高职“轨道交通专用通信系统维护”课程的开发

"轨道交通专用通信系统维护"课程是高职城市轨道交通控制专业的核心课程。为培养实用性人才,该课程的开发从城市轨道交通控制专业人才培养定位出发,基于工作过程导向描述工作岗位典型工作任务,设计学习情境,选取课程内容。以"系统终端设备维护"学习情境为例,就"电话放号与开通方法"进行组织实施,结果表明,学生各项能力均得到了提高,取得了良好的教学效果。

城市轨道交通专用通信系统设计总体解决方案

介绍了城市轨道交通专用通信系统的功能、组成、及各子系统的设计解决方案。

增强型MSTP技术在轨道交通专用通信系统中的应用研究

近些年来,随着我国经济的快速发展,科学技术的进步,使得城市轨道交通行业有了更快的发展,促使交通通信业务朝着多元化的方向发展。轨道交通专用通信系统的构建既要承载语音业务,还要承载大宽带数据和视频图像业务,所以需要采用先进技术,以往采用的技术有1 MSTP内嵌RPR技术,分组传送网(PTN)技术,但是这些技术在应用中依然存在一些缺陷,就促使增强型MSTP技术的提出,主要是通过增强宽度来更好地适应轨道交通数据业务的发展。鉴于此,本文主要对增强型MSTP技术在轨道交通专用通信系统中的应用进行研究,以供同行人士借鉴和参考。

城市轨道交通专用通信系统调试方案优化简析

城市轨道交通专用通信系统的部分子系统应在动车调试开始前具备使用条件,经常存在与供电系统同期调试而要使用临时电源的问题,主要分析临时电源调试方案存在的风险和优化措施。

关于城市轨道交通专用通信系统信息安全建设方案的研究

为解决城市轨道交通专用通信系统网络安全建设问题,使其满足国家信息安全等级保护要求[1],从而保障轨道交通正常运营管理,本文对专用通信系统信息安全建设方案进行研究,阐述了信息安全方案的设计原则,提出了满足信息安全等级保护要求的解决方案,以期为相关工程提供参考。

轨道交通多制式专用移动通信系统互联互通方案研究

为适应“四网融合”发展趋势,干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通等的专用移动通信系统之间存在互联互通需求。通过分析城市轨道交通专用移动通信系统业务,对比GSM-R、LTE、5G-R等移动通信技术制式的频率和技术特点,提出城市轨道交通专用移动通信系统互联互通方案。采用LTE网络承载关键业务通信服务(MCX)系统,分别从列车控制业务和调度通信业务两方面,设计采用MCX的LTE与GSM-R、5G-R网络互联互通方案,并给出LTE跨核心网漫游切换以及采用MCX的LTE跨核心网漫游切换测试方案,以提高专用移动通信系统运营的安全性及服务水平,促进多层次轨道交通网络融合发展。

专用电话在城市轨道交通紧急救援信息通信系统中的优势与应用研究

在城市轨道交通的紧急救援过程中,信息通信系统的稳定度总是占据要害。透过对专用电话系统的细致研究,可以看到它以显著的稳定性和实用性,赋予这一系统在紧急救援中的重大作用。这一研究心细入微,课题就是专用电话系统在紧急救援中的应用与优势,同时,专门分析了在系统的结构、运行特性和紧急通信中的作用。研究结果证实,专用电话系统具有稳健可靠性,并且管理操作流程是很简便的,这些都使得在紧急救援的时候能避开通信中断和信息误传,从而提高了安全系数和救援效率。这篇研究是对城市轨道交通紧急救援体系的一份重要贡献,其钻研成果对提升系统的整体效能有重要的意义。

城市轨道交通通信专用电话系统的若干组网模式探讨

本文旨在探讨城市轨道交通通信专用电话系统的多种组网模式,分析其特点、优势及适用场景。通过对比不同组网方案,为城市轨道交通通信系统的设计与优化提供理论依据和实践参考。本文首先介绍了城市轨道交通专用电话系统的总体构成,随后详细阐述了五种主要的组网模式,并分析了各自的特点和适用条件。最后,总结了各组网模式的优缺点,并提出了未来发展趋势。

基于深度学习的轨道交通通信系统数据异常智能检测

为了防止黑客利用技术漏洞攻击轨道交通通信系统,导致严重的轨道交通事故。研究了基于深度学习的神经网络算法轨道交通车辆通信系统入侵检测系统(IDS),并利用梯度下降动量(GDM)和自适应增益(GDM/AG)来提高IDS的效率和准确性,并通过使用真实的轨道车辆对所提出模型的准确性和效率进行了验证和评估。实验表明,与GDM算法相比,GDM/AG算法在轨道车辆异常检测中可以实现更快的收敛,并且可以检测到毫秒级的异常数据。同时,提出的模型可以自适应检测未知的攻击,在面对未知攻击类型时,其准确率及精度均达到98%以上。

交通运输部印发最新技术规范《城市轨道交通通信系统运营技术规范(试行)》

为进一步提高城市轨道交通通信系统可靠性、可用性、可维护性和安全性,规范行业发展,近日,交通运输部制定印发了《城市轨道交通通信系统运营技术规范(试行)》(交办运〔2023〕67号,以下简称《技术规范》)。通信系统是为城市轨道交通运输生产和运营管理提供传输语音、数据、图像等信息业务的关键系统,对于保障城市轨道交通运营安全至关重要。

