钢轨探伤车轨头伤损检测率低的原因及对策

分析了探伤车在钢轨检测中轨头伤损检测率低的主要原因，提出了控制检测速度、提高轨面光洁度、加强设备维修保养、培训操作人员、及时调整设备参数等有针对性的措施，以达到提高钢轨轨头伤损检测率，确保铁路运输安全的目的。

重载条件下气压焊缝轨头伤损探测研究

通过对现场气压焊的外观类型及伤损产生部位进行调查,分析了伤损的类型、取向,针对不同外观类型的气压焊、不同类型的轨头伤损,提出了利用JGT-10型探伤仪对气压焊缝轨头伤损的检测及判定方法,以供参考。

钢轨铝热焊轨头下颚伤损分析及预防对策

钢轨铝热焊接头下颚裂纹产生的主要原因是焊缝金属收缩应力和钢轨的温度应力。当应力达到一定数值和比例,接头下颚处就出现应力集中峰值。车轮压过接头时,此处应力减小,从而产生疲劳应力循环,达到一定循环次数后产生开裂。