绳牵引异型轨卡轨车的研制与应用

采掘机械大型化发展,迫切要求辅助运输行业满足实际生产的需要,绳牵引卡轨车的研制大大提升了矿井辅助运输能力,并应用到工作面顺槽,实现直达运输,解决运人问题,杜绝掉道、翻车,具有精确超速制动功能,跟车司机可以紧急制动和远程停机;变频调速,速度切换平稳,无需停机,异型轨抱轨制动安全可靠。

KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统的设计

为了增大卡轨车的运输能力,拓宽卡轨车的应用范围,本文设计了KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统。通过对无极绳普轨半卡卡轨车设计思路的阐述,确定了卡轨车的牵引力和牵引速度,由牵引力和牵引速度推导计算了其运输能力,并对卡轨车的关键零部件进行了创新性设计,设计了液力推杆制动器+盘式制动器的绞车双重安全制动装置,设计了液压张紧装置,实现了钢丝绳的自动张紧功能,设计了牵引储绳制动车,将牵引、储绳、制动功能集于一体,增加了牵引车运行的稳定性,设计了普轨半卡的弯护轨卡轨轮结构,降低了卡轨车安装成本,保障了卡轨车弯道运行的安全性,该卡轨车系统在冀中能源的邢台矿区及峰峰矿区推广应用后效果良好。

斜巷用卡轨乘人装置电控系统研究

斜巷用卡轨乘人装置的电控系统,可以对装置运行进行自动化控制,相关系统设定了许多功能,主要围绕着速度保护、压力保护、人员感应和计数等几个方面。本文通过分析斜巷用卡轨乘人装置基本结构与安装操作,进一步分析了该装置电控系统的设计和操作。

矿用防爆普通轨齿轨卡轨车研究及应用

结合当前煤矿辅助运输现状和丁集煤矿LZS-150型机车使用情况,介绍防爆普通轨齿轨卡轨机车的结构、性能、特点及优势。并对实际应用中的问题进行分析和提出解决方案。

基于案例的吊车卡轨原因分析及其处理方法研究

桥式吊车在生产中占有重要的地位。吊车在运行中卡轨是最常见的故障之一,有统计资料表明,吊车运行6～10年有卡轨问题的占80%。吊车在运行中卡轨不仅加速了车轮的磨损,缩短了轨道的使用寿命,增加了维修费用,有时还使吊车不能正常运行,影响生产和使用安全。本文通过几例桥式吊车卡轨案例来探讨引起吊车卡轨的原因及其处理方法。

无极绳牵引卡轨车运输系统浅析

文章主要介绍了无极绳牵引卡轨车的组成及特点,并总结了卡轨车运输系统的优缺点及适用场合。

某厂房吊车卡轨原因检测

通过对某厂房进行检测 ,对造成吊车卡轨各种原因进行分析、判定 ,根据原因分析结果提出相应的处理措施 ,消除隐患。

螺旋卸煤机卡轨问题分析及解决

针对卸煤机卡轨问题进行技术分析,并将行走机构驱动由原来的蜗轮蜗杆减速器改为摆线针轮减速器,解决了卸煤机的卡轨问题。

钻机短距离快速移动装置新型卡轨的研制

常规巷道钻机移动效率低,严重影响瓦斯抽采钻孔施工效率。钻机短距离快速移动装置的研制使钻机的移动速度得到了提高。由于该装置的偏心连杆式卡轨在现场频出问题,影响钻机的移送,为此研制了新型自锁式卡轨,并采用数值模拟方法对其关键部位进行优化设计分析。现场应用结果表明新型卡轨操作便捷、不宜损坏,更能适应井下复杂的工作环境。

煤矿辅助运输系统手、气一体化卡轨式阻车器的设计

对煤矿辅助运输系统传统使用的手动式阻车器和气动式阻车器的结构原理进行深入分析,设计了一种手、气一体化卡轨式阻车器。该阻车器将手动式阻车器简单、轻巧、实用的特点延伸到气动式阻车器中,并有效地规避了气动式阻车器笨重、动作不可靠的缺陷,使阻车功能的操作性、实用性和安全性得到大大提高,实施后可取得较好的经济效益和社会效益。

