钢轨探伤车轨底闸门的灵敏度动态设置方法

为了解决钢轨探伤车37.5°超声波通道轨底闸门灵敏度动态设置问题,更精准地检出轨底横向伤损,通过分析37.5°超声波通道检测螺孔时得到的B显图谱特点,对螺孔下裂、轨底横向伤损的声压反射特点和检测增益值进行了理论计算和定量分析,提出了37.5°超声波通道灵敏度动态设置方法。该方法以不同检测速度和扫查间距下螺孔出现合理回波点数时的增益值为基础,增加7.5~10.5 dB作为轨底横向伤损检测时的增益值。通过在低速实验室、既有线路上的标定试验线及高速铁路线路上进行探伤检测试验,证明了该动态增益设置方法可行,能够有效地检出实际线路中的轨底横向伤损。