轨道交通业对高职生语文能力的需求分析

轨道交通行业对高职院校毕业生的语文能力有需求,对高职生语文能力的认可度还不高,因此,轨道交通类高职院校还需进一步加强语文系列课程的教育教学。调查和分析轨道交通行业对高职毕业生语文能力的主要需求点和高职毕业生语文能力的存在问题,可以确定高职语文应在语言的逻辑性、条理性,表意的准确、简洁、清晰,主题的凝练、集中、鲜明等三个方面展开对学生"听"、"说"、"写"和"文学素养"四项能力的学与练。

PPP模式下轨道交通业财务风险控制措施探讨

在国家推动发展PPP模式的大背景下，各城市在积极筹划建设轨道交通项目的同时，亦积极推动PPP融资模式应用，吸引社会资本参与城轨交通建设和运营。目前，在建、规划线路规模持续扩大、投资额持续增长，建设速度稳健提升。但是，由于PPP模式下轨道交通项目结构比较复杂，建设和经营周期长，建设、运营、筹资成本高，项目实施中的不确定因素较多，存在诸多财务风险。本文从实际出发探讨防范控制PPP模式下的财务风险，保障轨道交通企业可持续发展态势。

株洲轨道交通产业群当前发展中的竞争力培育研究

轨道交通产业是株洲市具有一定比较优势的重要产业群,目前株洲轨道交通产业处于投资与扶持阶段。文章从生产要素、市场需求、相关及支持性产业、企业战略结构以及政府与市场机遇等方面对当前株洲轨道交通产业群的现状进行了分析,并对如何提升与培育产业群竞争力进行了较细致的研究,可为株洲轨道交通产业群的健康稳定发展提供理论依据与决策支持。

株洲轨道交通业“走出去”形势、问题及建议——基于金融视角

自2008年以来,在大量铁路建设投资的带动下,我国轨道交通业产品和服务质量不断优化升级,全国轨道交通业市场规模呈现爆发式增长,截至2020年市场规模已达到5000亿元。而株洲轨道交通产业规模已于2015年首次突破千亿元,成为全国唯一的轨道交通产业集聚发展的试点城市。截至2020年底,株洲轨道交通企业已向70多个国家和城市出口产品,其中电力机车的全球市场占有率高达27%,居世界第一。

浅析营改增对我国轨道交通业税负的影响

轨道交通业是国民经济的一项重要基础产业,长期以来,轨道交通业一直属于营业税的征税范围。由于轨道交通业的发展与其他行业有着很强的联动性,对其他行业的发展有着很大的影响,在具体的实施中暴露出了很多的问题。一方面,作为服务业的轨道交通业征收营业税破坏了商品和服务流通过程中的增值税抵扣链条,也使其与商品流通和增值税应税服务业间的分工协作受到一定的阻碍,另一方面,对交通运输业自身而言,存在重复征税、税负不合理的问题。在营改增背景下,本文深入研究其对轨道交通业税负的影响,总结相关经验,提出有针对性的建议,为增值税全面扩围改革提供参考。

轨道交通企业对于“营改增”相关问题的应对

从2012年1月1日起国家税务总局与财政局要求在上海地区开始实施交通运输业和部分现代服务业的营改增后,从2012年8月1日后将营改增试点扩大至北京等十省,最终展开全国范围内的试点工作。由于营业税和增值税在内涵和征收方式等内容上存在较大差异,所以营改增对交通运输业产生了相应的一系列问题。本文分析了营改增的基本含义,结合笔者所在单位长春市轨道交通集团的实际运行情况,对实行过程中出现的问题提出了几点见解。

专家在隔壁

“7·23”事故整一个月后，一场规模盛大的“国际轨道交通展”在上海举办。参会的都是轨道交通方面的厂家和机构：中冈北车、南车、和利时等。