基于轨迹交叉模型的灰色营销行为产生机理及其规避

灰色营销行为的产生既受客观外界因素的影响,也受销售人员主观内在因素的作用。灰色营销行为发生机理的分析表明,当且仅当主观上的灰色营销意愿在特定的客观条件下转化为灰色营销行为时,灰色营销才能够真正发生。本文在对灰色营销行为产生的内因、外因分析的基础上,提出了灰色营销行为发生的轨迹交叉模型,该模型及其理论为我们认识和遏制灰色营销、加强营销伦理建设提供了较好的借鉴。

基于群体灰色层次模糊法的农产品冷链物流脆弱性评价研究

农产品冷链物流运作的复杂性和外部环境的不确定性使各类农产品流通事故频发,直接导致农产品流通效率低下、运行成本高居不下,给社会经济的平稳运行和公众生活造成了诸多负面影响。运用事故致因理论,从人员、设备、环境和管理因素引发的脆弱源视角切入,构建农产品冷链物流的脆弱链模型;依据轨迹交叉模型识别农产品冷链物流运行中脆弱性的关键致因因子,并从脆弱性的暴露度、易感度和适应度三个维度构建农产品冷链物流脆弱性评价指标体系;基于群体灰色层次模糊法(GGAHP)对农产品冷链物流脆弱性进行评价,从而得到其脆弱性等级,以期为政府、企业等主体促进农产品冷链物流优化、提高运行效率、降低运作成本提供理论依据。

基于4M-C-I煤矿安全评价指标体系的灰色关联分析

针对现有煤矿安全评价指标体系不能全面体现事故发生根本原因的问题,从人员、设备、环境、管理、安全文化和安全信息6个方面分析了煤矿安全评价影响因素,给出了煤矿事故轨迹交叉致因模型,建立了煤矿安全评价指标体系,对影响煤矿安全事故的因素进行灰色关联分析,明确各因素间的耦合及关联关系。应用结果表明,该分析能客观评价煤矿企业的真实安全程度,为煤矿事故预测提供实施决策管理。

铁路车辆溜逸问题分析与控制

铁路车辆溜逸问题对行车安全有着重要的影响,尤其是在坡道上停留时,事故更为频繁。铁路车辆由于外力或者自身重力作用下易发生移动而失去控制,进而出现侵限、撞击信号机以及损坏道岔线路,造成严重的行车事故。主要以轨道车、接触网作业车为介绍背景,结合案例详细分析车辆防溜设备、人员因素及其它因素对车辆溜逸的影响,依据轨迹交叉理论模型,提出有效的解决方法。