轨道交通乘客信息系统云播控技术应用研究

轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长、可靠性差的弊端,提出“系统入云、播控入屏”的新一代乘客信息系统的云播控技术架构,详细阐述云播控架构通过变革传统音视频传输方式带来的技术优势,并分析多显示终端画面难以同步的问题。研究结果表明,云播控技术可以减少50%的故障节点,有效提高部署调试效率,实现集约化建设的目标,并能够针对乘客从进站到出站的出行全链路进行多种个性化场景的应用支撑。

轨道交通乘客信息系统相关技术研究及应用

随着轨道交通的持续快速发展,如何运用科学有效的技术方法来全面提升轨道交通乘客信息系统的设计及应用成效至关重要。文章首先介绍了列车网络拓扑的集成设计,然后分析了轨道交通乘客信息系统的设计需求与思路,并结合相关实践经验,分别从项目流程绩效度量及过程方法应用等角度,探讨了轨道交通乘客信息系统的应用路径。

PISSF算法在轨道交通乘客信息系统网络中的应用

本文浅析了提高城市轨道交通乘客信息系统的网络传输速度算法,采用PISSF算法的保护算法使得网络能够适应更多的请求、网络资源利用率较高,每条链路需求基本平衡,以达到提高网络速度。

轨道交通乘客信息系统的设计

基于综合计算机网络技术和数字多媒体技术,提出了轨道交通乘客信息系统的一种设计方案,详细阐述了系统总体结构、主要功能和运行模式。该系统采用模块化设计,由控制中心子系统、车站子系统、网络子系统、车载子系统组成,具有正常、准实时、录播等多种运行模式,可实现运行信息播报和显示、视频资讯、告警、自诊断、图像监控等功能,并可与其他系统进行数据交换,不仅支持多任务管理,而且支持多用户管理。该系统的设计与实现可以为乘客提供直观、高效和人性化的服务,提高地铁运营管理水平,扩大地铁对乘客服务范围。

轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

本文对多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,提出以基于面向服务架构(SOA)对系统进行设计,最后对车站/车载终端设备接入流程进行说明。

轨道交通乘客信息系统车地无线传输方案设计与优化

本文简要介绍轨道交通乘客信息系统车地无线传输技术。分析车地无线传输工程应用中的几种外界干扰:同频干扰、多径干扰、其他电磁干扰,提出相应的抗干扰对策。提出轨旁AP布点设计原则以及部署方案,并提出优化建议。

城市轨道交通乘客信息系统集成播控平台的设计研究

乘客信息系统作为城市轨道交通重要的组成部分,作为独立的系统出现在城市轨道交通建设中,以利于乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐轨道交通。本文基于国内乘客信息系统当前现状,提出了轨道交通线网播控中心(PCC)的集成播控平台设计方案,详细论述了平台功能、系统架构和软件结构。该平台已在多个实际项目中得到了应用。

轨道交通PIS系统显示列车预到站信息的技术研究

在轨道交通车站站台的乘客信息系统(PIS)LCD屏上显示多列列车的预到站信息可以为乘客精准把控到站时间、提高对行程的预知、合理有效地安排出行计划提供很大帮助。针对目前信号系统和PIS系统的接口及通信实际情况,文中对PIS系统与信号系统的接口及预计到站信息的计算方法进行分析,并提出提高地铁PIS系统显示列车预到站信息准确度的解决思路。实验结果表明,该方法达到了预期目标。

乘客信息系统在轨道交通中的应用及发展

简要的介绍了PIS的架构以及其发展趋势。在此基础上引出了PIS线网播控中心（PCC）的概念，并且阐述了PCC的功能定位以及建设过程中存在的问题。

轨道交通通信系统中乘客拥挤度监测方案的设计与实现

为了更好地满足乘客对轨道交通乘坐舒适度的需求,提升运营管理效益,对乘客流量相关大数据的掌控和管理迫在眉睫,轨道交通通信系统是承载和反馈乘客拥挤度数据的主要实现方式。对轨道交通通信系统中乘客拥挤度监测方案进行了研究,具体阐述了通信系统乘客信息(PIS)网络组网架构、通信协议和信息发布各个环节的实现方法,实现了针对乘客拥挤度监测的数据采集、传送、管理和发布功能,为未来智慧轨道交通信息化的建设提供借鉴参考。