桥式吊车卡轨实例及卡轨原因初探

桥式吊车在生产中占有重要的地位。吊车在运行中卡轨是最常见的故障之一,有统计资料表明,吊车运行6～10年有卡轨问题的占80%。吊车在运行中卡轨不仅加速了车轮的磨损,缩短了轨道的使用寿命,增加了维修费用,有时还使吊车不能正常运行,影响生产和使用安全。冶金企业桥式吊车吨位很大,高达90～350t,作用在轨道上的侧向力也就较大。

对超高速接触式宽气垫悬浮卡轨电车的探索

首先该文分析了当今的气垫技术,提出了一种新的应用在轨道交通上的气垫方式,同时按照这种气垫方式设计了一种新的被称之为卡轨电车的交通工具。然后对悬浮卡轨电车的悬浮原理,牵引原理,导向原理进行了阐述。最后作者在现有技术条件下对这种新型交通工具的效果与前景作了预测。

移动式门钢风雨棚卡轨加固关键施工技术

大型构件加工作业占用施工场地较大,为避免施工中的日晒雨淋,通常考虑修建可移动门钢风雨棚。但移动式门钢柱脚边界与普通门钢柱脚边界差别较大,若设计人员设计时未引起足够重视,则风雨棚安装完毕后可引起卡轨,无法对其进行牵引。通过运用计算机仿真分析技术,分析施工时柱脚水平位移、柱脚竖向反力及反顶时梁的应力等控制因素。最终以较为经济的方式解决了风雨棚卡轨问题。

浅析卡轨绞车及其在采区辅助运输中的应用

叙述了卡轨绞车设备的结构,分析了卡轨绞车设备的安装和运输,并对卡轨绞车安装前后的效果进行了对比,结果表明卡轨绞车在煤矿运输中有着明显优势。

黄陵一号煤矿卡轨机车技术改造与应用

介绍了黄陵一号煤矿针对JCP-8/600型卡轨机车实际应用中存在的诸多问题,对存在问题进行了全面分析,提出合理化改造方案并成功实施技术改造。

煤矿用卡轨人车制动性能试验研究

介绍了煤矿用卡轨人车在使用现场进行全速脱钩试验过程和结果,分析了卡轨人车的制动力和制动减速度变化规律,为卡轨人车的设计、选型、使用、检测检验提供依据,同时为相关标准的制定打下坚实的基础。

对总装线支撑台车卡轨故障的分析与处理

本文通过对商用车总装线支撑台车卡轨故障的分析,发现导致此故障的原因为滑动摩擦力、落装点与前轮的距离、台车支撑高度。因此,为彻底消除台车卡轨故障,保证正常生产,制定了对产品车实施下线预充气,以及增加护轨保护装置等措施,最终消除了台车卡轨故障,保证设备的可靠运行。

“卡轨式”混凝土轨枕的应用

煤矿窄轨运输是煤炭生产的命脉,窄轨线路质量的好坏,直接关系着煤矿的安全生产。要提高煤矿窄轨线路的质量,就必须提高轨枕及扣件的质量,“卡轨式”混凝土轨枕是一种新型的最佳轨枕。 “卡轨式”混凝土轨枕是由淮南市水嘴厂和淮南矿务局新庄孜矿,经过多年研制改进,于最近才研制成功的一种新型轨枕。通过庞庄矿-520小湖系和夏桥系的轨道延深工程、地面运矸道、矸石山等处使用,效果十分理想,轨道质量明显提高,按装工序简单,使用方便,提高工效近4倍。每铺设1km轨道线路,可节约费用7300元,并从根本上解决了铺轨难、轨道质量差、影响行车安全等问题,改善了煤矿窄轨运输的安全环境,取得了令人满意的效果。