《回车驾言迈》的还原阐释与诗旨探析--兼论王孝伯对本诗的接受

有关《回车驾言迈》之主旨、基调及题材,历来多有争议,使得还原本诗原意、解开本诗主旨成为一项具有挑战性的工作。经过考察,“所遇无故物”之“故物”当训为“故人”,这是解读本诗的关键。回到汉末历史语境,在细致考察了“回车”“盛衰”“苦不早”“荣名”等关键词后,可以看到,《回车驾言迈》当是一首还乡题材的诗,描绘了还乡之际,诗人面对故友凋零而联想到肉体消灭的残酷问题,最后寄希望于追求不朽的(积极的)荣名而非可朽的肉体。还原历史,也可推论出王孝伯之所以赏爱《回车驾言迈》一诗,主要是此诗与其人生经历高度契合,故引起王孝伯之共鸣。

周代战车驾马数探析

两周时期是车战盛行的时代,从上古文献记载来看,几乎是整齐划一的驷马驾车格局。然而仔细梳理两周时期的考古发现可见,文献记载与考古发现不相吻合,而地下出土文献如金文、简帛文献可以与考古实物相互印证,即以二马之驾居多。这说明,战车驾二是当时的驾马常制,传世文献多文学作品,有溢美之处。

车驾管综合业务自助终端系统的设计与实现

研究与开发车驾管综合业务自助终端系统,总体目标是充分利用自助设备资源,使车管所的用户可通过自助设备办理查询、机动车相关业务受理等业务。通过自助服务终端系统的建设,突破业务办理空间和时间及地域限制,避开业务办理高峰,方便客户进行业务办理,提高客户满意率,提高工作效率。

智慧车驾管业务平台的设计与实现

近年来,我国各地机动车保有量迅速增长,交管部门办理各项业务也承受着较大的压力.本文设计并实现了一个智慧车驾管业务平台,可以解决原有业务应用系统分散管理、运行维护成本高的问题.使业务办理更加智能化,可以减少群众排队等待时间,并提高办理效率.

“放管服”改革在车驾管业务中的推进研究

“放管服”改革是公安部2018年做出的重大部署,其中对交通管理领域而言,车驾管工作是重中之重。文章对车驾管部门推进“放管服”改革的有效可行模式、推进过程中存在的瓶颈和困难做了讨论和总结。

关于交警车驾管收费及票据管理的探索和实现

车驾管收费是公安行政事业性收费管理的重要组成部分.本文根据我国车驾管收费当前存在的问题进行了分析,并对如何解决这些问题进行了初步探讨.

深圳车驾管基础数据建模清洗及应用

近年来,深圳交警致力打造精准车驾管便民服务环境,为每一名驾驶人、机动车车主提供精准信息推送等服务,而精准服务的关键一环,就是要提高机动车、驾驶人联系方式等基础数据的准确度,进而实现精准分析、精准定位、精准提醒。本文旨在通过建立车驾管数据清洗模型,推动打通政府部门间的数据壁垒,开展数据清洗行程闭环管理,进而实现数据提纯,最终实现精准服务市民,并为打击失联重点隐患驾驶人、机动车提供坚强的数据支撑。

车驾管远程服务平台建设刍议

文章以湖南省邮政速递物流公司为例,介绍了"交警业务远程服务平台"的运作现状和市场优势,并结合投入产出比,分析了建立全省集中服务平台的可行性,并为平台建设的长远发展提出了建议。

朝鲜王朝车舆制度的建立与应用——以朝鲜国王车驾为例

车舆制度是以等级为标准制定出的人们出行时乘车坐轿的制度,在封建社会是身份等级的象征和政治制度的缩影。通过对朝鲜王朝车舆制度建立过程及朝鲜国王车驾的具体分析,得出它的建立过程实际是儒学思想逐渐在朝鲜王朝成为统治思想的过程这一结论。并以此为依据,提出它的建立是朝鲜王朝坚定奉行事大主义的体现,它的应用加强了朝鲜王朝的中央集权统治。

构建更加安全便利的车驾管业务管理服务体系设想

随着公安交管“放管服”改革持续深入,“马上办、网上办、就近办、一次办”便民利企服务举措稳步推进、成效显著,深受群众喜爱、广获社会好评,但当前车驾管业务管理服务模式尚存在不足,服务效能很难有效体现。为切实提升群众办理车驾管业务的安全感、体验感和满意度,本文通过分析当前车驾管业务办理存在的问题,结合相关政策调整、科技发展现状及群众诉求。

军车驾乘人员交通事故伤害机理与安全防护

在交通事故中,往往驾驶员和车辆乘坐人员是最易受到人身安全威胁的对象。对于本文探讨的军车驾驶来说,车辆驾乘人员的安全保障工作具有同等重要的地位。为了进一步提高军车驾乘人员在车辆行驶中的安全保障系数,本文重点从其交通事故发生时对人员造成伤害的机理以及重点的伤害部位入手,探寻有效的安全防护措施,以期为军车驾乘人员的安全提供更有力的保障。

