铁路信号区间分布式轨旁通信单元的研究与设计

区间分布式轨旁信号控制系统是实现对区间信号设备的轨旁闭环控制,实时监控现场信号设备.通过研究分布式轨旁信号控制系统,提出了系统中的分布式控制架构,重点进行了轨旁通信单元的硬件和软件设计,实现系统控制主机与室外分布的轨旁执行单元的安全通信.为保证信息传输的可靠性和安全性,进一步研究设计了冗余网络结构和安全通信协议,完成了验证测试,实现了区间轨旁信号设备的分布式通信.

基于轨旁通信的路口信号优先系统在大汉阳有轨电车试验线的应用

车辆定位和追踪在有轨电车路口信号优先系统中占据着及其重要的地位,本文通过对大汉阳有轨电车试验线项目路口信号优先系统和轨旁VETRA通信设备的工作原理进行介绍以及从设备选用、工程实施、安装测试角度进行实际分析,得出结论,并对该设备未来的发展趋势提出要求。

列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究

高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来频率资源分配打好基础。基于国际电信联盟进行的调研和国内发展现状,对目前全球铁路移动通信系统频率使用情况进行分类和统计,根据数据分析铁路移动通信系统未来发展方向,重点提出列车通信系统使用450?MHz和900?MHz频段,有利于我国发展下一代铁路移动通信系统的建议。