汽车车门逃生系统的研究与设计

该项课题研究的内容是汽车车门逃生系统,主要有传感器、PLC信息处理模块、执行电机与通讯装置组成。对车门逃生系统与原车辆控制单元CEU、车身电路兼容性等问题进行了研究与设计。当车内温度达到30℃时,PLC信息处理模块通电工作,温度传感器、声音传感器、人体红外传感器开始工作,对车辆实时监控。当车内温度达到35℃、车内声音达到60分贝以及红外线人体感应到车内有人时,PLC信息处理模块控制四门车窗自动降窗和解锁车门。同时语音报警器响起、短信装置发送短信给车主。该研究基于现实中的用车场景,避免孩童被车内高温致死,保护被困儿童的安全。

一种紧急汽车落水逃生系统

为防止汽车在落水或泡水时导致人员伤亡,特设计一种自动落水逃生系统。通过检测压力和液位值确定汽车落水后,立即将车体浮起,报警并启动车门逃生系统,实现自救。同时发出警报信号,并通过GSM模块实现发短信和实时定位,以便获得第三方救援。车门逃生系统主要由破窗系统构成。采用体积之比为1∶18的车模进行模拟实验,实时采集压力和液位信号,实验数据表明:该系统能够在10 s内发出报警信号并破窗,很好地实现了预期设计指标。该系统设计合理有效,能更好地实现车内人员逃生.