某高速铁路钢轨伤损原因分析

某城际高速铁路开通运营仅约半年,使用的U71MnG 60kg/m热轧钢轨在某车站列车进站端的半径为600m的一曲线路段上随机出现多处严重轨头踏面掉块伤损。经对钢轨伤损状态的分析以及化学成分分析、拉伸性能测试和金相检验对掉块伤损的原因进行了分析。结果表明:铜轨轨头踏面的掉块伤损是由其表层的马氏体组织造成.而马氏体组织的产生则是因列车车轮对钢轨的严重摩擦所引起的。