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题名舰载机着舰侧向轨迹增量控制
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作者
汪节
韩维
王正磊
岳付昌
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机构
海军航空大学
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出处
《海军航空大学学报》
2024年第1期108-114,共7页
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基金
国家社会科学基金(2020-SKJJ-C-030)。
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文摘
针对舰载机着舰侧向控制难度较大的问题,借鉴美国海军的“魔毯”(MAGIC CARPET)着舰的先进理念,提出了1种新的着舰控制方法,即侧向轨迹增量控制。首先,分别从理论上分析了侧向常规控制、侧向轨迹增量控制的控制结构和着舰性能;然后,对HUD显示符号进行改进;最后,通过实时仿真,比较了这2种方法的着舰控制效果。结果显示,着舰侧向轨迹增量控制具有3个优点:1)简易,降低了飞行员的操纵频次和负担;2)直观,着舰侧向操纵更直观,侧向杆量与飞机侧偏修正速率成正比例,而且当横杆回中时飞机能自动跟踪跑道中心线的横向漂移;3)鲁棒,显著提高了对侧风和舰尾流的抑制能力,即使在飞行员不操纵的情况下,飞机也能迅速反应和抑制风干扰。因此,建议在着舰工程中采用侧向轨迹增量控制。
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关键词
着舰
轨迹速率控制
轨迹控制
“魔毯”辅助着舰技术
精确着舰模式
飞行控制
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Keywords
carrier landing
flight path rate command
flight path command
MAGIC CARPET
precise landing mode
flight control
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分类号
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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