车门板辊压包边机器人环境力约束仿真与试验研究

介绍了采用机器人对车门板进行辊压包边的生产工艺。基于有限元方法对辊压包边过程中板料的变形抗力进行了计算,对辊轮三种可能的压入方式(竖直、水平、环向)进行仿真分析,得出了在不同压入方式下包边机器人末端所受的最大环境约束力,同时在万能材料试验机上进行了相应试验。计算和试验结果表明,竖直压入方式辊轮所受环境力峰值最大,环向压入方式环境力峰值最小。

车门板侧冲击仿真分析与试验验证

车门板测冲击仿真试验的研究从试验的结果和具体要求开始展开分析,为了加强对车门板测冲击试验展开分析,必要的分析步骤分为主要常见的几种。汽车在现代来说非常的多,和传统的不同是汽车数量的增多和城市化建设和进程得到了加快,城市的车辆增多,给了研究者很好的研究对象,本文具体研究的是试验带来的效果,经过笔者的深入浅出下希望能带来建设性的意见。

车门板损伤器的研发

目前我国的汽车数量与日俱增,随着汽车数量的增长,汽车之间的碰撞事故也是不断在发生。汽车维修行业也处于“应接不暇”的一个状态。我国虽然开设了很多汽车车身维修的专业院校,但是仍然不能满足目前社会上汽车车身维修的需求量,一方面非常优秀的专业修复人才供不应求,另一方面,很多学校的毕业生技术水平不能满足要求,因此针对以上尴尬的局面,本文深入阐述了车门板损伤器研发的问题,能够有效利用在所有的车门板上,为汽车车身的维修工作起到了推动作用。