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“轨道主导”型TOD:南京城市轨道交通可持续发展的支点
被引量:
7
1
作者
于百勇
林宁
《现代城市研究》
2006年第5期43-48,共6页
本文基于对“轨道主导”型TOD内涵及其模型的分析,指出其政策含义及对城市轨道交通可持续发展的支点作用,并提出了建立促进南京实旌“轨道主导”型TOD开发的类型及机制的设想。
关键词
轨道主导
TOD
可持续发展
支点
南京市
下载PDF
职称材料
题名
“轨道主导”型TOD:南京城市轨道交通可持续发展的支点
被引量:
7
1
作者
于百勇
林宁
机构
东南大学交通学院
南京地下铁道有限责任公司
出处
《现代城市研究》
2006年第5期43-48,共6页
文摘
本文基于对“轨道主导”型TOD内涵及其模型的分析,指出其政策含义及对城市轨道交通可持续发展的支点作用,并提出了建立促进南京实旌“轨道主导”型TOD开发的类型及机制的设想。
关键词
轨道主导
TOD
可持续发展
支点
南京市
Keywords
track-based
TOD
fulcrum
sustainable development
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
“轨道主导”型TOD:南京城市轨道交通可持续发展的支点
于百勇
林宁
《现代城市研究》
2006
7
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