基于实车正面碰撞试验的新型前车门外板研究

本文设计了一款新型前车门外板,该车门外板可以在不影响车门安全和结构性能的条件下,缩短拆卸车门时间,解决交通事故后汽车因车门变形无法正常开启的问题。为了验证该新型前车门外板的有效性,进行了两次整车正面刚性壁障试验,普通车门的汽车碰撞试验和新型前车门外板的汽车碰撞试验。结果表明,普通车门的汽车正面碰撞后,车门外板整体变形,车门无法正常开启;新型前车门外板的汽车正面碰撞后,救援板变形,车门外板主体未发生变形,车门正常开启。碰撞后两辆汽车左右侧运动轨迹和车门变形基本一致,两次碰撞试验后驾驶员和副驾驶员的头部、颈部和胸部的性能指标值均未超标;驾驶员头部比副驾驶员头部更易发生损伤。