山区中低速磁浮轨排施工技术研究

中低速磁浮轨道交通在山区旅游景区推广前景巨大,但是受限于山区环境复杂,对施工造成诸多不便。以凤凰磁浮旅游项目一期工程为背景,结合山区中低速磁浮线路施工的复杂性,对山区中低速磁浮轨排施工进行详细说明,为后期山区中低速轨排施工提供指导。

无砟轨道轨排法施工测量轨道精调施工控制

本文结合宝兰客运专线及其他客运专线无砟轨道精调施工实例,分别从施工准备阶段的沉降变形观测与评估、线路控制网的加密、轨道控制网(CPⅢ)的布设与评估,轨道精调所使用的测量仪器设备及其精度要求,轨排验收、组装、检测及粗调定位,以及轨排精调作业流程、作业步骤、精调容许偏差、注意事项等几个方面,对双块式无砟轨道轨排法施工过程中的轨道精调测量进行详细介绍。

西南地区CRTSI型无砟轨道轨排框架施工技术

根据沪昆客专的特点轨排框架施工过程中机械化程度高,只是部分特定岗位需要专人操作,能够形成流水线作业,对无砟轨道提高精度控制,加快施工进度能有很好的保证。减少了人员技术熟练程度和云贵高原多雨的恶劣天气影响。可为后期长轨精调能大幅降低更换扣件费用。

单线铁路隧道无砟道床施工

本文重点对单线铁路隧道采用轨排法施工无砟道床作一阐述。

隧道地段无砟轨道施工工艺及质量控制措施

对于隧道地段,施工场地狭小、交通组织困难,无砟轨道施工成为工程施工的重点和难点。作者根据工程实际,着重对无砟轨道施工方案的选择、轨排框架法施工流程及隧道地段轨排组合进行了探讨,并总结了质量控制措施,对同类工程具有借鉴作用。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工工艺与质量控制

目前在郑西铁路客运专线无砟轨道施工中,由中铁十七局集团承建的KHZQ11标段内CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运专线无砟轨道施工不仅减少了成本,且施工质量及精度得到较好的控制。

浅谈CRTS I型双块式无砟轨道施工测量精度控制方法

无砟轨道施工工序繁琐,要求精度高,轨道精调测量技术被称为无砟轨道施工中的“精华”;如何通过高精度测量仪器设备、规范的作业流程及配套的工装高效率、高精度的完成轨道精调是无砟轨道施工成败的关键控制性因素,通过做好前期的施工组织设计、测量内外业准备工作、各施工工序的标准化作业等手段可有效提高轨道精调的效率和精度。高速铁路对线路平顺性的高标准、高要求;使得无砟轨道施工期间的测量工作显得尤为重要,本文通过对汉十铁路、昌景黄铁路I型双块式无砟轨道施工中对测量工作的总结,简要梳理分析施工测量工作中需注意的事项及精度控制方法,供后续施工发展参考。

无砟轨道精密测量控制系统研究与应用

以高速铁路无砟轨道精密施工控制测量系统研究新技术成果为依托,详细介绍了该技术成果的总体思路、技术特点、参数指标、数学模型、关键技术、应用实例等测量控制系统研究,其中对开发的测量软件、轨检小车、工装器具等新技术、新装备进行精度比较和数据稳定性测试,该技术在多个工程项目的轨道精调测量中得到实践应用,在保证测量精度,充分利用既有仪器设备,减少仪器设备再投入,为今后类似工程施工提供有效技术支持,其社会、技术、经济效益明显。