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基于车间通信的车辆编队控制方法设计
被引量:
6
1
作者
马彦
黄健飞
赵海艳
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期711-718,共8页
传统的跟随领航者编队控制器在实际情况中难以准确获得领航车辆运动状态,并且其内部参数可能受到外部干扰的影响而具有不确定性。对此本文设计了基于自适应控制理论中变量估计方法的反馈线性控制器,提出了基于车间通信技术的控制器改进...
传统的跟随领航者编队控制器在实际情况中难以准确获得领航车辆运动状态,并且其内部参数可能受到外部干扰的影响而具有不确定性。对此本文设计了基于自适应控制理论中变量估计方法的反馈线性控制器,提出了基于车间通信技术的控制器改进方法。首先,通过变量估计方法提高了控制器参数中的相对距离的精确度;然后,通过车间通信技术保证了接收到的领航车辆运动信息的准确性;最后,在VS2010和Simulink环境下进行了联合仿真实验,验证了算法的有效性。结果表明:基于车间通信技术和自适应原理的跟随领航者编队控制方法能有效完成编队任务,误差较小且收敛,为智能网联汽车的发展提供了一定应用价值。
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关键词
控制理论与控制工程
跟随领航者
编队控制
车间通信技术
自适应控制
原文传递
题名
基于车间通信的车辆编队控制方法设计
被引量:
6
1
作者
马彦
黄健飞
赵海艳
机构
吉林大学通信工程学院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期711-718,共8页
基金
吉林省产业创新专项项目(2018C035-2).
文摘
传统的跟随领航者编队控制器在实际情况中难以准确获得领航车辆运动状态,并且其内部参数可能受到外部干扰的影响而具有不确定性。对此本文设计了基于自适应控制理论中变量估计方法的反馈线性控制器,提出了基于车间通信技术的控制器改进方法。首先,通过变量估计方法提高了控制器参数中的相对距离的精确度;然后,通过车间通信技术保证了接收到的领航车辆运动信息的准确性;最后,在VS2010和Simulink环境下进行了联合仿真实验,验证了算法的有效性。结果表明:基于车间通信技术和自适应原理的跟随领航者编队控制方法能有效完成编队任务,误差较小且收敛,为智能网联汽车的发展提供了一定应用价值。
关键词
控制理论与控制工程
跟随领航者
编队控制
车间通信技术
自适应控制
Keywords
control theory and control engineering
leader-follower
formation control
vehicle to vehicle communication
adaptive control
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车间通信的车辆编队控制方法设计
马彦
黄健飞
赵海艳
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
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