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题名高压共轨燃油系统轨压波动特性的实验研究
被引量:4
- 1
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作者
刘兴华
樊志强
高琢
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期575-578,共4页
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文摘
利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCHCR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性。结果表明:随着发动机负荷的增大,高压油泵转动频率的三倍频对应的振幅增加并在供油所引起的所有频率分量中逐渐占据了主导地位;小负荷时,高压油泵3个柱塞的供油量稍有差异;随着负荷的增大,3个柱塞的供油量趋于相同。
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关键词
高压共轨燃油系统
轨压波动
频率特性
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Keywords
high pressure common-rail fuel system
rail pressure fluctuation
frequency characteristics
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名船用高压共轨系统三维模型的轨压波动研究
被引量:3
- 2
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作者
马颖怡
王俊雄
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机构
上海交通大学动力装置及自动化研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第15期103-108,共6页
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文摘
在船用高压共轨柴油机中,共轨压力对喷油量有直接的影响,不同的轨压波动会造成喷油量的明显误差。本文利用Fluent软件将船用柴油机高压共轨燃油系统模型中共轨管模型转化为共轨管中燃油流动的三维模型,通过Simple算法流动仿真计算以及UDF函数模拟实际边界条件,研究共轨管中轨压波动规律以及流场分布。通过对轨压波动频谱分析得出共轨管内压力波动是由供油、喷油和压差反馈引起的。三维流动模型仿真结果显示在高频波动的影响下,共轨管内不同位置压力波动差值可达供油和喷油所引起波动的75%,且不同时刻的喷油量差异达到20%,在轨压控制中必须采取有效控制手段抑制高频波动。
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关键词
三维流动仿真
轨压波动
反馈流量
高频扰动
喷油量
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Keywords
three-dimensional flow simulation
rail pressure fluctuation
feedback flow
high-frequency disturbance
injection quantity
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名喷油器压力波动补偿策略研究
被引量:1
- 3
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作者
庄志华
杭勇
龚笑舞
胡川
王伏
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
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出处
《现代车用动力》
2012年第2期46-49,共4页
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文摘
以一次主喷加一次后喷为研究模型,分析了两次喷射油量、共轨油压、燃油温度和两次喷射的时间间隔对后喷油量波动规律的影响,确定了以基准油量为核心的补偿策略,总结了喷油器压力波动补偿方法和标定方法。实验表明,补偿策略能够将后喷油量波动限制在允许范围内,为多次喷射模式下油量精确性提供了保障。
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关键词
柴油机
高压共轨
喷油器
轨压波动
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Keywords
diesel
common rail
injector
pressure wave
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分类号
TK423.41
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名共轨管材料属性对共轨压力的影响分析
被引量:5
- 4
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作者
王称心
武美萍
何雪明
吕彦明
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机构
江南大学机械工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2015年第13期52-54,共3页
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基金
江苏省省产学研前瞻性联合研究项目(SBY201320293)
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文摘
对柴油机高压共轨燃油喷射系统中的共轨管进行了研究,介绍了共轨系统的组成结构和工作原理,利用GT-Fuel分析软件建立了仿真模型。分析了共轨管材料弹性模量和共轨管厚度对共轨管内燃油压力的影响。仿真结果表明:共轨管材料弹性模量越大,对轨压波动抑制效果越好;过大的共轨管壁厚对燃油压力波动抑制作用不明显。其仿真数据为共轨管的设计、制造和模拟提供了参考。
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关键词
共轨管
弹性模量
壁厚
轨压波动
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Keywords
Common rail pipe
Elasticity modulus
Wall thickness
Rail pressure fluctuation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名节流孔对柴油机共轨系统供油特性的影响
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作者
郭显斌
史重玉
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机构
无锡威孚高科技集团股份有限公司
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出处
《现代车用动力》
2015年第3期11-14,共4页
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文摘
设计了一种带节流孔结构的高压油轨,与无节流孔的高压油轨在轨压变化,实际燃油喷射量和电控喷油器燃油主喷射量变化等方面进行了试验对比,并分析了其对共轨系统供油特性的影响,结果表明:在不影响共轨系统工作范围内的燃油供应下,高压油轨增加节流孔更有利于对轨压波动和燃油喷射的控制。
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关键词
柴油机
共轨系统
高压油轨
节流孔
轨压波动
燃油喷射量
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Keywords
diesel engine
common rail system
high pressure oil rail
orifice
rail pressure fluctuation
fuel injection quantity
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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