城市轨道交通乘客信息系统

乘客信息系统是一个集地铁运营信息服务、多媒体实时资讯发布、广播电视节目制作与播出、地铁视频监控、地铁设备监控于一体的综合服务平台。如何从技术上保证乘客信息系统的稳定运营,成为运营方实际的需求,也是车载系统设计者新的课题。基于多年的运营经验和多年的乘客信息系统设计成果,提出了一种乘客信息系统设计架构,保证系统稳定的同时,为乘客出行提供便利和服务。

基于LTE-M的城市轨道交通PIS系统应用测试

为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PIS系统业务的质量,并在北京地铁5号线进行动态测试。结果表明:LTE-M技术采用5 MHz频宽时基本满足PIS业务的需求,而以无线自由波作为传输媒介时切换性能还需要提升,故推荐使用漏泄电缆来提升LTE-M的覆盖质量,实现更好的车地通信传输性能。

城市轨道交通乘客信息系统中信号处理单元设计

城市轨道交通乘客信息系统中信号处理单元的设计主要是为了解决PIS(Passenger Information System)系统与列车计算机网络的通信问题,以及PIS系统中不同模块之间通信问题,在PIS系统中具有关键作用,并具有重要的研究价值。选取AVR单片机作为主控芯片,针对信号处理单元所要实现的功能,提出了针对RS485串行接口通信及并行接口通信的解决方案,并且实现了数据处理功能及对其他模块的信号控制。

城市轨道交通PIS系统研究与应用

介绍乘客信息系统的构成,子系统功能及应用。对几种无线通信技术在可用性、可行性方面进行分析与比较,提出可行的实施方案。最后列举地铁乘客信息系统实际施工及运用时产生的一些问题及解决方法。

轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

我国人口数量一直处于世界前列位置,伴随我国城市化进程不断加快,交通技术与交通水平也在不断提高过程中,为了满足城市人口出行需要,降低城市交通压力,提高城市交通运行效率,城市轨道交通成为近年来我国各大城市交通发展重点,特别是在上海、北京等大型城市,城市轨道交通已经就进入多线路共同发展阶段。因此本文将基于SOA面向服务架构,对轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,希望能帮助提高轨道交通多线路共用乘客信息系统改进技术方案。

浅谈轨道交通乘客资讯系统

对轨道交通乘客信息系统(PIS)的系统组成、主要功能等进行了详细的描述,结合实践经验,对轨道交通乘客资讯系统的建设提出了几点建议。

轨道交通智能PIS运维系统探索

介绍现有轨道交通PIS运维中存在的问题,提出了一种解决这些问题的新型智能运维系统。从数据采集层、网络层、系统存储层以及应用层出发,介绍所提智能运维系统的结构与功能,并对运维系统的未来进行了相关展望。

乘客信息系统在轨道交通中的应用及发展

乘客信息系统(PIS:Passenger Information System)作为一种动态实时的,功能齐全的信息服务类系统在轨道交通运输中一直发挥着较大的作用。为乘客提供即时的乘车资讯和服务指南,在现代交通变得日益复杂的背景下,显得非常重要。文章就乘客信息系统做了介绍。

基于LCD动态地图的城市轨道交通乘客信息系统研究

文章针对国内城市轨道交通乘客信息系统显示信息单调、直观性差、修改成本高、时间长、编辑难度大等缺点,设计了基于LCD动态地图的乘客信息系统,并对系统的原理设计,以及控制信号的发送、接收流程作了阐述。

城市轨道交通乘客信息系统分析

城市轨道交通乘客信息系统可以说是一个综合性的服务平台,其主要集中了多媒体实时信息发布、广播节目播放、视频录像以及地铁设备监控等服务方面。那么怎样从技术层面使乘客信息系统具备一定稳定运行的因素,该项问题成为当下运营方迫切需要解决的实际问题。为了能够促使乘客信息系统具有一定的稳定性,从而更好地为广大乘客出行提供便利,文章以城市轨道交通乘客信息系统的特点以及城市轨道交通乘客信息系统功能介绍为切入点,重点对城市轨道交通乘客信息系统主要关键技术做出深入的探究。