城市轨道交通通信智能维修系统应用研究

主要针对轨道交通通信系统的智能运维进行深入探讨,结合当前城市轨道交通的发展趋势和实际运维现状,分析了智能运维的必要性和可行性。随着技术的进步,传统的运维方法已无法满足现代轨道交通的高效、安全运营需求。通过引入先进的技术和管理手段,提高轨道交通通信系统的运维水平,降低运营成本,并为城市轨道交通的可持续发展提供有力支持。

我国城市轨道交通信号系统发展方向探讨

中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的FAO(全自动运行)列车控制系统开通以后,多家国内信号供应商拥有了自主化的FAO产品,并得到了工程验证。中国城市轨道交通信号系统的发展进入了“无人(领跑)区”,我们必须自己回答,我国城市轨道交通信号系统向何处去。

基于通信系统的轨道交通列车运行控制仿真教学研究

轨道交通不仅能减少污染,同时还能降低能耗,提升陆运的运输能力。如何开发更智能、更高效的列车运行控制系统,是当下轨道交通中的热点。针对列车控制系统中存在的数据信息传输干扰问题,研究在列车自动控制系统(CBTC)的基础上构建了列车运行控制系统模型。结果表明,在控制系统的链路构建中模型方法比现行方法的链路始终多1条,这样信号数据传输的稳定性更高。同时利用实际运行时间和仿真运行时间进行对比,以验证模型方法的运载效率。通过对比上行、下行的实际、仿真用时,发现仿真在没有超速的情况下,提高了运行的平均速度,其中上行、下行分别提高了3.93km/h和2.32km/h。这说明模型方法能够在稳定数据传输的同时,确保高效的运载能力,能够为轨道交通列车的运行控制提供一个新的思路。

通信工程技术在智能轨道交通系统中的应用研究

本文主要研究了通信工程技术在智能轨道交通系统中的应用,介绍了智能轨道交通系统的定义、组成要素,以及其发展和应用背景。接着重点探讨了数据通信技术、无线通信技术和光纤通信技术在智能轨道交通系统中的应用。进一步分析了通信工程技术对智能轨道交通系统运行效率的提高、安全性能的强化以及信息传输的优化。最后展望了未来的研究方向和发展趋势。本文的研究结果对于提升智能轨道交通系统的运行效率和安全性能,以及优化信息传输具有重要的理论和实践意义。

轨道交通通信系统中乘客拥挤度监测方案的设计与实现

为了更好地满足乘客对轨道交通乘坐舒适度的需求,提升运营管理效益,对乘客流量相关大数据的掌控和管理迫在眉睫,轨道交通通信系统是承载和反馈乘客拥挤度数据的主要实现方式。对轨道交通通信系统中乘客拥挤度监测方案进行了研究,具体阐述了通信系统乘客信息(PIS)网络组网架构、通信协议和信息发布各个环节的实现方法,实现了针对乘客拥挤度监测的数据采集、传送、管理和发布功能,为未来智慧轨道交通信息化的建设提供借鉴参考。

宁波轨道交通4号线专用无线系统升级方案

宁波轨道交通4号线延伸工程于2023年中完成系统设备招标,由于部分设备因外方芯片限制导致全国产化设备无法接入既有核心设备。本文主要就宁波轨道交通4号线既有线专用无线LTE核心网等关键设备升级风险及其应对措施、升级实施流程、升级方案实施过程中出现的问题及采取的措施总结进行阐述。本次升级也是全国轨道交通首次专用无线LTE核心网跨大版本升级,面临巨大风险与挑战。

轨道交通无线通信技术在电气化系统中的应用研究

本文对轨道交通无线通信技术在电气化系统中的应用进行了深入研究。通过阐述轨道交通无线通信技术的基本定义、发展历程以及其在轨道交通中的应用,展示了其重要性及面临的挑战;其次,对电气化系统的概念、组成、作用及发展趋势进行了详细的介绍;对无线通信技术在轨道交通电气化系统中的应用进行了分析,强调其对电气化系统的巨大效益,并提出了优化策略。本研究旨在提出和验证无线通信技术在轨道交通电气化系统中应用的有效性,为相关领域提供有价值的参考。

城市轨道交通专用通信综合网络管理系统的方案设计

针对城市轨道交通专用通信网络管理系统各子系统或各线路的独立管理与控制、安装分散,不利于及时掌控各线各子系统设备的运行情况,整合现有资源,设计系统管理、资源管理、性能管理、告警管理和拓扑管理等基本功能模块,通过数据采集、数据处理、数据呈现等关键技术,实现对各子系统设备的集中管理,降低运营维护管理成本,提高运营维护效率和水平。

LTE与WLAN技术在轨道交通PIS系统中的应用对比

随着城市交通的不断发展,轨道交通PIS系统在提供实时乘客信息和确保交通系统的高效运行方面变得愈发重要。文中比较了LTE和WLAN两种通信技术在轨道交通PIS系统中的应用。通过性能、可靠性、成本、适用性等方面的比较,揭示了两种技术各自的优势和不足。研究结果有助于决策者选择适当的通信技术,以满足PIS系统的需求,提高系统性能。

轨道交通中无线智能视信系统的应用

随着无线通信网络服务智能化和数字化水平的不断提高,为处理传统运维工作中的问题,相关技术人员需要综合利用当前先进技术,整合关键系统的技术资源。因此,需要综合分析当前城市轨道交通系统的现状和发展需求、各项智能化技术,加强产品创新、运维和管理模式。结合当前地铁线路存在的问题,合理利用无线智能视信系统,优化轨道交通运行效果,有助于进一步完善轨道交通通信系统。