车89井区高含硫化氢集输系统事故模拟计算研究

新疆油田车89井区产油量350 t左右,油气中的硫化氢含量平均在1 000 mg/m3以上。含硫化氢的油气集输系统存在着硫化氢泄漏中毒、火灾等潜在危险。通过采用重大事故后果数学模拟方法,定量计算出车89井区集输系统在运行过程中发生硫化氢泄漏后的安全影响半径和发生火灾后的热辐射影响半径,为该井区集输系统建设过程中的安全防范提供了有针对性和实用性的依据,保证安全生产。

单井原油伴生气的固体除硫

新疆车排子油田车89井区为开发新区,其原油伴生气一般含有硫化氢,最高的单井硫化氢含量达到12 521.03 mg/m3,目前采用单井加除硫剂的单罐拉油集输方式,但拉油罐罐口硫化氢浓度总是超标。为此,研制出一种新型的固体除硫装置及其配套技术。拉油罐安装除硫化氢装置后,3口单井拉油罐罐口硫化氢浓度为0,消除了安全隐患,罐口除硫化氢效果较好;用GCL固体除硫装置对出口硫化氢气体浓度监测时,需每10天测1次硫化氢气体浓度,当监测到硫化氢气体后,需每天进行1次监测。如持续3天硫化氢气体浓度超标,则需更换药剂。

高含硫化氢原油除硫技术研究与应用

针对新疆油田分公司采油一厂车89井区高含硫的问题,分别对硫化氢成因、转化机理及除硫方式进行研究,开展了化学除硫工艺技术、负压闪蒸除硫工艺技术以及催化曝气除硫工艺技术现场试验。试验结果表明:采用负压闪蒸除硫工艺、催化曝气除硫工艺及化学除硫工艺(HCS-4除硫剂加药浓度约1×104 mg/L、作用80s)处理后,可将车89井区原油中硫化氢浓度降至安全阈限值15mg/m3以下。