乘用车顶部抗压仿真分析及结构优化

课题组以某款SUV车型为研究对象,首先,根据国标GB 26134—2010《乘用车顶部抗压强度》的试验要求进行有限元仿真分析,以车身顶部承载系数为评价指标得出其顶部强度偏弱的结论。其次,结合仿真结果、制造工艺、结构布置等因素对其主要承载部件进行结构优化提升该车型的顶部抗压能力。最后,将优化方案带入有限元模型进行验证,得出计算结果。仿真结果表明,该方案在不显著增加结构重量的前提下,提高了车身顶部承载系数,使其满足设计要求。