梁采用不同筋板布局对其动态特性的影响,使改进后横梁构件具有较好的动态性能.

大型曲轴车铣机床伺服进给系统设计研究

本文运用传统PID算法对所设计的进给系统进行控制计算,利用MATLAB对系统的动态性能进行仿真,并确定了伺服机构的参数,并以此又给出了避免直线双驱动过定位的条件,为大型曲轴加工机床进给系统的设计提供了理论依据。

高精度车铣机床

40个工业企业和几所大学的专家,参加了由政府资助的“用确定的几何切削刃保证磨削质量”的4年研究项目研讨会。在这个项目中,试验研究并目标明确地继续开发与回转对称工件有关的车削和车铣加工技术。

基于非参数回归响应面法的高精车铣复合机床床身多目标联合优化设计

精密化是机械加工领域追求的目标,数控车铣复合机床作为高端机械加工装备,其床身的动静态特性对机床加工精度有显著影响。针对当前床身结构优化方法效率低、效果差的问题,文章提出一种非参数响应面法的多目标联合优化方案。该方案首先根据有限元分析结果挑选出模型的优化尺寸,并将床身质量、最大形变、一阶固有频率作为联合优化目标;通过建立参数试验对尺寸进行敏感性分析,精准选出敏感性较大尺寸;基于非参数回归法建立响应面,导入所选尺寸,计算试验样本的响应值,建立非参数回归响应面优化模型,并采用多目标遗传算法找出最优设计方案。最优方案优化结果为:机床床身最大形变降低约14.667%,一阶固有频率提升约3.187%,质量降低约1.208%。结果表明该优化方案能够高效提升机床床身动静态特性,为机床优化设计提供理论依据。

数控车铣复合机床的编程技术分析

阐述数控车铣复合机床的特点与应用,以及数控机床编程技术的原理。基本原理包括数学模型、语言规范和程序生成。分析数控编程语言的种类及特点、数控编程常见指令的解析与应用、数控编程技术的优化方法。探讨编程技术应用与发展。

车铣复合数控机床空间误差建模和补偿

空间误差是影响车铣复合数控机床零件加工精度的最重要因素,现有方法对机床各轴的定位精度提升效果不好,为此设计车铣复合数控机床空间误差建模和补偿方法。忽略机床两个旋转轴的位置无关误差,通过齐次坐标变换理论构建其几何误差辨识模型,对几何误差辨识模型进行简化,实现两轴的几何误差辨识。在工件坐标系下,根据旋转轴几何误差辨识结果,采用多体理论构建机床空间误差模型。基于此误差模型,利用理想状态的逆运动学设计同步空间误差补偿策略,通过迭代方式对各轴补偿值进行计算,实现空间误差补偿。测试结果表明:设计方法补偿后,实验机床X轴、Y轴、Z轴的定位精度提升了0.6μm,B轴、C轴的定位精度提升了4″、3″,各轴的重复定位精度有很大提升,机床的反行程实验圆度也有所提升。

数控车铣复合机床精度检验项目分析

通过对龙门式车铣复合机床的几何精度检验项目进行分类和分析,阐述了此类机床几何误差对零件加工精度的影响,提出了提高此类机床几何精度的设计制造方法。希望可以为此类机床零件加工误差的降低和机械加工综合质量的进步提供有价值的参考。

影响车铣复合机床双主轴系统精度的因素分析

主轴系统的精度是决定双主轴车铣复合机床整机加工精度的重要因素,而主轴系统的精度又受机床的多方面因素如机床的几何精度、静态和动态刚度及热性能等的影响。因此,机床设计的关键就归结为如何提高主轴系统的精度。通过对复合加工机床双主轴系统精度影响因素的分析,提出相应的解决方法。

车铣复合机床改造的探索

车铣复合加工机床在现代制造业中占有重要地位,将数控车床改造为车铣复合加工机床是国内许多工厂的迫切需要。首先介绍了车铣加工的基本原理和主要优点;论述了CK0632数控车床主轴(C轴功能)的改造,阐述了改造后车铣复合加工机床适合加工的零件。通过设备改造提高了该数控车床的加工能力,扩展了数控车床的加工范围,减少了设备投资。

车铣复合机床回转轴精度检测和误差补偿分析

介绍自行研发的车铣复合机床,分析机床的误差源和提高机床加工精度的方法,并且通过Renishaw ML10激光干涉仪和RX10旋转轴校准器系统对车铣复合机床B轴位置精度进行了检测,根据检测结果进行误差补偿研究和实验验证。实验结果表明补偿后B轴位置精度可满足车铣复合机床的加工精度要求。

基于OpenGL七轴五联动车铣复合机床仿真系统研究

提出了利用七轴五联动车铣复合机床运动模型,求解加工过程中加工轨迹的方法,在VisualC++环境下,利用OpenGL 实现了数控铣削三维刀具轨迹的实时仿真,可以实时观察真实加工中刀具轨迹仿真结果.

MORI SEIKI 1500S车铣复合机床后置处理算法的研究

车铣复合机床与传统的五轴联动机床在结构上有区别,所控制的轴数超过5个。因此,在开发后置处理过程当中,与传统的五轴机床有较大区别,需要根据不同的功能来分析不同的运动链。文章主要以1500S车铣复合机床为例,详细介绍该类机床后置处理开发过程。首先建立MORI SEIKI车铣数控机床的运动坐标系,根据运动链分析及坐标变换,推导出MORI SEIKI机床的转角计算公式和坐标变换公式,分析了回转角在各个象限的取值;利用JAVA语言开发出MORI SEIKI 1500S数控机床的专用后置处理软件,并通过某叶片仿真加工验证了该后置处理算法的正确性。该研究不仅为用户解决了软件使用问题,也为车铣复合类多轴机床提供了后置处理开发思路。

基于人机工程学的车铣复合加工机床的设计与研究

针对数控机床的整机宜人化设计方法进行概述,并分别从数控机床的各个单元部件、整机外形、移动安全门、观察窗口与安全门把手、机床操作台等几方面提出了人机工程学的设计要点,通过车铣复合加工机床设计实例,论述了人机工程学原理在其中的应用,其分析与设计方法对机床设计者具有一定参考与指导价值。

车铣复合机床五轴头关键技术

介绍了车铣复合机床五轴头的动力主轴锁紧、松夹刀机构等的设计难点,以及关键技术解决的思路。

CX6112车铣复合机床设计方案的研究与探讨

文章较系统地论述了车铣复合机床设计方案的形成过程,同时分析了该设计方案的特点,并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途,简评了该产品的技术水平。

用于加工特殊螺杆的车-铣复合机床设计

针对特殊零件加工的需要,较系统地论述了车-铣复合机床设计方案的形成过程,同时分析了该设计方案的特点,并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途。生产和使用实践证明该产品具有良好的技术经济效果。

车铣复合机床WFL M35的典型零件编程

奥地利WFL公司致力于生产多功能型车-钻-铣复合加工中心，其M35机床通过一次装夹就能够解决各种复杂加工工艺。其强大动态性能和极高的生产效率备受业界称道。本文将通过一个典型零件来说明，如何手工编写程序。

车铣复合机床应用初探

目前,车铣加工中心机床在我国的使用才刚刚起步,还有很多问题(如加工工艺、机床维护和生产管理等方面的)需要研究解决,随着工艺的不断成熟,车铣加工机床肯定会得到广泛的应用,更好地发挥作用。