基于区块链的车驾管业务全生命周期管理创新研究

当前,利用区块链技术提升整体政务服务水平是未来政务发展的重要趋势之一。本文以车驾管业务为主要研究对象,基于对区块链技术发展现状和交管系统信息化建设应用中存在的问题,提出以车驾管业务社会化大协同为目标的应用平台系统建设方案,从平台目标、功能设计、系统架构三方面给出建设参考依据,并为区块链+车驾管业务的落地实践提出建议。

大数据在车驾管监测研判系统中的应用

利用车驾管业务系统、业务监管系统、评价系统、音视频监控系统以及车驾管舆情收集系统形成"车驾管大数据中心",实现包括信息采集、研判分析、科学决策、监管督导、宣传公开以及跟踪问效等功能,全面掌握车驾管业务,实现业务全部留痕和过程全面监管。

乐府诗《陌上桑》中的“使君”与“五马”——兼论两汉南北朝车驾等级制的若干问题

乐府诗《陌上桑》中的"使君",一向被解释为郡守或刺史;判断的依据,主要是其车驾"五马"及"使君"之称谓。论者认为,汉代二千石郡守或刺史使用驷马,再加上一匹"右",即成"五马"。但汉代车驾制度中的"右",并非驾驷马而是驾二马的一个等级。本文提出,"五马"未必指"一车之马",也可以理解为"一队之马";汉代存在大量低级使者,他们的车队构成多种多样;把"五马"车队之主看成一位低级使者,大致没有矛盾与反证,可能更符合原诗情境与历史背景。

论先秦一车驾三马之制

一、汉代以来的争议 先秦时期有没有一辆车驾三匹马的制度（下文简称“驾三之制”）？这是一个自汉代以来即有争议的问题。《说文》：“骖，驾三马也。”后世辞书多所因袭。如《汉语大字典》（第2版）：“骖，独辕车所驾的三匹马。”《汉语大词典》：“骖，同驾一车的三匹马。”

关于先秦的“一车驾三马”之制

《考古》2014年第5期所载杨琳先生《论先秦一车驾三马之制》一文（以下简称“杨文”），结合典籍、出土文献和考古发掘的车马实物、图像，论证先秦时期存在驾三之制，拜读之后获益甚多。不过，杨文对部分史料的择取和分析似有商榷余地。由于这关系到如何认识先秦时期车马配驾制度的演变，笔者不揣鄙陋，兹将浅见草就成文，以求正于杨先生及方家。

共享汽车租赁定价策略研究——基于租还车便捷度和单车驾乘体验度的分析

共享汽车租赁价格的制定受租还车便捷度和单车驾乘体验度的影响较大。对二者的投入决策,将直接影响共享汽车的租赁价格和共享汽车公司的市场地位。本文分别研究了共享汽车公司在先后进入市场和共同进入市场情景下,关于租还车便捷度、单车驾乘体验和租赁价格的策略选择,以此分析不同市场情景下共享汽车市场的竞争情况。研究发现,先后进入情景下,后入者的策略选择和市场份额受先入者的价格策略影响较大;当两个共享汽车公司同时进入市场时,共享汽车公司的租赁价格和消费者关于各租赁汽车品牌的价格弹性对共享汽车公司的市场份额有较大的影响。

回车驾言迈

回车驾言迈，悠悠涉长道。 四顾何茫茫，东风摇百草。

让广大群众有更多的获得感——对公安车驾管改革“绍兴样本”的分析与思考

绍兴市率先开展了一系列公安车驾管改革,内容包括驾驶人考试网上报名预约、考试服务机构社会化、驾考管理权限下放、车辆检测市县互通、车管所业务延伸、车管业务免费代办、考试场地设施改造、内部监督常态化等八条举措,突出公开透明、简政放权、全面脱钩、便民利民、提高质量五个重点,让广大群众体会到更多的获得感,成为全国首创、全省推广的公安车驾管改革"绍兴样本"。绍兴交警的改革实践证明,坚持党委领导、坚持问题导向、坚持自我革命、坚持科技强警、坚持常抓不懈是深化公安改革的关键所在。

昌邑市“四个聚焦”助推车驾管放管服改革精准落地

习近平总书记多次强调'改革工作重点要更多放到解决实际问题上来'。车驾管业务与群众生产生活密切相关,但是存在窗口多,排队多,等待时间长;材料多,证明多,重复提交多;路途远,成本高,群众往返多等问题,群众颇有怨言。昌邑市坚持问题导向,聚焦群众关切,扎实推动车驾管'放管服'改革各项举措精准落地,取得了一定的成效。一、聚焦堵点求创新、增活力强化科技支撑,有效整合资源,促进集约服务,提升工作效能。一是研发“一证通”,实现繁琐证明“零提交”。自主研发“一证通”车驾管业务外挂系统,将申办人信息读取到交管“六合一”平台完成业务办理,最后电子签名确认,做到免复印、免填表,繁琐证明免提交,并将受理、缴费、制证等三个窗口整合为一个窗口,实现审验驾驶证、补领行驶证等18 类业务“一证即办、一窗通办”